Ležajevi mašina i opreme za preradu kukuruza su najskloniji kvaru

Ležajevi su dijelovi strojeva za preradu kukuruza koji su najskloniji kvarovima.
Mašine za preradu kukuruza su vrsta mehaničke opreme koja se široko koristi u proizvodnji.Tokom upotrebe, rukovalac mora raditi u skladu sa propisima i obavljati dobar posao u svakodnevnom održavanju.Mašina za preradu kukuruza sastoji se od mnogo delova.Ako dođe do problema s bilo kojim dijelom ili dodatkom bilo koje vrste opreme, naša proizvodna linija će biti prisiljena stati.Dakle, šta da radimo ako postoji problem sa ležajem kao važnim delom mašine za preradu kukuruza?
Bez obzira da li se radi o mašini za preradu kukuruza ili mašini za pšenično brašno, kada su unutrašnji i spoljašnji prstenovi i kotrljajni elementi unutrašnjeg ležaja ozbiljno oštećeni, potrebno je zameniti novi ležaj.Kada su ležajevi istrošeni, neki se mogu popraviti zavarivanjem automobila.
Na primjer, kada se unutarnji i vanjski prstenovi ležaja pokreću, čahura i unutrašnja rupa završnog poklopca navare se električnim zavarivanjem, a zatim obrađuju tokarskim strojem u željenu veličinu.
Prije zavarivanja, zagrijte osovinu i unutrašnju rupu završnog poklopca na 150-250°C.Osovina uglavnom koristi J507Fe elektrodu, a unutrašnja rupa završnog poklopca je uvijek obična elektroda od lijevanog željeza.Kada je zavarivanje završeno, odmah ga duboko zakopajte u suvi krečni prah i polako ohladite kako biste kontrolirali fenomen brzog hlađenja i krhkosti.Prilikom tokarenja i popravke trajnim električnim zavarivanjem treba obratiti pažnju na: ①Vrijednost korekcije koncentričnosti nije veća od 0,015 mm, kako bi se izbjeglo povećanje buke i vibracija i topline tokom ekscentričnog rada, što će skratiti vijek trajanja uređaja motor;②Kada je rukavac motora manji od 40 mm, preporučljivo je usvojiti metodu od 6-8 jednakih linija zavarivanja na površinu, a metodu potpunog zavarivanja na površinu treba koristiti za čep od >40 mm.Ovo je određeno prijenosom sile osovine kada daje snagu.Bez obzira na metodu navarnog zavarivanja, treba obratiti pažnju na usvajanje isprekidanih traka za zavarivanje i simetrično zavarivanje kako bi se spriječilo prekomjerno naprezanje zavarivanja i preveliki pritisak glave u nekim dijelovima, što rezultira povećanim promjenama u koncentričnosti osovine.③Tokom obrade na strugu, hrapavost okretanja osovine motora ispod 11KW treba kontrolisati na oko 3,2.Nakon što se vratilo motora od 11KW i otvor na kraju poklopca okreću, najbolje je koristiti brusilicu za završnu obradu kako bi se osigurao kvalitet.Kada postoji razdvojenost između rotora i osovine, prvo upotrijebite ljepilo 502 otporno na visoke temperature kako biste popunili prazninu između resetnog rotora i osovine.Dijelovi koji se popunjavaju trebaju biti postavljeni okomito i djelovanje treba biti brzo.Nakon izlivanja na oba kraja, ponovo navodnjavanje sa 40% slane vode i nakon nekoliko dana može se sastaviti i koristiti.