Autolerrokaduradun boladun errodamenduen motak eta erabilerak

Norbere lerrokaduradun bola-errodamenduak errenkada bikoitzeko bola-errodamendu bat da, kanpoko eraztunaren ibilbidea forma esferiko batean prozesatzen duena, eta barruko eraztunak bi zirrikitu sakon ditu.Auto-lerrokatzeko errendimendua du.Batez ere karga erradiala jasateko erabiltzen da.Karga erradiala daraman bitartean, karga axial txiki bat ere jasan dezake, baina, oro har, ezin du karga axial hutsa jasan, eta bere muga-abiadura sakoneko boladun errodamenduena baino txikiagoa da.Errodamendu mota hau kargapean okertzeko joera duten euskarri bikoitzeko ardatzetan eta eserleku bikoitzeko zuloek koaxialtasun zorrotza bermatu ezin duten zatietan erabiltzen da, baina barneko eraztunaren erdiko lerroaren eta kanpoko erdiko lerroaren arteko inklinazio erlatiboa. eraztunak ez du 3 gradu baino gehiago izan behar.
12., 13., 22. eta 23. serieko boladun errodamenduen barruko zuloa zilindrikoa edo konikoa izan daiteke.Norbere lerrokaduradun boladun errodamenduak 1:12 barruko zuloaren konoarekin (kode K atzizkia) zuzenean instala daitezke ardatz koniko batean edo ardatz zilindriko batean mahuka egokitzaile baten bidez.Zigilatu gabeko boladun errodamenduez gain, FAGek oinarrizko lerrokaduradun boladun errodamendu motak ere eskain ditzake bi muturretan zigilatzeko estalkiak dituztenak (2RS kodea atzizkia).Norbere lerrokaduradun boladun errodamenduen errodamenduen sakea
Zulo zilindrikodun autolerrokaduradun boladun errodamenduen oinarrizko mota argi-talde komun batekin fabrikatzen da, eta holaxe arrunta (C3 kodea atzizkia) baino handiagoa duten errodamenduak eskuragarri daude eskaeran.Oinarrizko motako autolerrokaduradun boladun errodamenduaren tarte erradiala zulo konikoa duen C3 taldea da, talde arrunta baino handiagoa dena.
Autolerrokaduradun boladun errodamendu itxiak
Autolerrokaduradun boladun errodamendu zigilatuek (kode atzizkia .2RS) zigiluen estalkiak dituzte (kontaktu zigiluak) bi muturretan.Iraupena bermatzeko, fabrikan koipeztatu dira.Zigilatutako errodamenduen funtzionamendu-tenperatura minimoa -30 °C-ra mugatzen da.
Autolerrokaduradun boladun errodamenduen lerrokatzeaNorbere lerrokaduradun boladun errodamenduei esker, ardatza 4° desbideratzen da errodamenduaren erdialdean, eta zigilatutako boladun errodamenduek 1,5° arte konpentsa dezakete.1. Lerrokatze-baldintzetara egokitu Auto-lerrokatzen diren bola-errodamenduak beste edozein errodamendu baino hobeto molda daitezke desbideratze-baldintzetara.Astinduz gero ere, errodamenduak ondo funtziona dezake.2. Abiadura handiko errendimendu bikaina Auto-lerrokaduradun boladun errodamenduek arrabolen errodamendu guztien artean abiarazte eta marruskadura txikiena dute.Beste era batera esanda, errodamenduak abiadura handiko errendimendu bikaina du.3. Gutxieneko mantentze-eskakizunak Lubrikatzaile kopuru txiki bat baino ez da behar auto-lerrokatzen duen boladun errodamenduak eraginkortasunez funtzionatzeko.Bere marruskadura baxua eta diseinu bikainak birlubrifikazio tarteak luzatzen ditu.Zigilatutako errodamenduek ez dute berriro lubrifikatu behar.4. Zarata- eta bibrazio-maila baxua Konparazio-proba ugarik frogatu dute: boladun errodamendu auto-lerrokatuek bide zehatz eta leunak dituzte, bibrazio- eta zarata-maila baxuenak izan daitezen.
Norbere lerrokaduradun boladun errodamenduek bi egitura dituzte: zulo zilindrikoa eta zulo konikoduna, eta kaiola altzairuzko xaflaz, erretxina sintetikoaz, etab. Bere ezaugarria da kanpoko eraztunaren bidegorria esferikoa dela eta autolerrokatzeko propietateak dituela. konpentsatu zentrokidetasun eta ardatzaren desbideratze ezberdinek eragindako akatsak, baina barruko eta kanpoko eraztunen inklinazio erlatiboa ez da 3 gradutik gorakoa izan behar.
Norbere lerrokaduradun boladun errodamenduaren egitura: hauts-estalkia eta zigilatzeko eraztunak koipe-kopuru egokiarekin bete dira muntaian zehar.Instalatu aurretik ez da berotu edo garbitu behar, eta ez da berriro lubrifikatu behar erabileran.-30°C eta +120°C arteko funtzionamendu-tenperaturarako egokia da.
Autolerrokaduradun boladun errodamenduen aplikazio nagusia: doitasun-tresnetarako, zarata baxuko motorretarako, automobiletarako, motozikletarako eta makineria orokorretarako egokia da. Makineriaren industrian gehien erabiltzen den errodamendu mota da.