دلایل آسیب یاتاقان غلتشی چیست؟

دلایل آسیب یاتاقان غلتشی چیست؟
یاتاقان های غلتشی ممکن است در حین کار به دلایل مختلفی مانند مونتاژ نامناسب، روغن کاری نامناسب، نفوذ رطوبت و جسم خارجی، خوردگی و اضافه بار و غیره آسیب ببینند که ممکن است منجر به آسیب زودهنگام یاتاقان شود.حتی اگر نصب، روغن کاری و نگهداری عادی باشد، پس از مدتی کارکرد، یاتاقان به نظر می رسد که دچار خستگی و ساییدگی می شود و نمی تواند به درستی کار کند.اشکال اصلی خرابی و علل یاتاقان غلتکی به شرح زیر است.
1. لایه برداری خستگی
مسیرهای داخلی و خارجی بلبرینگ نورد و سطوح عناصر نورد هر دو بار و غلت را نسبت به یکدیگر تحمل می کنند.در اثر اعمال بار متناوب، ابتدا در عمق معینی در زیر سطح (در حداکثر تنش برشی) ترک ایجاد می‌شود و سپس به سطح تماس منبسط می‌شود و باعث کنده شدن گودال‌های سطح می‌شود.در نهایت به لایه برداری بزرگ تبدیل می شود که لایه برداری خستگی است.مقررات آزمایش تصریح می‌کند که عمر یاتاقان زمانی پایان می‌یابد که یک گودال ریزش خستگی با مساحت 0.5 میلی‌متر مربع در مسیر مسابقه یا عنصر نورد ظاهر شود.
2. پوشیدن
به دلیل نفوذ گرد و غبار و مواد خارجی، حرکت نسبی راه آهن و عناصر نورد باعث سایش سطح و روانکاری ضعیف نیز باعث افزایش سایش می شود.دقت حرکت دستگاه کاهش می یابد و لرزش و نویز نیز افزایش می یابد
3. تغییر شکل پلاستیک
هنگامی که یاتاقان تحت بار ضربه ای بیش از حد یا بار استاتیکی یا بار اضافی ناشی از تغییر شکل حرارتی قرار می گیرد، یا هنگامی که مواد خارجی با سختی بالا هجوم می آورند، فرورفتگی یا خراش روی سطح راه آهن ایجاد می شود.و هنگامی که یک فرورفتگی وجود دارد، بار ضربه ای ناشی از فرورفتگی می تواند باعث پوسته شدن سطوح مجاور شود.
4. زنگ زدگی
نفوذ مستقیم آب یا مواد اسیدی و قلیایی باعث خوردگی بلبرینگ می شود.هنگامی که یاتاقان از کار می افتد، دمای یاتاقان به نقطه شبنم کاهش می یابد و رطوبت موجود در هوا به قطرات آب متصل به سطح یاتاقان متراکم می شود همچنین باعث زنگ زدگی می شود.علاوه بر این، هنگامی که جریان از داخل یاتاقان عبور می کند، جریان ممکن است از نقاط تماس روی راه آهن و عناصر نورد عبور کند و لایه روغن نازک باعث ایجاد جرقه های الکتریکی می شود و باعث خوردگی الکتریکی می شود و ناهمواری های تخته شستشو را ایجاد می کند. سطح.
5. شکستگی
بارهای بیش از حد ممکن است باعث شکستن قطعات بلبرینگ شود.سنگ زنی، عملیات حرارتی و مونتاژ نامناسب می تواند باعث تنش پسماند شود و تنش حرارتی بیش از حد در حین کار نیز می تواند باعث شکستگی قطعات بلبرینگ شود.علاوه بر این، روش نامناسب مونتاژ و روند مونتاژ نیز ممکن است باعث شود که رینگ یاتاقان و پخ غلتکی بلوک‌ها را رها کنند.
6. چسباندن
هنگام کار در شرایط روغن کاری نامناسب و سرعت بالا و بار سنگین، قطعات بلبرینگ می توانند در مدت زمان بسیار کوتاهی در اثر اصطکاک و گرما به دمای بسیار بالایی برسند و در نتیجه باعث سوختگی و چسبندگی سطح شوند.به اصطلاح چسباندن به پدیده ای اطلاق می شود که فلز روی سطح یک قسمت به سطح قسمت دیگر بچسبد.
7. آسیب قفس
مونتاژ یا استفاده نامناسب ممکن است باعث تغییر شکل قفس، افزایش اصطکاک بین آن و عناصر نورد و حتی باعث گیرکردن برخی از عناصر غلتشی و عدم توانایی در غلت خوردن شود و همچنین ممکن است باعث اصطکاک بین قفس و حلقه های داخلی و خارجی شود.این آسیب می تواند باعث تشدید ارتعاش، صدا و گرما شود و در نتیجه باعث آسیب یاتاقان شود.
دلایل آسیب: 1. نصب نادرست.2. روانکاری ضعیف.3. گرد و غبار، تراشه های فلزی و سایر آلودگی ها.4. آسیب خستگی.
عیب یابی: اگر فقط آثار زنگ زدگی و ناخالصی های آلودگی روی سطح بلبرینگ وجود دارد، از شوینده بخار یا تمیز کردن مواد شوینده برای زدودن زنگ زدگی و تمیز کردن استفاده کنید و پس از خشک شدن، گریس واجد شرایط را تزریق کنید.اگر بازرسی هفت اشکال رایج خرابی بالای بلبرینگ را پیدا کرد، یاتاقان از همان نوع باید تعویض شود.