Esittele tarkkuuslaakereiden tarkkuus asennuksen jälkeen

Esittele tarkkuuslaakereiden tarkkuus asennuksen jälkeen
1. Tarkkuuden parantamismenetelmä
Kun laakeri on asennettu päämoottoriin, jos pääakselin säteittäinen juoksu mitataan, voidaan havaita, että kunkin kierroksen mitatulla arvolla on tietty muutos;kun jatkuva mittaus suoritetaan, voidaan havaita, että tietyn kierrosluvun jälkeen tämä muutos suunnilleen toistuu.Näytä.Indeksi, jolla mitataan tämän muutoksen astetta, on syklinen pyörimistarkkuus.Kierrosten määrä, joka vaaditaan, jotta muutos näyttäisi suunnilleen toistoina, edustaa syklisen pyörimistarkkuuden "kvasijaksoa".Kvasiperiodin muutoksen suuruus on suuri, mikä on huono syklinen kiertotarkkuus..Jos pääakseliin kohdistetaan sopiva esijännitys, nopeutta nostetaan asteittain lähelle työnopeutta, jotta saadaan aikaan laakerin "sisäänajo"-vaikutus, joka voi parantaa pääakselin syklistä pyörimistarkkuutta.
2. Menetelmä laakerin tarkkuuden parantamiseksi
Tehdaskokeessa valmistetaan tarkkuusinstrumentteja, pääakselissa käytetään 6202/P2-tyyppisiä laakereita ja sen tarkkuus ei vieläkään täytä vaatimuksia, sitten paksunnetaan tappia ja tehdään siihen rata sisärenkaan vaihtamiseksi ja mitataan teräksen tahmea tiheys. pallo, koon mukaan Jokainen kolmen teräspallon ryhmä erotetaan toisistaan ​​lähes 120°:n välein.Raskaan työstöpinnan ja raskaan sovituspinnan pienenemisen ansiosta akselin laakerijärjestelmän jäykkyys paranee ja kolme suurinta palloa ja kolme pienintä palloa ovat. Teräskuulien lähes tasainen jakautuminen parantaa pyörimistarkkuutta. akseliin, mikä täyttää instrumentin tarkkuusvaatimukset.
3. Kattava asennuksen tarkkuuden tarkastusmenetelmä
Kun kulmakosketuskuulalaakeri on asennettu karaan, asennustarkkuuden tarkistusjärjestys on seuraava (esimerkiksi tavallinen sorvi, jonka akselin halkaisija on 60-100 mm):
(1) Mittaa akselin ja laakerin istukan reiän koko määrittääksesi laakerin yhteensopivuuden.Yhteensopivuusvaatimukset ovat seuraavat: sisärengas ja akseli sopivat häiriösovitukseen, ja häiriön määrä on 0–+4 μm (0 kevyelle kuormitukselle ja suurelle tarkkuudelle); Ulompi rengas ja laakerin istukan reikä sopivat välyssovitukseen, ja välyksen määrä on 0 ~ + 6 μm (mutta kun vapaan pään laakerissa käytetään kulmakosketuskuulalaakereita, välystä voidaan myös lisätä);pinnan pyöreysvirhe akselin ja tiivisteen reiän välillä on alle 2 μm, laakeri Käytetyn välikappaleen päätypinnan yhdensuuntaisuus on alle 2 μm, akselin olakkeen ulkopäädyn päin olevan sisäpään ulostulo on alle 2 μm ;laakerin istukan reiän uloke akseliin on alle 4 μm;karan etukannen akselia päin olevan sisäpään ulostulo on alle 4 μm.​
(2) Asenna etulaakeri akselin kiinteään päähän, puhdista laakeri perusteellisesti puhtaalla puhdistuskerosiinilla.Rasvavoitelussa ruiskuta ensin orgaanista liuotinta, joka sisältää 3 % - 5 % rasvaa laakeriin rasvanpoistoa ja puhdistusta varten ja käytä sitten Öljypistooli täyttää tietyn määrän rasvaa laakeriin (osuus 10 % - 15 % laakerista tilavuus);lämmitä laakeri lämpötilan nostamiseksi 20 - 30 °C:seen ja asenna laakeri akselin päähän hydraulipuristimella;paina sovitinholkki akseliin ja paina laakerin päätypintaa sopivalla paineella, jotta se asettuu aksiaalisesti;Kierrä jousivaa'an hihna laakerin ulkorenkaalle ja käytä käynnistysmomentin mittausmenetelmää tarkistaaksesi, onko määritellyssä esijännityksessä suuri muutos (vaikka laakeri olisi oikea)., mutta esijännitys voi myös muuttua sovituksen tai häkin muodonmuutoksen vuoksi).​​
(3) Aseta laakeri-akseli-kokoonpano istuinreikään, lämmitä istuimen reikää lämpötilan nostamiseksi 20-30 °C ja käytä jatkuvaa varovaista painetta asentaaksesi laakeri-akseli-kokoonpano istuimen reikään;säädä etukansi niin, että etukansi on tiukka Kiinteä määrä on 0,02 - 0,05 μm, laskettuna laakerin istukan ulkopäätypinnasta, osoittimen pää on tapin pintaa vasten ja akseli on käännetty mittaa juoksu, ja virheen on oltava alle 10 μm;valitsin on sijoitettu akseliin., mittaripää on takaistuimen reiän sisäpintaa vasten ja akselia pyöritetään laakerin istuimen etu- ja takaistuimen reikien koaksiaalisuuden mittaamiseksi.