Kartiorullalaakereiden ominaisuudet ja käyttötarkoitukset

Kartiorullalaakereiden ominaisuudet ja käyttötarkoitukset
Kartiorullalaakereiden ominaisuudet
Kartiorullalaakerit ovat irrotettavia laakereita, laakerin sisä- ja ulkorenkaissa on kartiomaiset pyörät ja rullat ovat katkaistuja.Rulla ja rata ovat linjakosketuksessa, mikä voi kestää raskaampaa yhdistettyä säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta, ja se voi kestää myös puhdasta aksiaalista kuormitusta.Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuorman kantavuus
Suippenevan rullan rakenteen tulisi saada rullan ja sisemmän ja ulomman juoksuradan välinen kosketuslinja ulottumaan ja leikkaamaan samassa kohdassa laakerin akselilla puhtaan vierimisen saavuttamiseksi.
Äskettäin suunniteltu kartiorullalaakerissa on vahvistettu rakenne, rullan halkaisija kasvaa, rullan pituus kasvaa, rullien lukumäärä kasvaa ja kupera rulla otetaan käyttöön, mikä parantaa merkittävästi kantokykyä ja väsymystä. laakerin käyttöikä.Telan suuren päätypinnan ja suuren rivan välinen kosketus omaksuu pallomaisen pinnan ja kartiomaisen pinnan voitelun parantamiseksi.
Tämän tyyppiset laakerit voidaan jakaa erilaisiin rakennetyyppeihin, kuten yksiriviin, kaksiriviin ja neliriviin kartiorullalaakereihin asennettujen rullarivien lukumäärän mukaan.Tämän tyyppisissä laakereissa käytetään myös tuuman sarjan tuotteita.
Kartiorullalaakerikehikon muoto
Kartiorullalaakereissa käytetään enimmäkseen teräsleimaushäkkejä, mutta kun laakerin ulkohalkaisija on suurempi kuin 650 mm, käytetään pylväshitsattua rakennehäkkiä, jossa on pylväiden reikiä varustetut rullat.
Päätarkoitus on yksirivinen: etupyörä, auton takapyörä, työstökoneen pääakseli, akselivaunu, valssaamo, rakennuskoneet, nostokoneet, painokoneet ja erilaiset alennusvaihteet.Kaksirivi: työstökoneen kara, liikkuva kalusto.Neljä riviä: Rullatuki.