Was sind die Ursachen für Wälzlagerschäden?

Was sind die Ursachen für Wälzlagerschäden?
Wälzlager können während des Betriebs aus verschiedenen Gründen beschädigt werden, z. B. durch unsachgemäße Montage, schlechte Schmierung, Eindringen von Feuchtigkeit und Fremdkörpern, Korrosion und Überlastung usw., was zu vorzeitigen Lagerschäden führen kann.Selbst wenn die Installation, Schmierung und Wartung normal sind, zeigt das Lager nach einer gewissen Betriebszeit Ermüdungsabplatzungen und Verschleiß und kann nicht mehr richtig funktionieren.Die wichtigsten Ausfallformen und Ursachen von Wälzlagern sind folgende.
1. Müdigkeitspeeling
Die inneren und äußeren Laufbahnen des Wälzlagers sowie die Oberflächen der Wälzkörper tragen beide die Last und rollen relativ zueinander.Durch die Einwirkung der Wechselbelastung bildet sich zunächst in einer bestimmten Tiefe unter der Oberfläche (bei maximaler Scherspannung) ein Riss, der sich dann bis zur Kontaktfläche ausdehnt, wodurch sich die Oberfläche von Grübchen ablöst.Schließlich kommt es zu einem großflächigen Peeling, einem Ermüdungspeeling.Die Prüfvorschriften legen fest, dass die Lagerlebensdauer als beendet gilt, wenn auf der Laufbahn oder dem Wälzkörper eine Ermüdungsabplatzungsgrube mit einer Fläche von 0,5 mm2 auftritt.
2. Tragen
Aufgrund des Eindringens von Staub und Fremdkörpern führt die relative Bewegung der Laufbahn und der Wälzkörper zu Oberflächenverschleiß, und auch eine schlechte Schmierung erhöht den Verschleiß.Die Bewegungsgenauigkeit der Maschine nimmt ab und auch Vibrationen und Geräusche nehmen zu.​
3. Plastische Verformung
Wenn das Lager übermäßiger Stoßbelastung oder statischer Belastung oder zusätzlicher Belastung durch thermische Verformung ausgesetzt ist oder wenn Fremdkörper mit hoher Härte eindringen, bilden sich Dellen oder Kratzer auf der Laufbahnoberfläche.Und sobald es zu einer Einkerbung kommt, kann die durch die Einkerbung verursachte Stoßbelastung zusätzlich zu Abplatzungen benachbarter Oberflächen führen.
4. Rost
Direktes Eindringen von Wasser oder sauren und alkalischen Substanzen führt zu Lagerkorrosion.Wenn das Lager nicht mehr funktioniert, sinkt die Lagertemperatur auf den Taupunkt und die Feuchtigkeit in der Luft kondensiert zu Wassertröpfchen, die an der Lageroberfläche haften und ebenfalls Rost verursachen.Wenn Strom durch das Innere des Lagers fließt, kann der Strom außerdem durch die Kontaktpunkte auf der Laufbahn und den Wälzkörpern fließen, und der dünne Ölfilm verursacht elektrische Funken, die elektrische Korrosion verursachen und waschbrettartige Unebenheiten bilden die Oberfläche.
5. Bruch
Bei zu hoher Belastung kann es zum Bruch von Lagerteilen kommen.Durch unsachgemäßes Schleifen, Wärmebehandeln und Montieren kann es zu Eigenspannungen kommen, und eine übermäßige thermische Belastung im Betrieb kann auch zum Bruch von Lagerteilen führen.Darüber hinaus kann eine unsachgemäße Montagemethode und ein falscher Montageprozess dazu führen, dass die Lagerringrippe und die Rollenfase Blöcke fallen lassen.
6. Kleben
Bei schlechter Schmierung, hoher Geschwindigkeit und hoher Belastung können die Lagerteile aufgrund von Reibung und Hitze in sehr kurzer Zeit eine sehr hohe Temperatur erreichen, was zu Oberflächenverbrennungen und Verklebungen führt.Unter dem sogenannten Kleben versteht man das Phänomen, dass das Metall auf der Oberfläche eines Teils an der Oberfläche eines anderen Teils haftet.
7. Käfigschaden
Eine unsachgemäße Montage oder Verwendung kann dazu führen, dass sich der Käfig verformt, die Reibung zwischen ihm und den Wälzkörpern erhöht und sogar dazu führt, dass einige Wälzkörper stecken bleiben und nicht mehr rollen können. Außerdem kann es zu Reibung zwischen dem Käfig und den Innen- und Außenringen kommen.Dieser Schaden kann Vibrationen, Lärm und Hitze weiter verstärken und zu Lagerschäden führen.
Schadensgründe: 1. Unsachgemäße Installation.2. Schlechte Schmierung.3. Staub, Metallspäne und andere Verschmutzungen.4. Ermüdungsschäden.
Fehlerbehebung: Wenn auf der Lageroberfläche nur Rostspuren und Verunreinigungen vorhanden sind, verwenden Sie Dampfwaschen oder Reinigungsmittel, um den Rost zu entfernen und zu reinigen, und spritzen Sie nach dem Trocknen geeignetes Fett ein.Wenn bei der Inspektion die sieben häufigsten Fehlerformen oberhalb des Lagers festgestellt werden, sollte das Lager des gleichen Typs ausgetauscht werden.