ইনস্টলেশনের পরে নির্ভুলতা বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতার পরিচয় দিন

ইনস্টলেশনের পরে নির্ভুলতা বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতার পরিচয় দিন
1. নির্ভুলতা উন্নতি পদ্ধতি
প্রধান ইঞ্জিনে বিয়ারিং ইনস্টল করার পরে, যদি মূল শ্যাফ্টের রেডিয়াল রানআউট পরিমাপ করা হয়, তবে এটি পাওয়া যাবে যে প্রতিটি বিপ্লবের পরিমাপ করা মান একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তন আছে;যখন ক্রমাগত পরিমাপ করা হয়, এটি পাওয়া যায় যে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বিপ্লবের পরে, এই পরিবর্তনটি প্রায় পুনরাবৃত্তি হবে।হাজির।এই পরিবর্তনের মাত্রা পরিমাপ করার সূচক হল চক্রাকার ঘূর্ণন নির্ভুলতা।পরিবর্তনটি আনুমানিক পুনরাবৃত্তি হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বিপ্লবের সংখ্যা চক্রীয় ঘূর্ণন নির্ভুলতার "অর্ধ-কাল" উপস্থাপন করে।আধা-কালের পরিবর্তনের মাত্রা বড়, যা দুর্বল চক্রীয় ঘূর্ণন নির্ভুলতা।.যদি একটি উপযুক্ত প্রিলোড প্রধান শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা হয়, তবে গতি ধীরে ধীরে কাজের গতির কাছাকাছি বৃদ্ধি করা হয়, যাতে বিয়ারিংয়ের "রান-ইন" প্রভাব প্রয়োগ করা যায়, যা মূল শ্যাফ্টের চক্রীয় ঘূর্ণন নির্ভুলতাকে উন্নত করতে পারে।
2. ভারবহন নির্ভুলতা উন্নত করার একটি পদ্ধতি
একটি ফ্যাক্টরি ট্রায়াল-নির্ভুল যন্ত্র তৈরি করে, প্রধান শ্যাফ্ট 6202/P2 টাইপ বিয়ারিং ব্যবহার করে এবং এর নির্ভুলতা এখনও প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, তারপর জার্নালটি ঘন করুন এবং ভিতরের রিং প্রতিস্থাপনের জন্য এটির উপর একটি রেসওয়ে তৈরি করুন এবং স্টিলের আঠালো ঘনত্ব পরিমাপ করুন। বল, আকার অনুযায়ী তিনটি স্টিলের বলের প্রতিটি গ্রুপকে প্রায় 120° একটি ব্যবধান দ্বারা পৃথক করা হয়।একটি ভারী মেশিনিং পৃষ্ঠ এবং একটি ভারী ম্যাচিং পৃষ্ঠের হ্রাসের কারণে, শ্যাফ্ট-বিয়ারিং সিস্টেমের অনমনীয়তা উন্নত হয়, এবং বৃহত্তম তিনটি বল এবং সবচেয়ে ছোট তিনটি বল হল ইস্পাত বলের প্রায় সমান দূরত্বের বন্টন ঘূর্ণনের সঠিকতাকে উন্নত করে। খাদ, এইভাবে যন্ত্রের নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ.
