نحوه اندازه گیری فاصله محوری یاتاقان

نحوه اندازه گیری فاصله محوری یاتاقان
هنگام انتخاب ترخیص یاتاقان، جنبه های زیر باید در نظر گرفته شود:
1. شرایط کار بلبرینگ، مانند بار، دما، سرعت، و غیره.
2. الزامات برای عملکرد بلبرینگ (دقت چرخشی، گشتاور اصطکاک، ارتعاش، نویز).
3. هنگامی که یاتاقان و شفت و سوراخ محفظه در تداخل قرار دارند، فاصله یاتاقان کاهش می یابد.
4. هنگامی که یاتاقان کار می کند، اختلاف دما بین حلقه های داخلی و خارجی باعث کاهش فاصله یاتاقان می شود.
5. کاهش یا افزایش فاصله یاتاقان به دلیل ضرایب انبساط مختلف مواد شفت و محفظه.
طبق تجربه، مناسب ترین فاصله کاری برای بلبرینگ ها نزدیک به صفر است.یاتاقان های غلتکی باید مقدار کمی از فاصله کاری را حفظ کنند.در قطعاتی که نیاز به استحکام پشتیبانی خوبی دارند، بلبرینگ های FAG مقدار معینی از پیش بارگذاری را می دهند.در اینجا به طور خاص به این نکته اشاره می شود که اصطلاحاً ترخیص کار به خلاصی یاتاقان در شرایط عملیاتی واقعی اشاره دارد.همچنین نوعی فاصله وجود دارد که به آن خلاصی اصلی گفته می شود که به فاصله قبل از نصب بلبرینگ اشاره دارد.فاصله اولیه بیشتر از فاصله نصب شده است.انتخاب ما از ترخیص کالا عمدتاً انتخاب ترخیص کار مناسب است.
مقادیر ترخیص کالایی مندرج در استاندارد ملی به سه گروه تقسیم می شوند: گروه پایه (گروه 0)، گروه کمکی با ترخیص کوچک (گروه 1، 2) و گروه کمکی با ترخیص بزرگ (گروه 3، 4، 5).هنگام انتخاب، در شرایط کاری معمولی، باید گروه اصلی را ترجیح داد تا بلبرینگ بتواند فاصله کاری مناسب را به دست آورد.هنگامی که گروه پایه نمی تواند الزامات استفاده را برآورده کند، ترخیص گروه کمکی باید انتخاب شود.گروه کمکی فاصله بزرگ برای تناسب تداخل بین بلبرینگ و شفت و سوراخ محفظه مناسب است.اختلاف دما بین حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ زیاد است.بلبرینگ شیار عمیق باید بار محوری زیادی را تحمل کند یا باید عملکرد خود تراز را بهبود بخشد.گشتاور اصطکاک بلبرینگ های NSK و موارد دیگر را کاهش دهید.گروه کمکی فاصله کوچک برای مواردی که نیاز به دقت چرخش بالاتر، کنترل دقیق جابجایی محوری سوراخ محفظه، و کاهش لرزش و سر و صدا دارند، مناسب است.1 تعمیر بلبرینگ
پس از تعیین نوع و مدل بلبرینگ، لازم است ساختار ترکیبی یاتاقان نورد به درستی طراحی شود تا از عملکرد طبیعی بلبرینگ TIMKEN اطمینان حاصل شود.
طراحی ساختار ترکیبی بلبرینگ شامل:
1) ساختار انتهایی پشتیبانی شفت؛
2) همکاری بلبرینگ ها و قطعات مربوطه.
3) روغن کاری و آب بندی بلبرینگ ها.
4) سفتی سیستم بلبرینگ را بهبود بخشید
1. ثابت در هر دو انتها (یک طرفه ثابت در هر دو انتها) برای شفت های کوتاه (با دهانه L<400 میلی متر) در دمای کار معمولی، تکیه گاه اغلب به صورت یک طرفه در هر دو انتها ثابت می شود و هر یاتاقان نیروی محوری را در یک طرف تحمل می کند. جهت.همانطور که در شکل نشان داده شده است، برای اجازه دادن به مقدار کمی انبساط حرارتی شفت در حین کار، یاتاقان باید با فاصله محوری 0.25mm-0.4mm نصب شود (خلاصه بسیار کم است و نیازی به نصب نیست. آن را روی نمودار ساختار بکشید).
ویژگی ها: حرکت دو طرفه محور را محدود کنید.مناسب برای شفت هایی با تغییر کمی در دمای عملیاتی.توجه: با توجه به افزایش طول حرارتی، یک شکاف جبرانی c بین پوشش یاتاقان و وجه انتهایی بیرونی، c=0.2~0.3mm باقی بگذارید.2. یک انتها در هر دو جهت ثابت و یک سر آن شنا است.هنگامی که شفت طولانی است یا دمای کار بالا است، انبساط حرارتی و انقباض شفت زیاد است.
انتهای ثابت توسط یک یاتاقان یا گروه یاتاقان تحت نیروی محوری دو طرفه قرار می گیرد، در حالی که انتهای آزاد تضمین می کند که شفت می تواند آزادانه در هنگام انبساط و انقباض شنا کند.برای جلوگیری از شل شدن، حلقه داخلی بلبرینگ شناور باید به صورت محوری با شفت ثابت شود (اغلب از یک گیره استفاده می شود).ویژگی ها: یک تکیه گاه در هر دو جهت ثابت است و تکیه گاه دیگر به صورت محوری حرکت می کند.بلبرینگ شیار عمیق به عنوان تکیه گاه شناور استفاده می شود و بین حلقه بیرونی یاتاقان و پوشش انتهایی شکاف وجود دارد.از یاتاقان های غلتکی استوانه ای به عنوان تکیه گاه شناور استفاده می شود و حلقه بیرونی یاتاقان باید در هر دو جهت ثابت شود.
قابل اجرا: محور طولانی با تغییر دما زیاد.