Beszerelés után mutassa be a precíziós csapágyak pontosságát
1. Pontosságjavító módszer
A csapágy főmotorba történő beszerelése után, ha megmérjük a főtengely sugárirányú kifutását, megállapítható, hogy minden fordulat mért értéke bizonyos változást mutat;folyamatos méréskor megállapítható, hogy bizonyos fordulatszám után ez a változás megközelítőleg megismétlődik.Megjelenik.A változás mértékének mérésére szolgáló index a ciklikus forgási pontosság.Az a fordulatszám, amely ahhoz szükséges, hogy a változás megközelítőleg ismétlődően jelenjen meg, a ciklikus forgási pontosság „kvázi periódusát” jelenti.A kváziperiódus változásának nagysága nagy, ami a rossz ciklikus forgatási pontosság..Ha megfelelő előfeszítést alkalmazunk a főtengelyre, a fordulatszám fokozatosan a munkasebesség közelébe nő, hogy megvalósuljon a csapágy „befutási” hatása, ami javíthatja a főtengely ciklikus forgási pontosságát.
2. Egy módszer a csapágy pontosságának javítására
Gyári próbaüzemben precíziós műszereket gyártanak, a főtengely 6202/P2 típusú csapágyakat használ és a pontossága még mindig nem felel meg a követelményeknek, majd megvastagítják a csapot, és futópályát készítenek rá a belső gyűrű cseréjére, és megmérik az acél ragadós sűrűségét golyó, méret szerint Minden három acélgolyóból álló csoportot közel 120°-os távolság választ el egymástól.A nehéz megmunkálási felület és a nehéz illeszkedő felület csökkentése miatt a tengelycsapágy rendszer merevsége javul, és a legnagyobb három golyó és a legkisebb három golyó is. a tengelyt, így megfelel a műszer pontossági követelményeinek.
3. A telepítés pontosságának átfogó ellenőrzési módszere
A szögérintkező golyóscsapágy orsóba történő beszerelése után a beszerelési pontosság ellenőrzési sorrendje a következő (példaként egy 60-100 mm tengelyátmérőjű közönséges esztergagépet veszünk):
(1) Mérje meg a tengely és a csapágyülés furatának méretét, hogy meghatározza a csapágy illeszkedési pontosságát.Az illesztési követelmények a következők: a belső gyűrű és a tengely interferencia illeszkedést alkalmaz, és az interferencia mértéke 0–+4 μm (0 kis terhelés és nagy pontosság esetén); A külső gyűrű és a csapágyülés furata hézagillesztést alkalmaz, és a hézag mértéke 0~+6μm (de ha a szabad végcsapágy ferde érintkező golyóscsapágyat használ, a hézag is növelhető);a felületi gömbölyűségi hiba a tengely és az ülékfurat között kisebb, mint 2μm, a csapágy A használt távtartó homlokfelületének párhuzamossága 2μm alatti, a tengelyváll külső végfelülete felé eső belső végének kifutása 2μm alatti ;a csapágyülés furatának vállának kifutása a tengelyhez képest 4 μm alatt van;az orsó elülső burkolatának tengely felé eső belső végének kifutása 4 μm alatt van.
(2) Az elülső csapágy rögzítéséhez a tengely rögzített végénél alaposan tisztítsa meg a csapágyat tiszta tisztító kerozinnal.Zsírkenéshez először fecskendezzen be 3-5% zsírt tartalmazó szerves oldószert a csapágyba zsírtalanításhoz és tisztításhoz, majd használja. Az olajpisztoly bizonyos mennyiségű zsírt tölt a csapágyba (a csapágy 10-15%-át teszi ki) tértérfogat);melegítse fel a csapágyat, hogy a hőmérséklet 20-30 °C-ra emelkedjen, és hidraulikus préssel szerelje be a csapágyat a tengelyvégbe;nyomja meg az adapter hüvelyt a tengelyen, és nyomja meg megfelelő nyomással a csapágy homlokfelületét, hogy az axiálisan elhelyezkedjen;a rugós skála szíját görgessük a csapágy külső gyűrűjére, és az indítónyomaték mérési módszerével ellenőrizzük, hogy a megadott előfeszítésben van-e nagy változás (még akkor is, ha a csapágy megfelelő)., de az előfeszítés is változhat az illesztés vagy a ketrec deformációja miatt).
(3) Helyezze be a csapágy-tengely egységet az ülésfuratba, melegítse fel az ülésfuratot, hogy a hőmérséklet 20-30 °C-kal emelkedjen, és folyamatos, enyhe nyomással szerelje be a csapágy-tengely szerelvényt az ülésfuratba;állítsa be az elülső fedelet úgy, hogy az előlap feszes legyen. A szilárd anyag mennyisége 0,02–0,05 μm, a csapágyülék külső homlokfelülete alapján, a számlapjelző feje a csap felületéhez illeszkedik, és a tengely el van forgatva mérje meg a kifutást, és a hibának 10 μm-nél kisebbnek kell lennie;a számlapjelző a tengelyen van elhelyezve., a mérőfej a hátsó ülés furatának belső felületéhez illeszkedik, és a tengely el van forgatva a csapágyülés első és hátsó ülésfuratainak koaxiálisságának mérésére.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 24