3. ইনস্টলেশন নির্ভুলতার ব্যাপক যাচাইকরণ পদ্ধতি
কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং স্পিন্ডলে ইনস্টল করার পরে, ইনস্টলেশনের সঠিকতা চেক ক্রমটি নিম্নরূপ (উদাহরণ হিসাবে 60-100 মিমি শ্যাফ্ট ব্যাস সহ একটি সাধারণ লেদ নেওয়া):
(1) ভারবহন এর ম্যাচিং নির্ভুলতা নির্ধারণ করতে শ্যাফ্ট এবং ভারবহন আসন গর্তের আকার পরিমাপ করুন।মিলের প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্নরূপ: অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্ট একটি হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে এবং হস্তক্ষেপের পরিমাণ হল 0~+4μm (হালকা লোড এবং উচ্চ নির্ভুলতার জন্য 0); বাইরের রিং এবং ভারবহন আসন গর্ত একটি ক্লিয়ারেন্স ফিট গ্রহণ করে, এবং ক্লিয়ারেন্সের পরিমাণ 0~+6μm (কিন্তু যখন ফ্রি এন্ড বিয়ারিং একটি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং ব্যবহার করে, তখন ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো যেতে পারে);শ্যাফ্ট এবং সিটের গর্তের মধ্যে পৃষ্ঠের গোলাকার ত্রুটি 2μm এর কম, ভারবহন ব্যবহৃত স্পেসারের শেষ মুখের সমান্তরালতা 2μm এর নিচে, শ্যাফ্টের কাঁধের ভিতরের প্রান্তটি বাইরের প্রান্তের মুখের দিকে 2μm এর নিচে ;অক্ষ থেকে ভারবহন আসন গর্ত কাঁধের রানআউট 4μm নীচে;অক্ষের দিকে মুখ করা টাকু সামনের কভারের ভিতরের প্রান্তের রানআউট 4μm এর নিচে।
(2) শ্যাফ্টের নির্দিষ্ট প্রান্তে সামনের বিয়ারিং ইনস্টল করার জন্য, পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন কেরোসিন দিয়ে বিয়ারিংটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।গ্রীস তৈলাক্তকরণের জন্য, প্রথমে 3% থেকে 5% গ্রীসযুক্ত একটি জৈব দ্রাবক ইনজেকশন দিন এবং তারপরে ব্যবহার করুন তেল বন্দুক একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ গ্রীস বিয়ারিং-এ পূরণ করে (বেয়ারিং এর 10% থেকে 15% জন্য হিসাব স্থান আয়তন);20 থেকে 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বাড়াতে বিয়ারিংটিকে গরম করুন এবং একটি হাইড্রোলিক প্রেস দিয়ে শ্যাফ্টের প্রান্তে বিয়ারিং ইনস্টল করুন;শ্যাফ্টের উপর অ্যাডাপ্টারের হাতা টিপুন এবং বিয়ারিংটির শেষ মুখটি অক্ষীয় অবস্থানের জন্য উপযুক্ত চাপ দিয়ে চাপুন;স্প্রিং স্কেলের বেল্টটি বেয়ারিংয়ের বাইরের রিংটিতে রোল করুন এবং নির্দিষ্ট প্রিলোডে বড় পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে স্টার্টিং টর্ক পরিমাপ করার পদ্ধতি ব্যবহার করুন (এমনকি বিয়ারিং সঠিক হলেও)।, কিন্তু ফিট বা খাঁচার বিকৃতির কারণে প্রিলোডও পরিবর্তিত হতে পারে)
(3) সীট গর্তে বিয়ারিং-শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি রাখুন, 20-30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বাড়াতে সিটের গর্তটি গরম করুন এবং সিটের গর্তে বিয়ারিং-শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করার জন্য ক্রমাগত মৃদু চাপ ব্যবহার করুন;সামনের কভারটি টাইট করতে সামনের কভারটি সামঞ্জস্য করুন 0.02～0.05μm কঠিন পরিমাণ, বিয়ারিং সিটের বাইরের প্রান্তের মুখের উপর ভিত্তি করে, ডায়াল নির্দেশকের মাথাটি জার্নালের পৃষ্ঠের বিপরীতে থাকে এবং শ্যাফ্টটি ঘোরানো হয় রানআউট পরিমাপ করুন, এবং ত্রুটিটি 10μm এর কম হওয়া প্রয়োজন;ডায়াল সূচকটি খাদের উপর অবস্থিত।, গেজের মাথাটি পিছনের সিটের গর্তের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের বিপরীতে রয়েছে এবং ভারবহন আসনের সামনের এবং পিছনের সীটের গর্তগুলির সমাক্ষতা পরিমাপের জন্য খাদটি ঘোরানো হয়।