Jaké jsou příčiny poškození valivých ložisek?

Jaké jsou příčiny poškození valivých ložisek?
Valivá ložiska mohou být poškozena z různých důvodů během provozu, jako je nesprávná montáž, špatné mazání, vniknutí vlhkosti a cizích těles, koroze a přetížení atd., což může vést k předčasnému poškození ložisek.I když je instalace, mazání a údržba normální, po určité době provozu se ložisko projeví únavovým odlupováním a opotřebením a nemůže správně fungovat.Hlavní formy a příčiny poruch valivých ložisek jsou následující.
1. Únavový peeling
Vnitřní a vnější oběžné dráhy valivého ložiska a povrchy valivých těles vzájemně vůči sobě nesou zatížení a odvalování.Působením střídavého zatížení se nejprve v určité hloubce pod povrchem (při maximálním smykovém napětí) vytvoří trhlina a poté se rozšíří na styčnou plochu a způsobí odlupování povrchu od důlků.Nakonec se rozvine do velkého peelingu, což je únavový peeling.Zkušební řád stanoví, že životnost ložiska se považuje za ukončenou, když se na oběžné dráze nebo valivém tělese objeví únavová odlupovací jáma o ploše 0,5 mm2.
2. Nosit
V důsledku vnikání prachu a cizích látek způsobí relativní pohyb oběžné dráhy a valivých těles opotřebení povrchu a špatné mazání také zvýší opotřebení.Přesnost pohybu stroje je snížena a také se zvyšují vibrace a hluk.​
3. Plastická deformace
Když je ložisko vystaveno nadměrnému rázovému zatížení nebo statickému zatížení nebo dodatečnému zatížení způsobenému tepelnou deformací, nebo když vnikne cizí těleso s vysokou tvrdostí, na povrchu oběžné dráhy se vytvoří promáčkliny nebo škrábance.A jakmile dojde k promáčknutí, rázové zatížení způsobené vtlačením může dále způsobit odlupování blízkých povrchů.
4. Rez
Přímé vniknutí vody nebo kyselých a zásaditých látek způsobí korozi ložiska.Když ložisko přestane fungovat, teplota ložiska klesne na rosný bod a vlhkost ve vzduchu kondenzuje do kapiček vody připevněných k povrchu ložiska, což také způsobí rez.Kromě toho, když vnitřkem ložiska prochází proud, může proud procházet kontaktními body na oběžné dráze a valivými prvky a tenký olejový film způsobuje elektrické jiskry, které způsobují elektrickou korozi a vytvářejí na povrchu nerovnosti podobné válečkům. povrch.
5. Zlomenina
Nadměrné zatížení může způsobit prasknutí součástí ložiska.Nesprávné broušení, tepelné zpracování a montáž může způsobit zbytkové pnutí a nadměrné tepelné namáhání během provozu může také způsobit prasknutí dílů ložisek.Kromě toho může nesprávný způsob montáže a proces montáže také způsobit, že žebro ložiskového kroužku a zkosení válečku padnou bloky.
6. Lepení
Při práci v podmínkách špatného mazání a vysokých otáček a velkém zatížení mohou ložiskové díly dosáhnout velmi vysoké teploty v důsledku tření a tepla ve velmi krátké době, což má za následek povrchové popáleniny a slepení.Takzvané lepení označuje jev, že kov na povrchu jednoho dílu přilne k povrchu druhého dílu.
7. Poškození klece
Nesprávná montáž nebo použití může způsobit deformaci klece, zvýšení tření mezi ní a valivými tělesy a dokonce může způsobit, že se některá valivá tělesa zaseknou a nemohou se odvalovat, a také může způsobit tření mezi klecí a vnitřním a vnějším kroužkem.Toto poškození může dále zhoršit vibrace, hluk a teplo, což má za následek poškození ložisek.
Důvody poškození: 1. Nesprávná instalace.2. Špatné mazání.3. Prach, kovové třísky a jiné znečištění.4. Únavové poškození.
Odstraňování problémů: Pokud jsou na povrchu ložiska pouze stopy rzi a nečistoty, použijte k odstranění rzi a čištění parní mytí nebo čištění saponátem a po vysušení vstříkněte kvalifikované mazivo.Pokud kontrola nalezne sedm běžných poruchových forem nad ložiskem, ložisko stejného typu by mělo být vyměněno.