स्थापना के बाद सटीक बीयरिंग की सटीकता का परिचय दें

स्थापना के बाद सटीक बीयरिंग की सटीकता का परिचय दें
1. सटीकता सुधार विधि
मुख्य इंजन में बेयरिंग स्थापित होने के बाद, यदि मुख्य शाफ्ट के रेडियल रनआउट को मापा जाता है, तो यह पाया जा सकता है कि प्रत्येक क्रांति के मापा मूल्य में एक निश्चित परिवर्तन होता है;जब निरंतर माप किया जाता है, तो यह पाया जा सकता है कि एक निश्चित संख्या में क्रांतियों के बाद, यह परिवर्तन लगभग दोहराया जाएगा।के जैसा लगना।इस परिवर्तन की डिग्री को मापने का सूचकांक चक्रीय घूर्णन सटीकता है।परिवर्तन को लगभग दोहराने के लिए आवश्यक क्रांतियों की संख्या चक्रीय रोटेशन सटीकता की "अर्ध-अवधि" का प्रतिनिधित्व करती है।अर्ध-अवधि में परिवर्तन का परिमाण बड़ा है, जो खराब चक्रीय घूर्णन सटीकता है।.यदि मुख्य शाफ्ट पर एक उपयुक्त प्रीलोड लगाया जाता है, तो गति को धीरे-धीरे काम करने की गति के करीब बढ़ाया जाता है, ताकि असर के "रन-इन" प्रभाव को लागू किया जा सके, जो मुख्य शाफ्ट की चक्रीय रोटेशन सटीकता में सुधार कर सकता है।
2. असर सटीकता में सुधार करने की एक विधि
एक फैक्ट्री परीक्षण सटीक उपकरणों का उत्पादन करता है, मुख्य शाफ्ट 6202/पी2 प्रकार के बीयरिंग का उपयोग करता है और इसकी सटीकता अभी भी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है, फिर जर्नल को मोटा करें और आंतरिक रिंग को बदलने के लिए उस पर रेसवे बनाएं, और स्टील के ग्लूटिनस घनत्व को मापें गेंद, आकार के अनुसार तीन स्टील गेंदों के प्रत्येक समूह को लगभग 120° के अंतराल से अलग किया जाता है।भारी मशीनिंग सतह और भारी मिलान सतह की कमी के कारण, शाफ्ट-बेयरिंग सिस्टम की कठोरता में सुधार होता है, और सबसे बड़ी तीन गेंदें और सबसे छोटी तीन गेंदें होती हैं। स्टील गेंदों का लगभग समान दूरी पर वितरण रोटेशन सटीकता में सुधार करता है शाफ्ट, इस प्रकार उपकरण की सटीकता आवश्यकताओं को पूरा करता है।
3. स्थापना सटीकता की व्यापक सत्यापन विधि
कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग को स्पिंडल में स्थापित करने के बाद, इंस्टॉलेशन सटीकता जांच क्रम इस प्रकार है (उदाहरण के रूप में 60-100 मिमी के शाफ्ट व्यास के साथ एक साधारण खराद लेना):
(1) बेयरिंग की मिलान सटीकता निर्धारित करने के लिए शाफ्ट के आकार और बेयरिंग सीट छेद को मापें।मिलान आवश्यकताएं इस प्रकार हैं: आंतरिक रिंग और शाफ्ट एक हस्तक्षेप फिट को अपनाते हैं, और हस्तक्षेप राशि 0 ~ + 4μm (हल्के भार और उच्च परिशुद्धता के लिए 0) है; बाहरी रिंग और असर सीट छेद एक क्लीयरेंस फिट को अपनाते हैं, और निकासी राशि 0~+6μm है (लेकिन जब मुक्त अंत बीयरिंग एक कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग का उपयोग करता है, तो निकासी भी बढ़ाई जा सकती है);शाफ्ट और सीट छेद के बीच सतह की गोलाई त्रुटि 2μm से कम है, उपयोग किए गए स्पेसर के अंतिम चेहरे की समानता 2μm से नीचे है, बाहरी अंत चेहरे का सामना करने वाले शाफ्ट कंधे के आंतरिक छोर का रनआउट 2μm से नीचे है ;असर वाली सीट के छेद के कंधे से धुरी तक का रनआउट 4μm से कम है;धुरी के सामने वाले स्पिंडल फ्रंट कवर के अंदरूनी सिरे का रनआउट 4μm से नीचे है।​
(2) शाफ्ट पर निश्चित सिरे पर फ्रंट बियरिंग की स्थापना के लिए बियरिंग को क्लीन क्लीनिंग केरोसिन से अच्छी तरह साफ करें।ग्रीस स्नेहन के लिए, पहले 3% से 5% ग्रीस युक्त एक कार्बनिक विलायक को बीयरिंग में कम करने और साफ करने के लिए इंजेक्ट करें, और फिर ऑयल गन का उपयोग करके बीयरिंग में एक निश्चित मात्रा में ग्रीस भरता है (बियरिंग का 10% से 15% के लिए लेखांकन) अंतरिक्ष की मात्रा);तापमान को 20 से 30 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ाने के लिए बेयरिंग को गर्म करें, और हाइड्रोलिक प्रेस के साथ बेयरिंग को शाफ्ट के अंत में स्थापित करें;शाफ्ट पर एडॉप्टर स्लीव को दबाएं और इसे अक्षीय स्थिति में लाने के लिए बेयरिंग के अंतिम चेहरे को उपयुक्त दबाव के साथ दबाएं;बेयरिंग की बाहरी रिंग पर स्प्रिंग स्केल के बेल्ट को रोल करें, और यह जांचने के लिए शुरुआती टॉर्क को मापने की विधि का उपयोग करें कि क्या निर्दिष्ट प्रीलोड में बड़ा परिवर्तन हुआ है (भले ही बेयरिंग सही हो)।, लेकिन फिट या पिंजरे की विकृति के कारण प्रीलोड भी बदल सकता है)।
(3) बेयरिंग-शाफ्ट असेंबली को सीट के छेद में रखें, तापमान को 20-30 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ाने के लिए सीट के छेद को गर्म करें, और बेयरिंग-शाफ्ट असेंबली को सीट के छेद में स्थापित करने के लिए निरंतर हल्के दबाव का उपयोग करें;फ्रंट कवर को टाइट बनाने के लिए फ्रंट कवर को समायोजित करें। ठोस मात्रा 0.02 ~ 0.05μm है, जो असर वाली सीट के बाहरी छोर के आधार पर है, डायल इंडिकेटर का सिर जर्नल की सतह के खिलाफ है, और शाफ्ट को घुमाया गया है रनआउट को मापें, और त्रुटि 10μm से कम होनी आवश्यक है;डायल इंडिकेटर शाफ्ट पर स्थित है।, गेज हेड पीछे की सीट के छेद की आंतरिक सतह के खिलाफ है, और असर वाली सीट के सामने और पीछे की सीट के छेद की समाक्षीयता को मापने के लिए शाफ्ट को घुमाया जाता है।