Kuidas vähendada tootmisteguritest põhjustatud sügava soonega kuullaagrite vibratsiooni ja müra

Kuidas vähendada tootmisteguritest põhjustatud sügava soonega kuullaagrite vibratsiooni ja müra
Praegu on sügava soonega suletud kuullaagrite sisestruktuuri parameetrid minu riigis peaaegu samad, mis arenenud välismaistel ettevõtetel.Siiski on selliste toodete vibratsiooni- ja müratase minu riigis kaugel välismaiste toodete omast.Peamine põhjus on tegurite mõju tootmis- ja töötingimustes.Laagritööstuse vaatenurgast saab töötingimusi lahendada peremehele mõistlike nõuete esitamisega ning tootmisteguritest põhjustatud vibratsiooni ja müra vähendamine on probleem, mille laagritööstus peab lahendama.Paljud kodu- ja välismaal tehtud katsed on näidanud, et puuri, ümbrise ja teraskuuli töötlemise kvaliteet mõjutab laagri vibratsiooni erineval määral.Teraskuuli töötlemiskvaliteet avaldab kõige ilmsem mõju laagri vibratsioonile, millele järgneb hülsi töötlemise kvaliteet.Tegurid on teraskuuli ja ümbrise ümarus, lainelisus, pinnakaredus, pinna konarused jne.
Minu kodumaa teraskuultoodete silmapaistvamad probleemid on vibratsiooniväärtuste suur hajumine ja tõsised pinnadefektid (üksikud punktid, rühmapunktid, süvendid jne).Tagumise laagri vibratsiooniväärtus on kõrge ja tekib isegi ebanormaalne heli.Peamine probleem seisneb selles, et lainelisust ei kontrollita (standard puudub, sobivad testimis- ja analüüsivahendid), samuti näitab see, et tööpingi vibratsioonikindlus on halb ning probleeme on lihvketta, lihvketta, jahutusvedelikuga. ja protsessi parameetrid.Teisest küljest on vaja parandada juhtimistaset, et vältida juhuslikke kvaliteediprobleeme, nagu konarused, kriimustused ja põletused.Rõnga puhul on kõige tõsisem mõju laagri vibratsioonile kanali lainelisus ja pinna karedus.Näiteks kui väikese ja keskmise suurusega sügava soonega kuullaagri sise- ja väliskanalite ümardus on suurem kui 2 μm, mõjutab see oluliselt laagri vibratsiooni.Kui sisemise ja välimise kanali lainelisus on suurem kui 0,7 μm, suureneb laagri vibratsiooni väärtus koos lainelisuse suurenemisega ja kanal on tõsiselt kahjustatud.Vibratsiooni saab suurendada rohkem kui 4 dB ja võib tekkida isegi ebatavaline heli.
Olenemata sellest, kas see on teraskuul või ümbris, lainelisus tekib lihvimisprotsessis.Kuigi ultraviimistlus võib parandada lainelisust ja vähendada karedust, on kõige olulisem meede lainelisuse vähendamine lihvimisprotsessi ajal ja juhuslikkuse vältimine.Põrnakahjustuste korral on kaks peamist abinõu: sügava soonega kuullaager vähendab vibratsiooni.Üks on vähendada valtspinna ülitäpse lihvimise vibratsiooni, et saavutada hea pinnatöötluse kuju täpsus ja pinna tekstuuri kvaliteet.Vibratsiooni vähendamiseks peab lihvmasin olema hea kvaliteediga.Vibratsioonikindlus, olulistel konstruktsiooniosadel, näiteks voodil, on vibratsiooni neeldumine ja ülitäpse tööpinkide õlikivi võnkesüsteemil on hea vibratsioonivastane jõudlus;lihvimiskiiruse suurendamiseks kasutatakse tavaliselt 60 000 elektrilist spindlit 6202 välimise võidusõidutee lihvimiseks välismaal ja lihvimiskiirust üle 60 m/s, mis on Hiinas üldiselt palju madalam, mida piirab peamiselt peavõlli ja põhilaagri jõudlus.Kiire lihvimise korral on lihvimisjõud väike, lihvimismoondekiht on õhuke, seda ei ole lihtne põletada ning töötlemise täpsust ja efektiivsust saab parandada, mis avaldab suurt mõju madala müratasemega kuullaagritele;Lihvimisvibratsioonil on suur mõju, mida suurem on jäikus, seda vähem tundlik on lihvimiskiirus lihvimisjõu muutumise suhtes ja seda väiksem on lihvimissüsteemi vibratsioon;spindli laagri toe jäikus on paranenud ja lihvimisspindli soo vibratsioonivastasuse parandamiseks võetakse kasutusele juhuslik dünaamiline tasakaalustamise tehnoloogia.Välismaiste lihvimispeade (nt Gamfior) vibratsioonikiirus on umbes kümnendik tavaliste kodumaiste spindlite omast;on väga oluline parandada lihvketta terade lõikamise jõudlust ja töötlemise kvaliteeti.Praegu on minu kodumaal lihvimisketta õlikivi peamised probleemid struktuuri ja struktuuri halb ühtlus, mis mõjutab tõsiselt madala müratasemega kuullaagrite lihvimise ja ülitöötlemise kvaliteeti;piisav jahutus filtreerimise täpsuse parandamiseks;parandada täppissöötmissüsteemi etteande eraldusvõimet ja vähendada etteande inertsi;mõistlik lihvimine ja ülitöötlemine Tehnoloogilised parameetrid ja töötlemisvoog on tegurid, mida ei saa ignoreerida.Lihvimisvaru peaks olema väike ning kuju ja asendi tolerantsid peavad olema ranged.Väikeste ja keskmise suurusega kuullaagrite välisläbimõõt ei tohiks olla üliviimistletud ning karedat ja peent lihvimist ei tohiks eraldada, et tagada hea pinna kvaliteet.
Teine eesmärk on parandada töötlemisaluse pinna täpsust ja vähendada lihvimisprotsessi viga.Välisläbimõõt ja otspind on positsioneerimise etaloniks lihvimisprotsessis.Välisdiameetri veakompleksi kaardistamine soone ülitäpsusega edastatakse kaudselt välisläbimõõdu veakompleksi kaardistamise kaudu soone lihvimisele ja soone lihvimisel soone ülitäpsusele.Kui töödeldav detail saab ülekandeprotsessi ajal põrutada, peegeldub see otse võidusõiduraja töödeldud pinnale, mõjutades laagri vibratsiooni.Seetõttu tuleb võtta järgmised meetmed: parandada positsioneerimise võrdluspinna kuju täpsust;jõuülekanne on töötlemise ajal stabiilne ilma konarusteta;tooriku varu kuju ja asendi viga ei tohiks olla liiga suur, eriti kui varu on väike, põhjustab liigne viga lõpliku lihvimise ja superviimistluse.Lõppkokkuvõttes ei ole kuju täpsust lõplike kvaliteedinõueteni parandatud, mis mõjutab tõsiselt töötlemiskvaliteedi järjepidevust.
Ülaltoodud analüüsist pole raske näha, et kõige sobivam on automaatne liinilihvimine ja ülimalt töödeldud madala müratasemega kuullaagrid, mis koosnevad suure jõudlusega ja suure stabiilsusega tööpinkide süsteemist, mis võib vältida konarusi, vähendada ülekandevigu. , kõrvaldada kunstlikud tegurid ning parandada töötlemise tõhusust ja kvaliteedi järjepidevust., vähendada tootmiskulusid ja parandada ettevõtte tõhusust.