રોલિંગ તત્વો નળાકાર રોલર રેડિયલ બેરિંગ્સ છે.નળાકાર રોલર બેરિંગનું આંતરિક માળખું સમાંતર ગોઠવાયેલા રોલર્સને અપનાવે છે, જેમાં રોલર્સ વચ્ચે સ્પેસર્સ અથવા સ્પેસર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે, જે રોલર્સને ટિલ્ટિંગ અથવા રોલર્સ વચ્ચેના ઘર્ષણને અટકાવી શકે છે, જે રોટિંગ ટોર્કના વધારાને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.
નળાકાર રોલર્સ અને રેસવે રેખીય સંપર્ક બેરિંગ્સ છે.લોડ ક્ષમતા, મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે.રોલિંગ એલિમેન્ટ અને ફેરુલ વચ્ચેનું ઘર્ષણ નાનું છે, જે હાઇ-સ્પીડ રોટેશન માટે યોગ્ય છે.
પાંસળીની હાજરી અથવા ગેરહાજરી અનુસાર, તેને NU, NJ, NUP, N, NF અને અન્ય સિંગલ-રો સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ અને NNU, NN અને અન્ય ડબલ-પંક્તિ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.બેરિંગમાં અલગ કરી શકાય તેવી આંતરિક રીંગ અને બાહ્ય રીંગ માળખું છે.
આંતરિક અથવા બાહ્ય રિંગ પર પાંસળી વિનાના નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સની તુલનામાં અક્ષીય રીતે ખસેડી શકે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ફ્રી-એન્ડ બેરિંગ્સ તરીકે થઈ શકે છે.
આંતરિક રિંગની એક બાજુએ ડબલ પાંસળી અને રિંગની બીજી બાજુએ એકલ પાંસળીવાળા નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ એક દિશામાં ચોક્કસ ડિગ્રીના અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.સામાન્ય રીતે સ્ટીલ સ્ટેમ્પિંગ કેજ, અથવા કોપર એલોય કાર બોડી કેજનો ઉપયોગ કરો.પરંતુ કેટલાક પોલિમાઇડ આકારના પાંજરાનો પણ ઉપયોગ કરે છે.
લક્ષણ
1. રોલર અને રેસવે લાઇન સંપર્ક અથવા રેખાંકિત સંપર્કમાં છે.રેડિયલ લોડ ક્ષમતા મોટી છે, અને તે ભારે ભાર અને અસરના ભારને સહન કરવા માટે યોગ્ય છે.
2. ઘર્ષણ ગુણાંક નાનો છે, ઉચ્ચ ગતિ માટે યોગ્ય છે, અને મર્યાદા ઝડપ ઊંડા ખાંચ બોલ બેરિંગની નજીક છે.
3. એન-ટાઈપ અને એનયુ-ટાઈપ અક્ષીય રીતે ખસેડી શકે છે, શાફ્ટની સંબંધિત સ્થિતિ અને થર્મલ વિસ્તરણ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલને કારણે કેસીંગમાં ફેરફારને અનુકૂલિત થઈ શકે છે, અને ફ્રી એન્ડ સપોર્ટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
4. શાફ્ટ અથવા સીટ હોલની પ્રોસેસિંગ જરૂરિયાતો પ્રમાણમાં ઊંચી છે.બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી બાહ્ય રીંગ અક્ષના સંબંધિત વિચલનને સંપર્ક તણાવની સાંદ્રતાને ટાળવા માટે સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે.
5. સરળ સ્થાપન અને દૂર કરવા માટે આંતરિક અથવા બાહ્ય રિંગને અલગ કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-08-2022