Existuje mnoho typů ložisek a liší se také ložiska, která je třeba použít pro různá zařízení, rychlost a přesnost.Typy ložisek jsou klasifikovány podle velikosti valivých ložisek: miniaturní ložiska, malá ložiska, střední a malá ložiska, střední a velká ložiska Ložiska, velká ložiska, extra velká ložiska.Ložiska se podle typů valivých těles dělí na kuličková a válečková.
Mezi nimi se válečková ložiska dělí podle typu válečků na: válečková ložiska, jehlová ložiska, kuželíková ložiska a soudečková ložiska.Ložiska lze rozdělit na naklápěcí ložiska a nesouosá ložiska podle toho, zda jsou při provozu samonaklápěcí.
Ložiska jsou klasifikována podle typu konstrukce valivých ložisek: radiální ložiska, axiální ložiska, axiální ložiska a axiální ložiska s kosoúhlým stykem.
Jaké jsou tedy podrobné typy ložisek?Nyní se pojďme učit společně
1. Kolik toho víte o zkřížených válečkových ložiskách?
Válečky válečkových ložisek jsou obvykle vedeny dvěma žebry jednoho ložiskového kroužku.Klecové válečky a vodicí kroužek tvoří kombinaci, kterou lze oddělit od druhého ložiskového kroužku, kterým je oddělitelné ložisko.
Tento typ ložisek se snadno instaluje a demontuje, zvláště když je požadováno, aby vnitřní a vnější kroužky lícovaly s hřídelí a pouzdrem.Tento typ ložisek se obvykle používá pouze pro radiální zatížení, pouze jednořadé ložisko s žebry na vnitřním a vnějším kroužku snese malé ustálené axiální zatížení nebo velké přerušované axiální zatížení.
Oblasti použití: velké motory, vřetena obráběcích strojů, nápravové skříně, klikové hřídele dieselových motorů, automobily, převodovky, které je třeba mít na paměti atd.
2. Kuželíková ložiska
Tento typ ložiska je vybaven komolými komolými válečky, které jsou vedeny velkým žebrem vnitřního kroužku.Konstrukce zajišťuje, že vrcholy kuželových ploch povrchu oběžné dráhy vnitřního kroužku, povrchu oběžné dráhy vnějšího kroužku a valivé plochy válečku protínají středovou osu ložiska.bod výše.Jednořadá ložiska mohou přenášet radiální zatížení a jednosměrná axiální zatížení, zatímco dvouřadá ložiska mohou přenášet radiální zatížení a obousměrná axiální zatížení a používají se hlavně k přenášení velkých zatížení a rázových zatížení.
Použití: Automobilový průmysl: Přední kola, zadní kola, převodovky, pastorkové hřídele diferenciálů.Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení pro kolejová vozidla, hrdla válců a redukční zařízení.
Za čtvrté, kloubové ložisko
Kulové kluzné ložisko je druh zakřiveného valivého ložiska.Jeho valivý kontaktní povrch je vnitřní zakřivený povrch a vnější zakřivený povrch.Může se také otáčet a třást v libovolném směru během fitness cvičení.Vyrobeno různými jedinečnými technikami zpracování.Ložisko kostního kloubu má vlastnosti velké nosnosti, odolnosti proti nárazu, odolnosti proti korozi, odolnosti proti opotřebení, samonastavování a dobré lubrikaci.
Pět čtyřbodových kontaktních kuličkových ložisek
Může nést radiální zatížení a obousměrné axiální zatížení.Jediné ložisko může nahradit kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem s kombinací přední nebo zadní kombinace a je vhodnější pro přenášení čistého axiálního zatížení nebo složeného zatížení s relativně velkými složkami axiálního zatížení.Tento typ ložisek může nést jakýkoli Jeden z kontaktních úhlů může být generován, když je axiální zatížení v libovolném směru, takže objímka a kulička jsou vždy v bodovém kontaktu se dvěma stranami a třemi noži na jakékoli kontaktní čáře.
Oblasti použití: letecké proudové motory, plynové turbíny.
6. Axiální válečková ložiska
Skládá se z kroužků oběžných drah ve tvaru podložek (podložky hřídele, podložky sedla), válcových válečků a sestav klece.Válcové válečky se vyrábějí a zpracovávají s konvexními povrchy, takže rozložení tlaku mezi válečky a povrchy oběžných drah je rovnoměrné a může nést jednosměrné axiální zatížení s velkou axiální únosností a silnou axiální tuhostí.
Oblasti použití: ropné vrtné soupravy, železné a ocelové stroje.
7. Axiální jehlová ložiska
Oddělitelná ložiska se skládají z kroužků oběžných drah, jehlových válečků a klecí a lze je libovolně kombinovat s lisovanými tenkými kroužky oběžných drah nebo řezanými a obráběnými silnými kroužky oběžných drah.Neoddělitelná ložiska jsou integrální ložiska složená z přesně lisovaných kroužků oběžných drah, jehlových válečků a klecí, které mohou přenášet jednosměrná axiální zatížení.Taková ložiska zabírají malý prostor a jsou přínosem pro kompaktní konstrukci strojů.Většina z nich používá pouze sestavy jehlového válce a klece a jako povrch oběžné dráhy používá montážní povrch hřídele a pouzdra.
Oblasti použití: zařízení pro změnu rychlosti pro automobily, kultivátory, obráběcí stroje atd.
Osm axiálních kuželíkových ložisek
Tento typ ložiska je vybaven komolým komolým válečkem (hlavní konec je kulová plocha), váleček je přesně veden žebrem kroužku oběžné dráhy (podložka hřídele, podložka sedla) a je navržena tak, aby plocha oběžné dráhy podložky hřídele a sedlového kroužku a válečků Vrchol každé kuželové plochy plochy se protíná v bodě na středové ose ložiska, jednosměrné ložisko může přenášet jednosměrné axiální zatížení a dvousměrné ložisko ložisko může nést obousměrné axiální zatížení.
Oblast použití Jednosměrná: jeřábový hák, otočná plošina.Obousměrný: hrdlo válce válcovny.
Devět vysoce přesných ložisek otočného talíře s vysokou tuhostí a vysokou zátěží
Ložiska otočných stolů mají vysokou axiální a radiální únosnost, vysokou tuhost naklánění a extrémní přesnost a jsou vhodná pro uložení v otočných stolech i pro měření a experimenty.Při montáži tohoto typu ložiska je nutné kontrolovat utahovací moment montážních šroubů.
10. Otočné ložisko a nestandardní přizpůsobení
Otočné ložisko snese velké radiální zatížení, axiální zatížení a klopný moment a další komplexní zatížení současně.Integruje různé funkce, jako je podpora, otáčení, přenos a upevnění.Široce se používají těžké nízkorychlostní případy, jako jsou zdvihací stroje, rypadla, otočné stoly, větrné turbíny, astronomické dalekohledy a věže tanků.
K dispozici je kompletní řada ložisek a přizpůsobení nestandardních ložisek, které zákazníkům pomohou při testování a hromadné výrobě.
Čas odeslání: 21. června 2022