دقت بلبرینگ های دقیق را پس از نصب معرفی کنید

دقت بلبرینگ های دقیق را پس از نصب معرفی کنید
1. روش بهبود دقت
پس از نصب یاتاقان در موتور اصلی، اگر خروجی شعاعی شفت اصلی اندازه گیری شود، می توان دریافت که مقدار اندازه گیری شده هر دور دارای تغییر خاصی است.هنگامی که اندازه گیری پیوسته انجام می شود، می توان دریافت که پس از تعداد معینی دور، این تغییر تقریباً تکرار می شود.به نظر می رسد.شاخص برای اندازه گیری درجه این تغییر دقت چرخش چرخه ای است.تعداد دورهای مورد نیاز برای اینکه تغییر تقریباً تکرار شود نشان دهنده "شبه دوره" دقت چرخش چرخه ای است.بزرگی تغییر در شبه دوره بزرگ است که دقت چرخش چرخه ای ضعیفی دارد..اگر یک پیش بار مناسب بر روی شفت اصلی اعمال شود، سرعت به تدریج افزایش می یابد تا به سرعت کار نزدیک شود، به طوری که اثر "run-in" یاتاقان اعمال شود، که می تواند دقت چرخش چرخه شفت اصلی را بهبود بخشد.
2. روشی برای بهبود دقت بلبرینگ
یک کارخانه آزمایشی ابزار دقیق تولید می کند، شفت اصلی از یاتاقان های نوع 6202/P2 استفاده می کند و دقت آن هنوز نمی تواند الزامات را برآورده کند، سپس ژورنال را ضخیم می کند و روی آن یک راهرو برای جایگزینی حلقه داخلی ایجاد می کند و چگالی چسبنده فولاد را اندازه گیری می کند. توپ، با توجه به اندازه هر گروه از سه توپ فولادی با فاصله ای نزدیک به 120 درجه از هم جدا می شوند.با توجه به کاهش سطح ماشینکاری سنگین و سطح تطبیق سنگین، استحکام سیستم باربر شفت بهبود می یابد و بزرگترین سه توپ و کوچکترین سه توپ هستند. توزیع تقریباً مساوی توپ های فولادی باعث بهبود دقت چرخش می شود. شفت، بنابراین نیازهای دقت ابزار را برآورده می کند.
3. روش تأیید جامع دقت نصب
پس از نصب بلبرینگ تماس زاویه ای در اسپیندل، ترتیب بررسی دقت نصب به شرح زیر است (به عنوان مثال از یک ماشین تراش معمولی با قطر شفت 60-100 میلی متر استفاده کنید):
(1) اندازه شفت و سوراخ صندلی بلبرینگ را اندازه گیری کنید تا دقت تطبیق بلبرینگ را تعیین کنید.الزامات تطبیق به شرح زیر است: حلقه داخلی و شفت تناسب تداخلی را اتخاذ می کنند و مقدار تداخل 0~ + 4μm است (0 برای بار سبک و دقت بالا)؛ حلقه بیرونی و سوراخ صندلی بلبرینگ یک تناسب فاصله را اتخاذ می کنند. و مقدار فاصله 0~ + 6μm است (اما هنگامی که یاتاقان انتهای آزاد از یک بلبرینگ تماس زاویه ای استفاده می کند، فاصله نیز می تواند افزایش یابد).خطای گردی سطح بین شفت و سوراخ نشیمنگاه کمتر از 2μm است، یاتاقان موازی بودن وجه انتهایی اسپیسر مورد استفاده زیر 2μm است، خروجی انتهای داخلی شانه شفت رو به وجه انتهایی بیرونی زیر 2μm است. ;خروجی شانه سوراخ صندلی بلبرینگ به محور کمتر از 4μm است.خروجی انتهای داخلی پوشش جلوی دوک رو به محور کمتر از 4 میکرومتر است.
(2) برای نصب بلبرینگ جلو در انتهای ثابت روی شفت، بلبرینگ را با نفت سفید تمیز کننده کاملاً تمیز کنید.برای روانکاری گریس، ابتدا یک حلال آلی حاوی 3 تا 5 درصد گریس را برای چربی زدایی و تمیز کردن یاتاقان تزریق کنید و سپس از تفنگ روغنی استفاده کنید تا مقدار معینی گریس را در یاتاقان پر کند (10 تا 15 درصد یاتاقان را تشکیل می دهد. حجم فضا)؛یاتاقان را گرم کنید تا دما را به 20 تا 30 درجه سانتیگراد افزایش دهید و یاتاقان را با یک پرس هیدرولیک در انتهای شفت نصب کنید.آستین آداپتور را روی شفت فشار دهید و سطح انتهایی بلبرینگ را با فشار مناسب فشار دهید تا در موقعیت محوری قرار گیرد.تسمه مقیاس فنر را روی حلقه بیرونی بلبرینگ بچرخانید و از روش اندازه گیری گشتاور راه اندازی استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا پیش بار مشخص شده تغییر زیادی دارد (حتی اگر بلبرینگ درست باشد).، اما پیش بارگذاری نیز ممکن است به دلیل تغییر شکل مناسب یا قفس تغییر کند).
(3) مجموعه شفت بلبرینگ را در سوراخ صندلی قرار دهید، سوراخ صندلی را گرم کنید تا دما 20-30 درجه سانتیگراد افزایش یابد و از فشار ملایم مداوم برای نصب مجموعه شفت بلبرینگ در سوراخ صندلی استفاده کنید.پوشش جلویی را تنظیم کنید تا درپوش جلو سفت شود مقدار جامد 0.02-0.05 میکرومتر است، بر اساس وجه انتهایی بیرونی صندلی بلبرینگ، سر نشانگر صفحه در مقابل سطح ژورنال قرار دارد و شفت به چرخش می رسد. خروجی را اندازه گیری کنید و خطا باید کمتر از 10μm باشد.نشانگر شماره گیری روی شفت قرار گرفته است.، سر گیج در برابر سطح داخلی سوراخ صندلی عقب قرار دارد و شفت برای اندازه گیری هم محوری سوراخ های صندلی جلو و عقب صندلی بلبرینگ می چرخد.