Lager von Maisverarbeitungsmaschinen und -geräten sind am anfälligsten für Ausfälle

Lager sind die fehleranfälligsten Teile von Maisverarbeitungsmaschinen.
Maisverarbeitungsmaschinen sind eine Art mechanische Ausrüstung, die in der Produktion weit verbreitet ist.Während des Einsatzes muss der Bediener vorschriftsmäßig handeln und bei der täglichen Wartung gute Arbeit leisten.Maisverarbeitungsmaschinen bestehen aus vielen Teilen.Wenn es ein Problem mit einem Teil oder Zubehör einer Ausrüstung gibt, muss unsere Produktionslinie angehalten werden.Was also tun, wenn es ein Problem mit dem Lager als wichtigem Teil der Maisverarbeitungsmaschine gibt?
Unabhängig davon, ob es sich um eine Maisverarbeitungsmaschine oder eine Weizenmehlmaschine handelt: Wenn die Innen- und Außenringe sowie die Wälzkörper des Innenlagers ernsthaft beschädigt sind, ist ein Austausch des neuen Lagers erforderlich.Wenn die Lager abgenutzt sind, können einige durch Schweißen an Autos repariert werden.
Wenn beispielsweise die Innen- und Außenringe des Lagerlaufs, der Zapfen und das Innenloch des Enddeckels durch Elektroschweißen flächig verschweißt und dann auf einer Drehmaschine auf die erforderliche Größe gebracht werden.
Vor dem Schweißen den Schaft und das Innenloch der Endkappe auf 150–250 °C vorwärmen.Die Welle verwendet im Allgemeinen eine J507Fe-Elektrode, und das Innenloch der Endabdeckung besteht immer aus einer gewöhnlichen Gusseisenelektrode.Wenn das Schweißen abgeschlossen ist, vergraben Sie es sofort tief in trockenem Kalkpulver und kühlen Sie es langsam ab, um das Phänomen der schnellen Abkühlung und Sprödigkeit zu kontrollieren.Beim Drehen und Reparieren durch dauerhaftes Elektroschweißen ist auf Folgendes zu achten: ①Der Konzentrizitätskorrekturwert beträgt nicht mehr als 0,015 mm, um eine Zunahme von Geräuschen, Vibrationen und Hitze während des exzentrischen Betriebs zu vermeiden, was die Lebensdauer des Werkzeugs verkürzt Motor;②Wenn der Motorzapfen weniger als 40 mm lang ist, ist es ratsam, die Methode des Auftragschweißens mit 6–8 gleichen Linien zu verwenden, und für den Lagerzapfen mit mehr als 40 mm sollte die Methode des Vollauftragschweißens verwendet werden.Diese wird durch die Kraftübertragung der Welle bei der Leistungsabgabe bestimmt.Unabhängig von der Methode des Auftragschweißens sollte auf die Verwendung intermittierender Schweißstreifen und symmetrisches Schweißen geachtet werden, um eine übermäßige Schweißspannung und einen übermäßigen Kopfdruck in einigen Teilen zu verhindern, was zu stärkeren Änderungen der Konzentrizität der Welle führen würde.③Während der Drehbearbeitung sollte die Drehrauheit der Motorwelle unter 11 kW auf etwa 3,2 eingestellt werden.Nachdem die 11-kW-Motorwelle und das Enddeckelloch gedreht wurden, verwenden Sie am besten eine Schleifmaschine zur Endbearbeitung, um die Qualität sicherzustellen.Wenn es zu einer Trennung zwischen Rotor und Welle kommt, verwenden Sie zunächst hochtemperaturbeständigen Klebstoff 502, um den Spalt zwischen dem zurückgesetzten Rotor und der Welle zu füllen.Die zu füllenden Teile sollten senkrecht platziert werden und die Aktion sollte schnell erfolgen.Nach dem Ausgießen an beiden Enden erneut mit 40 %igem Salzwasser spülen, und nach ein paar Tagen kann es zusammengebaut und verwendet werden.