Método de tecnología de ensamblaje de rodamientos y ejes Instalación de calefacción de rodamientos

Método de tecnología de ensamblaje de rodamientos y ejes Instalación de calefacción de rodamientos
1.Calentamiento de rodamientos.
El ajuste calefactor (instalación de rodamientos con orificio cilíndrico) es un método de instalación común y que ahorra mano de obra que utiliza la expansión térmica para convertir un ajuste apretado en un ajuste flojo calentando el rodamiento o el asiento del rodamiento.Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con gran interferencia.La temperatura de calentamiento del rodamiento está relacionada con el tamaño del rodamiento y la interferencia requerida.
2. Calefacción por baño de aceite para rodamientos
Coloque el rodamiento o la férula del rodamiento separable en el tanque de aceite y caliéntelo uniformemente a 80 ~ 100 ℃ (generalmente, caliente el rodamiento a 20 ℃ ~ 30 ℃ más que la temperatura requerida, para que el anillo interior no se dañe). durante el funcionamiento (un enfriamiento prematuro es suficiente), no caliente el rodamiento a más de 120 °C y luego retírelo del aceite e instálelo en el eje lo antes posible.Para evitar que la cara del extremo del aro interior y el hombro del eje no encajen firmemente después del enfriamiento, el rodamiento debe apretarse axialmente después del enfriamiento., para evitar un espacio entre el aro interior y el hombro del eje.Cuando el aro exterior del rodamiento está ajustado firmemente con el asiento del rodamiento hecho de metal ligero, se puede utilizar el método de ajuste en caliente para calentar el asiento del rodamiento para evitar que se raye la superficie de contacto.
Al calentar el rodamiento con el tanque de aceite, aplique una rejilla de malla a cierta distancia del fondo de la caja (como se muestra en la Figura 2-7), o use un gancho para colgar el rodamiento, y el rodamiento no se puede colocar en el parte inferior de la caja para evitar que las impurezas precipitadas entren en el rodamiento o sean irregulares. Para calentar, debe haber un termómetro en el tanque de aceite y la temperatura del aceite no debe exceder los 100 ℃ estrictamente para evitar el efecto de templado del rodamiento y reducir la dureza de la virola.
3.Calentamiento por inducción de rodamientos
Además de la carga de calor mediante calentamiento de gasóleo, para calentar también se puede utilizar el calentamiento por inducción electromagnética.Este método utiliza el principio de inducción electromagnética.Después de la electrificación, bajo la acción de la inducción electromagnética, la corriente se transmite al cuerpo calentado (cojinete) y la resistencia del propio cojinete genera calor.Por lo tanto, el método de calentamiento por inducción electromagnética tiene grandes ventajas sobre el método de calentamiento con aceite: el tiempo de calentamiento es corto, el calentamiento es uniforme, la temperatura se puede fijar en un tiempo fijo, es limpio y libre de contaminación, la eficiencia de operación es alta y el funcionamiento es sencillo y rápido.