Τα στοιχεία κύλισης είναι κυλινδρικά ακτινικά ρουλεμάν κυλίνδρων.Η εσωτερική δομή του κυλινδρικού ρουλεμάν κυλίνδρων υιοθετεί κυλίνδρους διατεταγμένους παράλληλα, με αποστάτες ή αποστάτες εγκατεστημένους μεταξύ των κυλίνδρων, οι οποίοι μπορούν να αποτρέψουν την κλίση των κυλίνδρων ή την τριβή μεταξύ των κυλίνδρων, πράγμα που εμποδίζει αποτελεσματικά την αύξηση της περιστρεφόμενης ροπής.
Οι κυλινδρικοί κύλινδροι και οι αυλακώσεις είναι ρουλεμάν γραμμικής επαφής.Ικανότητα φόρτωσης, κυρίως αντέχει ακτινικό φορτίο.Η τριβή μεταξύ του στοιχείου κύλισης και του δακτυλίου είναι μικρή, κατάλληλη για περιστροφή υψηλής ταχύτητας.
Ανάλογα με την παρουσία ή την απουσία νευρώσεων, μπορεί να χωριστεί σε NU, NJ, NUP, N, NF και άλλα κυλινδρικά ρουλεμάν μονής σειράς και NNU, NN και άλλα κυλινδρικά ρουλεμάν διπλής σειράς.Το ρουλεμάν έχει έναν διαχωρισμένο εσωτερικό δακτύλιο και έναν εξωτερικό δακτύλιο.
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων χωρίς νευρώσεις στον εσωτερικό ή τον εξωτερικό δακτύλιο μπορούν να κινούνται αξονικά σε σχέση με τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ρουλεμάν ελεύθερου άκρου.
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων με διπλές νευρώσεις στη μία πλευρά του εσωτερικού δακτυλίου και του εξωτερικού δακτυλίου και μονές νευρώσεις στην άλλη πλευρά του δακτυλίου μπορούν να αντέξουν έναν ορισμένο βαθμό αξονικού φορτίου προς μία κατεύθυνση.Χρησιμοποιήστε γενικά κλουβί σφράγισης από χάλυβα ή κλουβί αμαξώματος αυτοκινήτου από κράμα χαλκού.Αλλά μερικοί χρησιμοποιούν επίσης κλουβιά σε σχήμα πολυαμιδίου.
χαρακτηριστικό
1. Ο κύλινδρος και η ράγα βρίσκονται σε επαφή γραμμής ή υπογραμμισμένη επαφή.Η χωρητικότητα ακτινικού φορτίου είναι μεγάλη και είναι κατάλληλη για να φέρει βαριά φορτία και φορτία κρούσης.
2. Ο συντελεστής τριβής είναι μικρός, κατάλληλος για υψηλή ταχύτητα και η οριακή ταχύτητα είναι κοντά στο ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης.
3. Ο τύπος N και ο τύπος NU μπορούν να κινηθούν αξονικά, μπορούν να προσαρμοστούν στην αλλαγή της σχετικής θέσης του άξονα και του περιβλήματος που προκαλείται από σφάλμα θερμικής διαστολής ή εγκατάστασης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ελεύθερο άκρο στήριγμα.
4. Οι απαιτήσεις επεξεργασίας του άξονα ή της οπής του καθίσματος είναι σχετικά υψηλές.Η σχετική απόκλιση του άξονα του εξωτερικού δακτυλίου μετά την εγκατάσταση του ρουλεμάν πρέπει να ελέγχεται αυστηρά για να αποφευχθεί η συγκέντρωση της τάσης επαφής.
5. Ο εσωτερικός ή ο εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να διαχωριστεί για εύκολη εγκατάσταση και αφαίρεση.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-08-2022