ভুট্টা প্রক্রিয়াকরণের যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের বিয়ারিংগুলি সবচেয়ে বেশি ব্যর্থতার ঝুঁকিপূর্ণ

বিয়ারিং হল ভুট্টা প্রক্রিয়াকরণ যন্ত্রপাতির সবচেয়ে ব্যর্থতা-প্রবণ অংশ।
কর্ন প্রসেসিং যন্ত্রপাতি হল এক ধরনের যান্ত্রিক সরঞ্জাম যা উৎপাদনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।ব্যবহারের সময়, অপারেটরকে অবশ্যই প্রবিধান অনুযায়ী কাজ করতে হবে এবং দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণে একটি ভাল কাজ করতে হবে।ভুট্টা প্রক্রিয়াকরণ যন্ত্রপাতি অনেক অংশ গঠিত হয়.কোনো অংশ বা কোনো ধরনের সরঞ্জামের আনুষঙ্গিক কোনো সমস্যা হলে, আমাদের উত্পাদন লাইন বন্ধ করতে বাধ্য করা হবে।তাহলে ভুট্টা প্রক্রিয়াকরণ যন্ত্রপাতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে বিয়ারিংয়ে সমস্যা হলে আমাদের কী করা উচিত?
এটি একটি ভুট্টা প্রক্রিয়াকরণ মেশিন বা গমের আটার মেশিন যাই হোক না কেন, যখন অভ্যন্তরীণ বিয়ারিংয়ের ভিতরের এবং বাইরের রিং এবং রোলিং উপাদানগুলি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন নতুন বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।যখন বিয়ারিংগুলি পরা হয়, কিছু গাড়ি ঢালাই করে মেরামত করা যেতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, যখন বিয়ারিংয়ের ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলি চালানো হয়, তখন জার্নাল এবং শেষ কভারের ভিতরের গর্তটি বৈদ্যুতিক ঢালাই দ্বারা ঢালাই করা হয় এবং তারপর একটি লেদ দ্বারা প্রয়োজনীয় আকারে প্রক্রিয়া করা হয়।
ঢালাই করার আগে, শ্যাফ্ট এবং শেষ ক্যাপের ভিতরের গর্তটি 150-250 ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্রিহিট করুন।খাদটি সাধারণত J507Fe ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করে এবং শেষ কভারের ভিতরের গর্তটি সর্বদা সাধারণ ঢালাই আয়রন ইলেক্ট্রোড হয়।ঢালাই সম্পন্ন হলে, অবিলম্বে এটিকে শুকনো চুনের গুঁড়ায় গভীরভাবে কবর দিন এবং দ্রুত শীতলতা এবং ভঙ্গুরতার ঘটনা নিয়ন্ত্রণ করতে ধীরে ধীরে ঠান্ডা করুন।স্থায়ী বৈদ্যুতিক ঢালাই দ্বারা বাঁক এবং মেরামত করার সময়, মনোযোগ দেওয়া উচিত: ① ঘনত্ব সংশোধন মান 0.015 মিমি-এর বেশি নয়, যাতে উদ্ভট অপারেশনের সময় শব্দ এবং কম্পন এবং তাপ বৃদ্ধি এড়াতে পারে, যা এর পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে মোটর②যখন মোটর জার্নাল 40mm-এর কম হয়, তখন সারফেসিং ওয়েল্ডিংয়ের 6-8 সমান লাইনের পদ্ধতি অবলম্বন করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং >40mm জার্নালের জন্য সম্পূর্ণ সার্ফেসিং ওয়েল্ডিংয়ের পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত।এটি শ্যাফ্টের বল ট্রান্সমিশন দ্বারা নির্ধারিত হয় যখন এটি শক্তি আউটপুট করে।সারফেসিং ঢালাই পদ্ধতি নির্বিশেষে, অত্যধিক ঢালাই চাপ এবং কিছু অংশে অত্যধিক মাথার চাপ প্রতিরোধ করার জন্য বিরতিহীন ঢালাই স্ট্রিপ এবং প্রতিসম ঢালাই গ্রহণের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যার ফলে শ্যাফ্টের ঘনত্বে বর্ধিত পরিবর্তন ঘটে।③লেদ প্রক্রিয়াকরণের সময়, 11KW এর নিচে মোটর শ্যাফ্টের বাঁক রুক্ষতা প্রায় 3.2 এ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।11KW মোটর শ্যাফ্ট এবং শেষ কভার গর্ত চালু করার পরে, গুণমান নিশ্চিত করার জন্য সমাপ্তির জন্য একটি গ্রাইন্ডার ব্যবহার করা ভাল।যখন রটার এবং শ্যাফ্টের মধ্যে বিচ্ছেদ থাকে, প্রথমে রিসেট রটার এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ফাঁক পূরণ করতে উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী 502 আঠালো ব্যবহার করুন।ভরাট করা অংশগুলি উল্লম্বভাবে স্থাপন করা উচিত এবং কাজটি দ্রুত হওয়া উচিত।উভয় প্রান্তে ঢালার পরে, 40% লবণ জল দিয়ে পুনরায় সেচ দিন এবং কয়েক দিন পরে, এটি একত্রিত করে ব্যবহার করা যেতে পারে।