Как да се справим с проблема с прегряването на лагерите?

Как да се справим с проблема с прегряването на лагерите?
При практическото приложение на лагерите често се среща проблемът с нагряването на лагерите.Как да се справим с него?
На първо място, първо трябва да разберем причината за нагряването на лагера.
Причините, поради които лагерът надвишава нормалната температура по време на работа, могат да бъдат:
1. Лагерът и шийката не са поставени равномерно или контактната повърхност е твърде малка (клиренсът за монтаж е твърде малък) и специфичното налягане на единица площ е твърде голямо.Повечето от това се случва след пускане в експлоатация на новата машина или смяна на лагерната втулка;
2. Деформация на лагера или огъване и усукване на коляновия вал;
3. Качеството на лагерната втулка не е добро, качеството на смазочното масло не съответства (нисък вискозитет) или веригата на маслото е блокирана.Налягането на захранването с масло на маслената помпа на зъбните колела е твърде ниско и подаването на масло е прекъснато, което води до липса на масло в лагерната втулка, което води до сухо триене;
4. Лагерът има отломки или твърде много смазочно масло и е твърде мръсен;
5. Лагерната втулка има неравномерно и прекомерно износване;
6. Когато компресорът е монтиран, съединителят на главния вал и двигателя (или дизеловия двигател) не е подравнен и грешката е твърде голяма, което води до наклон на двата вала.
След като разберем причината за треската, можем да предпишем правилното лекарство.
Метод на изключване:
1. Изстържете и смилайте лагерната втулка с метода на оцветяване, за да направите контактната повърхност да отговаря на изискванията и да подобрите специфичното налягане на единица площ;
2. Регулирайте правилно съвпадащата хлабина, проверете огъването и усукването на коляновия вал и сменете коляновия вал или го поправете според ситуацията;
3. Използвайте лагерни втулки, които отговарят на изискванията за качество, проверете тръбопровода за масло и маслената помпа на зъбните колела, използвайте смазочно масло, което отговаря на изискванията за качество, и проверете и регулирайте маслената помпа, за да накарате налягането да отговаря на изискванията;
4. Почистете и сменете новото масло, регулирайте налягането на маслото;
5. Сменете новия лагер;
6. Концентричността на двете машини трябва да е положителна и стойността на толеранса на нивелиране трябва да съответства на стойността, посочена в ръководството за машината.Особено когато компресорът и моторът са свързани с твърда връзка, трябва да се обърне повече внимание на подравняването.