ઇન્સ્ટોલેશન પછી ચોકસાઇ બેરિંગ્સની ચોકસાઈ

ઇન્સ્ટોલેશન પછી ચોકસાઇ બેરિંગ્સની ચોકસાઈનો પરિચય આપો
1. ચોકસાઈ સુધારણા પદ્ધતિ
મુખ્ય એન્જિનમાં બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, જો મુખ્ય શાફ્ટના રેડિયલ રનઆઉટને માપવામાં આવે, તો તે શોધી શકાય છે કે દરેક ક્રાંતિના માપેલા મૂલ્યમાં ચોક્કસ ફેરફાર થાય છે;જ્યારે માપન સતત હાથ ધરવામાં આવે છે, ત્યારે તે શોધી શકાય છે કે ચોક્કસ સંખ્યામાં ક્રાંતિ પછી, ફેરફાર લગભગ પુનરાવર્તિત થશે.આ ફેરફારની ડિગ્રી માપવા માટેનું અનુક્રમણિકા ચક્રીય પરિભ્રમણ ચોકસાઈ છે.પરિવર્તનની અંદાજિત પુનરાવર્તન માટે જરૂરી ક્રાંતિની સંખ્યા ચક્રીય પરિભ્રમણની ચોકસાઈનો "અર્ધ-કાળ" દર્શાવે છે.અર્ધ-કાળમાં પરિવર્તનની તીવ્રતા મોટી છે, એટલે કે, ચક્રીય પરિભ્રમણની ચોકસાઈ નબળી છે..
જો મુખ્ય શાફ્ટ પર યોગ્ય પ્રીલોડ લાગુ કરવામાં આવે, તો બેરિંગની "રન-ઇન" અસરને અમલમાં મૂકવા માટે ગતિ ધીમે ધીમે કાર્યકારી ગતિની નજીક વધે છે, જે મુખ્ય શાફ્ટની ચક્રીય પરિભ્રમણ ચોકસાઈને સુધારી શકે છે.
2. બેરિંગ ચોકસાઈ સુધારવા માટેની પદ્ધતિ
ફેક્ટરી ટ્રાયલ-નિર્માણ એક ચોકસાઇ સાધન.મુખ્ય શાફ્ટ 6202/P2 બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેની ચોકસાઈ હજુ પણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી.પાછળથી, જર્નલને જાડું કરવામાં આવ્યું હતું અને આંતરિક રિંગને બદલવા માટે તેના પર રેસવે બનાવવામાં આવ્યો હતો.ત્રણ બોલના દરેક જૂથને લગભગ 120°ના અંતરાલથી અલગ કરવામાં આવે છે.ભારે પ્રોસેસિંગ સપાટી અને ભારે મેચિંગ સપાટીના ઘટાડાને કારણે, તે શાફ્ટ-બેરિંગ સિસ્ટમની કઠોરતાને પણ સુધારે છે, જ્યારે સૌથી મોટા ત્રણ દાણા અને સૌથી નાના ત્રણ સ્ટીલના દડાઓનું લગભગ સમાન અંતરનું વિતરણ શાફ્ટની પરિભ્રમણની ચોકસાઈને સુધારે છે. , આમ સાધનની ચોકસાઈની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
3. ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈની વ્યાપક ચકાસણી પદ્ધતિ
મુખ્ય શાફ્ટમાં કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ સ્થાપિત કર્યા પછી, ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ ચકાસણી ક્રમ નીચે મુજબ છે (ઉદાહરણ તરીકે 60-100 મીમીના શાફ્ટ વ્યાસ સાથે સામાન્ય લેથ લેવું):
(1) બેરિંગની મેચિંગ ચોકસાઈ નક્કી કરવા માટે શાફ્ટ અને બેરિંગ સીટ હોલનું કદ માપો.મેચિંગ આવશ્યકતાઓ નીચે મુજબ છે: આંતરિક રીંગ અને શાફ્ટ દખલગીરી ફિટ અપનાવે છે, અને દખલગીરી ફિટ 0~+4μm છે (0 પ્રકાશ લોડ અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ પર); બાહ્ય રીંગ અને હાઉસિંગ હોલ ક્લિયરન્સ ફિટ અપનાવે છે, અને ક્લિયરન્સ 0~+6μm છે (પરંતુ જ્યારે ફ્રી એન્ડમાં બેરિંગ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે ક્લિયરન્સ વધારી શકાય છે);શાફ્ટ અને હાઉસિંગ હોલની સપાટીની ગોળાકારતાની ભૂલ 2μm ની નીચે છે, અને બેરિંગ વપરાયેલ સ્પેસરના અંતિમ ચહેરાની સમાંતરતા 2 μm કરતાં ઓછી છે, શાફ્ટના ખભાના આંતરિક છેડાથી બાહ્ય છેડાના ચહેરા સુધીનો ભાગ છે. 2 μm કરતાં ઓછું;બેરિંગ હાઉસિંગ હોલના ખભાથી ધરી સુધીનો ભાગ 4 μm કરતા ઓછો છે;મુખ્ય શાફ્ટ ફ્રન્ટ કવરના અક્ષ સુધીના આંતરિક છેડાનો રનઆઉટ 4 μm કરતાં ઓછો છે.
