Comment gérer les problèmes de surchauffe des roulements ?

Tout d’abord, il faut d’abord comprendre la cause de l’échauffement des roulements.
Les raisons pour lesquelles le roulement dépasse la température normale pendant le fonctionnement peuvent être :
1. Le joint entre le roulement et le tourillon est inégal ou la surface de contact est trop petite (l'espace d'ajustement est trop petit) et la pression spécifique par unité de surface est trop grande.La plupart de ces phénomènes se produisent après l'essai de fonctionnement de la nouvelle machine ou le remplacement du coussinet ;
2. Le roulement est dévié ou le vilebrequin est plié ou tordu ;
3. La qualité du coussinet n'est pas bonne, la qualité de l'huile lubrifiante est incohérente (faible viscosité) ou le circuit d'huile est bloqué.La pression d'alimentation en huile de la pompe à huile à engrenages est trop faible et l'alimentation en huile est interrompue, ce qui entraîne un manque d'huile dans le coussinet, entraînant un frottement sec ;
4. Le roulement contient des articles divers ou trop d'huile lubrifiante, trop sale ;
5. Le coussinet présente une usure excessive et inégale ;
6. Lorsque le compresseur est installé, l'accouplement d'arbre entre l'arbre principal et le moteur (ou le moteur diesel) n'est pas aligné et l'erreur est trop importante, provoquant l'inclinaison des deux arbres.
Après avoir compris la cause de l’échauffement des roulements, nous pouvons prescrire le médicament approprié.
Mode d'exclusion :
1. Utilisez la méthode de coloration pour gratter et meuler le coussinet afin que la surface de contact réponde aux exigences et améliore la pression spécifique par unité de surface ;
2. Ajustez correctement son jeu correspondant, vérifiez la flexion et la torsion du vilebrequin et remplacez le vilebrequin par un neuf ou réparez-le selon la situation ;
3. Utilisez des coussinets qui répondent aux exigences de qualité, vérifiez le tuyau de distribution d'huile et la pompe à huile à engrenages, utilisez de l'huile lubrifiante qui répond aux exigences de qualité, puis vérifiez et ajustez la pompe à huile pour que la pression réponde aux exigences ;
4. Nettoyez et remplacez la nouvelle huile moteur, ajustez la pression d'huile ;
5. Remplacez le coussinet par un neuf ;
6. La concentricité des deux machines doit être positive et la valeur de tolérance de nivellement doit être conforme à la valeur spécifiée dans le manuel de la machine.Surtout lorsque le compresseur et le moteur sont reliés par une connexion rigide, il convient d'accorder plus d'attention à l'alignement.