સૌ પ્રથમ, આપણે સૌ પ્રથમ બેરિંગ હીટિંગનું કારણ સમજવું જોઈએ.
ઓપરેશન દરમિયાન બેરિંગ સામાન્ય તાપમાન કરતાં વધી જાય છે તેના કારણો આ હોઈ શકે છે:
1. બેરિંગ અને જર્નલ વચ્ચેનો સંયુક્ત અસમાન છે અથવા સંપર્ક સપાટી ખૂબ નાની છે (ફિટ ગેપ ખૂબ નાનો છે), અને એકમ વિસ્તાર દીઠ ચોક્કસ દબાણ ખૂબ મોટું છે.આમાંના મોટાભાગના નવા મશીનના ટ્રાયલ ઓપરેશન અથવા બેરિંગ બુશની ફેરબદલ પછી થાય છે;
2. બેરિંગ વિચલિત છે અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ વળેલું છે અથવા ટ્વિસ્ટેડ છે;
3. બેરિંગ બુશની ગુણવત્તા સારી નથી, લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગુણવત્તા અસંગત છે (ઓછી સ્નિગ્ધતા), અથવા તેલ સર્કિટ અવરોધિત છે.ગિયર ઓઇલ પંપનું તેલ પુરવઠાનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે, અને તેલનો પુરવઠો વિક્ષેપિત થાય છે, જેના પરિણામે બેરિંગ બુશમાં તેલનો અભાવ હોય છે, પરિણામે શુષ્ક ઘર્ષણ થાય છે;
4. બેરિંગમાં ઘણી બધી વસ્તુઓ હોય છે અથવા ખૂબ લુબ્રિકેટિંગ તેલ હોય છે, ખૂબ ગંદા હોય છે;
5. બેરિંગ ઝાડવું અસમાન અતિશય વસ્ત્રો ધરાવે છે;
6. જ્યારે કોમ્પ્રેસર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મુખ્ય શાફ્ટ અને મોટર (અથવા ડીઝલ એન્જિન) વચ્ચેનું શાફ્ટ કપ્લીંગ સંરેખિત થતું નથી, અને ભૂલ ખૂબ મોટી હોય છે, જેના કારણે બે શાફ્ટ ઝુકે છે.
બેરિંગ હીટિંગનું કારણ સમજ્યા પછી, અમે યોગ્ય દવા લખી શકીએ છીએ.
બાકાત કરવાની પદ્ધતિ:
1. બેરિંગ બુશને ઉઝરડા કરવા અને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે કલરિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો જેથી સંપર્ક સપાટી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે અને એકમ વિસ્તાર દીઠ ચોક્કસ દબાણમાં સુધારો કરે;
2. તેના મેચિંગ ક્લિયરન્સને યોગ્ય રીતે ગોઠવો, ક્રેન્કશાફ્ટના બેન્ડિંગ અને ટ્વિસ્ટિંગને તપાસો અને ક્રેન્કશાફ્ટને નવી સાથે બદલો અથવા પરિસ્થિતિ અનુસાર તેને સમારકામ કરો;
3. ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી બેરિંગ ઝાડીઓનો ઉપયોગ કરો, તેલની ડિલિવરી પાઇપ અને ગિયર ઓઇલ પંપને તપાસો, લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરો જે ગુણવત્તાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને દબાણને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેલ પંપને તપાસો અને ગોઠવો;
4. નવા એન્જિન તેલને સાફ કરો અને બદલો, તેલના દબાણને સમાયોજિત કરો;
5. બેરિંગ બુશને નવા સાથે બદલો;
6. બે મશીનોની એકાગ્રતા હકારાત્મક હોવી જોઈએ, અને લેવલિંગ સહિષ્ણુતા મૂલ્ય મશીન મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત મૂલ્યનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.ખાસ કરીને જ્યારે કોમ્પ્રેસર અને મોટર સખત કનેક્શન સાથે જોડાયેલા હોય, ત્યારે ગોઠવણી પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-25-2023