Wat is die oorsake van rollaerskade?

Wat is die oorsake van rollaerskade?
Rollaers kan weens verskeie redes tydens werking beskadig word, soos onbehoorlike montering, swak smering, vog en vreemde liggaam indringing, korrosie en oorlading, ens., wat kan lei tot voortydige laerskade.Selfs al is die installasie, smering en instandhouding normaal, sal die laer na 'n tydperk van operasie moegheid spat en slytasie voorkom en kan nie behoorlik werk nie.Die belangrikste mislukkingsvorme en oorsake van rollende laers is soos volg.
1. Moegheidskil
Die binne- en buitenste renbane van die rollende laer en die oppervlaktes van die rollende elemente dra beide die las en rol relatief tot mekaar.As gevolg van die werking van die afwisselende las word 'n kraak eers op 'n sekere diepte onder die oppervlak (by die maksimum skuifspanning) gevorm, en brei dan uit na die kontakoppervlak om te veroorsaak dat die oppervlak putte afskil.Uiteindelik ontwikkel dit tot groot afskilfering, wat moegheidskil is.Die toetsregulasies bepaal dat die laerleeftyd beskou word om te eindig wanneer 'n vermoeiingsspatput met 'n oppervlakte van 0,5 mm2 op die renbaan of rolelement verskyn.
2. Dra
As gevolg van die indringing van stof en vreemde stowwe, sal die relatiewe beweging van die renbaan en die rolelemente oppervlakslytasie veroorsaak, en swak smering sal ook die slytasie verhoog.Die bewegingsakkuraatheid van die masjien word verminder, en die vibrasie en geraas neem ook toe
3. Plastiese vervorming
Wanneer die laer aan oormatige skokbelasting of statiese las onderwerp word, of bykomende las wat veroorsaak word deur termiese vervorming, of wanneer vreemde materiaal met hoë hardheid binnedring, sal duike of skrape op die renbaanoppervlak gevorm word.En sodra daar 'n inkeping is, kan die impaklading wat deur die inkeping veroorsaak word, verder spatsels van nabygeleë oppervlaktes veroorsaak.
4. Roes
Direkte indringing van water of suur en alkaliese stowwe sal laerkorrosie veroorsaak.Wanneer die laer ophou werk, daal die laertemperatuur tot by die doupunt, en die vog in die lug kondenseer in waterdruppels wat aan die laeroppervlak geheg is, sal ook roes veroorsaak.Daarbenewens, wanneer daar stroom deur die binnekant van die laer gaan, kan die stroom deur die kontakpunte op die renbaan en die rolelemente gaan, en die dun oliefilm veroorsaak dat elektriese vonke elektriese korrosie veroorsaak, wat wasbordagtige ongelykhede op die oppervlak.
5. Breuk
Oormatige vragte kan veroorsaak dat laeronderdele breek.Onbehoorlike slyp, hittebehandeling en samestelling kan oorblywende spanning veroorsaak, en oormatige termiese spanning tydens werking kan ook veroorsaak dat laeronderdele breek.Boonop kan onbehoorlike monteermetode en monteerproses ook veroorsaak dat die laerringrib en rolafskuining blokke laat val.
6. Gom
Wanneer daar gewerk word onder die toestand van swak smering en hoë spoed en swaar vrag, kan die draende dele in 'n baie kort tyd 'n baie hoë temperatuur bereik as gevolg van wrywing en hitte, wat lei tot oppervlakbrand en gom.Die sogenaamde gom verwys na die verskynsel dat die metaal op die oppervlak van een deel aan die oppervlak van 'n ander deel kleef.
7. Hokskade
Onbehoorlike samestelling of gebruik kan veroorsaak dat die hok vervorm, die wrywing tussen dit en die rolelemente verhoog, en selfs veroorsaak dat sommige rolelemente vassit en nie kan rol nie, en kan ook wrywing tussen die hok en die binne- en buiteringe veroorsaak.Hierdie skade kan vibrasie, geraas en hitte verder vererger, wat lei tot laerskade.
Skaderedes: 1. Onbehoorlike installasie.2. Swak smering.3. Stof, metaalskyfies en ander besoedeling.4. Moegheidskade.
Foutoplossing: As daar net roesspore en kontaminasie-onsuiwerhede op die draoppervlak is, gebruik stoomwas of skoonmaakmiddel om roes te verwyder en skoon te maak, en spuit gekwalifiseerde ghries in nadat dit gedroog is.As die inspeksie die sewe algemene mislukkingsvorme bokant die laer vind, moet die laer van dieselfde tipe vervang word.