(2) શાફ્ટ પર નિશ્ચિત છેડાના આગળના બેરિંગની સ્થાપના
સ્વચ્છ સફાઈ કેરોસીન સાથે બેરિંગને સારી રીતે સાફ કરો.ગ્રીસ લુબ્રિકેશન માટે, પહેલા બેરિંગમાં 3% થી 5% ગ્રીસ ધરાવતા ઓર્ગેનિક સોલવન્ટને ડીગ્રીસિંગ અને ક્લિનિંગ માટે દાખલ કરો અને પછી બેરિંગમાં ચોક્કસ માત્રામાં ગ્રીસ ભરવા માટે ગ્રીસ ગનનો ઉપયોગ કરો (10% થી 15% હિસ્સો બેરિંગ સ્પેસ વોલ્યુમ);તાપમાનને 20 થી 30 ° સે વધારવા માટે બેરિંગને ગરમ કરો અને હાઇડ્રોલિક પ્રેસ વડે શાફ્ટના છેડામાં બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો;એડેપ્ટર સ્લીવને શાફ્ટ પર દબાવો અને તેને અક્ષીય સ્થિતિ બનાવવા માટે યોગ્ય દબાણ સાથે બેરિંગના અંતિમ ચહેરાની સામે દબાવો;બેરિંગની બાહ્ય રીંગ પર સ્પ્રિંગ બેલેન્સના બેલ્ટને પવન કરો, અને સ્પષ્ટ કરેલ પ્રીલોડમાં મોટો ફેરફાર છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે પ્રારંભિક ટોર્કને માપવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો (ભલે બેરિંગ યોગ્ય હોય, પરંતુ ફિટના વિરૂપતાને કારણે અથવા કેજ, પ્રીલોડ પણ બદલાશે. ફેરફાર થવાની શક્યતા).
(3) સીટ હોલમાં બેરિંગ-શાફ્ટ એસેમ્બલી સ્થાપિત કરો
તાપમાન 20-30 ° સે વધારવા માટે સીટ હોલને ગરમ કરો અને સતત અને હળવા દબાણ સાથે સીટ હોલમાં બેરિંગ-શાફ્ટ એસેમ્બલી સ્થાપિત કરો;આગળના કવરને સમાયોજિત કરો જેથી આગળના કવરની ફાસ્ટનિંગ રકમ 0.02-0.05 μm હોય, બેરિંગ સીટની બાહ્ય છેડાની સપાટીને બેન્ચમાર્ક તરીકે લઈ, ડાયલ ગેજનું માથું જર્નલની સપાટીની સામે મૂકો, માપવા માટે શાફ્ટને ફેરવો તેનું રનઆઉટ, અને ભૂલ 10 μm કરતાં ઓછી હોવી જરૂરી છે;ડાયલ ગેજને શાફ્ટ પર સ્થિત કરો, ડાયલના માથાને પાછળના સીટના છિદ્રની આંતરિક સપાટીને સ્પર્શ કરો, અને બેરિંગ સીટના આગળના અને પાછળના હાઉસિંગ છિદ્રોની સહઅક્ષીયતાને માપવા માટે શાફ્ટને ફેરવો.
(4) ફ્રી એન્ડ બેરિંગને પસંદગીપૂર્વક એવી સ્થિતિમાં મૂકો કે જે વિચલનને સરભર કરી શકે, અને શક્ય તેટલું શક્ય તેટલું પરસ્પર ગોળાકાર વિચલન અને સહઅક્ષિત્વ વિચલનને સરભર કરવા માટે બેરિંગ હાઉસિંગની પાછળના સપોર્ટ પોઝિશન પર તેને ઇન્સ્ટોલ કરો.
ટેપર્ડ બોર સાથે ડબલ-રો શોર્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સનું ઇન્સ્ટોલેશન જ્યારે ટેપર્ડ બોર સાથે NN3000K સિરીઝની ડબલ-રો શોર્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેરિંગના આંતરિક વ્યાસ અને શાફ્ટના ટેપરના યોગ્ય મેચિંગ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે, અને નાના ઉત્પાદન વોલ્યુમના કિસ્સામાં કલરિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.કેલિબ્રેશનનો સંપર્ક કરો, પરંતુ જ્યારે ઉત્પાદન બેચ મોટી હોય, ત્યારે માપાંકન માટે ચોક્કસ ટેપર ગેજનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.
ટેપર્ડ શાફ્ટ પર બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, આંતરિક રિંગને અક્ષીય દિશામાં યોગ્ય સ્થાને ગોઠવવી જોઈએ જેથી રેડિયલ ક્લિયરન્સ શૂન્યની નજીક હોય.

કોઈપણ બેરિંગ સમાચાર કૃપા કરીને અમારા ક્લિક કરોઘરપાનું.