Vlastnosti kuželíkových ložisek
Kuželíková ložiska jsou oddělitelná ložiska, vnitřní a vnější kroužky ložiska mají kuželové oběžné dráhy a válečky jsou komolé.Válec a oběžná dráha jsou v liniovém kontaktu, což může nést větší radiální a axiální kombinované zatížení a může také nést čistě axiální zatížení.Čím větší je kontaktní úhel, tím vyšší je axiální únosnost.
Konstrukce kuželového válečku by měla způsobit, že kontaktní čára mezi válečkem a vnitřní a vnější oběžnou dráhou je prodloužena a protínají se ve stejném bodě na ose ložiska, aby se dosáhlo čistého odvalování.
Nově navržené kuželíkové ložisko má zesílenou strukturu, průměr válečku se zvětšuje, délka válečku se zvětšuje, počet válečků se zvyšuje a váleček s konvexností je přijat, takže nosnost a únavová životnost ložiska se výrazně zlepšily.Kontakt mezi velkou čelní plochou válce a velkým žebrem přijímá kulový povrch a kuželový povrch pro zlepšení mazání.
Tento typ ložiska lze rozdělit na různé konstrukční typy jako jsou jednořadá, dvouřadá a čtyřřadá kuželíková ložiska podle počtu instalovaných řad válečků.Tento typ ložisek také používá produkty palcové řady.
Tvar klece kuželíkového ložiska
Kuželíková ložiska většinou používají ocelové lisovací klece, ale pokud je vnější průměr ložiska větší než 650 mm, používá se klec sloupkové svařované konstrukce s válečky s otvory pro sloupky.
Hlavní účel
Jedna řada: přední a zadní kola automobilů, hlavní hřídele obráběcích strojů, nápravová vozidla, válcovny, stavební stroje, zdvihací stroje, tiskařské stroje a různá zpomalovací zařízení.
Dvouřadá: vřeteno obráběcího stroje, kolejová vozidla.
Čas odeslání: 16. září 2022