Trajtoj kaj uzoj de pintigitaj rullagroj

Trajtoj kaj uzoj de pintigitaj rullagroj
Trajtoj de pintigitaj rullagroj
Pintitaj rullagroj estas disigeblaj lagroj, la internaj kaj eksteraj ringoj de la lagro havas mallarĝajn kurejojn, kaj la rulpremiloj estas detranĉitaj.La rulilo kaj la kurejo estas en linio kontakto, kiu povas porti pli pezan kombinitan radial kaj aksan ŝarĝon, kaj ankaŭ povas porti puran aksan ŝarĝon.Ju pli granda estas la kontaktangulo, des pli alta estas la aksa ŝarĝo-portkapablo
La dezajno de la pintigita rulilo devus igi la kontaktolinion inter la rulilo kaj la internaj kaj eksteraj kurejoj etendiĝas kaj intersekciĝas ĉe la sama punkto sur la portanta akso por atingi puran ruliĝon.
La lastatempe desegnita pintita rullagro adoptas plifortigitan strukturon, la diametro de la rulilo pliiĝas, la longo de la rulilo pliiĝas, la nombro da ruliloj pliiĝas, kaj la rulilo kun konvekseco estas adoptita, kio signife plibonigas la portantan kapablon kaj lacecon. vivo de la lagro.La kontakto inter la granda fina vizaĝo de la rulilo kaj la granda ripo adoptas la sferan surfacon kaj la konusan surfacon por plibonigi la lubrikadon.
Ĉi tiu tipo de lagro povas esti dividita en malsamajn strukturajn tipojn kiel unu-vicoj, duoble-vicoj kaj kvar-vicoj pintigitaj rullagroj laŭ la nombro da vicoj de ruloj instalitaj.Ĉi tiu tipo de lagro ankaŭ uzas colajn serioproduktojn.
Pintita rullagro kaĝo formo
Pintitaj rullagroj plejparte uzas ŝtalajn stampajn kaĝojn, sed kiam la ekstera diametro de la lagro estas pli granda ol 650mm, kolono veldita strukturo kaĝo kun ruliloj kun kolonaj truoj estas uzata.
La ĉefa celo estas ununura vico: la antaŭa rado, la malantaŭa rado de la aŭto, la ĉefa ŝafto de la maŝinilo, la akso-aŭto, la rulmaŝino, la konstrua maŝinaro, la leva maŝinaro, la presa maŝinaro kaj diversaj reduktaj dentaĵoj.Duobla vico: maŝinila spindelo, rulvaro.Kvar vicoj: Rulsubteno.