Nodweddion a defnyddiau Bearings rholer taprog

Nodweddion a defnyddiau Bearings rholer taprog
Nodweddion Bearings rholer taprog
Bearings gwahanadwy yw Bearings rholer wedi'u tapio, mae gan gylchoedd mewnol ac allanol y berynnau rasffyrdd taprog, ac mae'r rholwyr wedi'u cwtogi.Mae'r rholer a'r llwybr rasio mewn cysylltiad llinell, a all ddwyn llwyth rheiddiol ac echelinol cyfun trymach, a gall hefyd ddwyn llwyth echelinol pur.Po fwyaf yw'r ongl gyswllt, yr uchaf yw'r gallu i gludo llwyth echelinol
Dylai dyluniad y rholer taprog wneud y llinell gyswllt rhwng y rholer a'r llwybrau rasio mewnol ac allanol yn ymestyn ac yn croestorri ar yr un pwynt ar yr echelin dwyn i gyflawni treigl pur.
Mae'r dwyn rholer taprog sydd newydd ei ddylunio yn mabwysiadu strwythur wedi'i atgyfnerthu, mae diamedr y rholer yn cynyddu, mae hyd y rholer yn cynyddu, mae nifer y rholeri yn cynyddu, ac mae'r rholer â convexity yn cael ei fabwysiadu, sy'n gwella'n sylweddol y gallu dwyn a blinder bywyd y dwyn.Mae'r cyswllt rhwng wyneb pen mawr y rholer a'r asen fawr yn mabwysiadu'r wyneb sfferig a'r wyneb conigol i wella'r iro.
Gellir rhannu'r math hwn o ddwyn yn wahanol fathau o strwythur megis Bearings rholer taprog un rhes, rhes ddwbl a phedair rhes yn ôl nifer y rhesi o rholeri sydd wedi'u gosod.Mae'r math hwn o ddwyn hefyd yn defnyddio cynhyrchion cyfres modfedd.
Ffurf cawell dwyn rholer taprog
Mae Bearings rholer taprog yn defnyddio cewyll stampio dur yn bennaf, ond pan fo diamedr allanol y dwyn yn fwy na 650mm, defnyddir cawell strwythur weldio piler gyda rholeri â thyllau piler.
Y prif bwrpas yw rhes sengl: yr olwyn flaen, olwyn gefn y car, prif siafft yr offeryn peiriant, y car echel, y felin rolio, y peiriannau adeiladu, y peiriannau codi, y peiriannau argraffu ac amrywiol gerau lleihau.Rhes ddwbl: gwerthyd offer peiriant, cerbydau.Pedair rhes: Cefnogaeth rholio.