Ինչպե՞ս վարվել առանցքակալների գերտաքացման հետ կապված խնդիրների հետ:

Առաջին հերթին, մենք պետք է նախ հասկանանք կրող ջեռուցման պատճառը:
Գործողության ընթացքում առանցքակալի նորմալ ջերմաստիճանը գերազանցելու պատճառները կարող են լինել.
1. Առանցքակալի և մատյանի միջև կապը անհավասար է կամ շփման մակերեսը չափազանց փոքր է (տեղավորվող բացը չափազանց փոքր է), և միավորի մակերեսի վրա հատուկ ճնշումը չափազանց մեծ է:Դրա մեծ մասը տեղի է ունենում նոր մեքենայի փորձնական գործարկումից կամ կրող թփի փոխարինումից հետո.
2. Առանցքակալը շեղված է կամ ծնկաձեւ լիսեռը թեքված կամ ոլորված;
3. Կրող բուշի որակը լավ չէ, քսայուղի որակը անհամապատասխան է (ցածր մածուցիկություն), կամ նավթի միացումն արգելափակված է:Փոխանցման յուղի պոմպի յուղի մատակարարման ճնշումը չափազանց ցածր է, և նավթի մատակարարումը ընդհատվում է, ինչը հանգեցնում է առանցքակալի թփի մեջ նավթի պակասի, ինչը հանգեցնում է չոր շփման.
4. Առանցքակալն ունի տարբեր բաներ կամ շատ քսայուղ, չափազանց կեղտոտ;
5. Կրող թուփն ունի անհավասար չափից ավելի մաշվածություն;
6. Երբ կոմպրեսորը տեղադրվում է, հիմնական լիսեռի և շարժիչի (կամ դիզելային շարժիչի) միջև լիսեռի միացումը հավասարեցված չէ, և սխալը չափազանց մեծ է, ինչի հետևանքով երկու լիսեռները թեքվում են:
Հասկանալով կրող տաքացման պատճառը՝ կարող ենք ճիշտ դեղամիջոց նշանակել։
Բացառման եղանակը.
1. Օգտագործեք գունազարդման մեթոդը՝ կրող թուփը քերելու և մանրացնելու համար, որպեսզի կոնտակտային մակերեսը համապատասխանի պահանջներին և բարելավի հատուկ ճնշումը մեկ միավորի տարածքի համար;
2. Պատշաճ կերպով կարգավորեք դրա համապատասխան բացթողումը, ստուգեք ծնկաձև լիսեռի թեքությունն ու ոլորումը և փոխարինեք ծնկաձև լիսեռը նորով կամ վերանորոգեք այն ըստ իրավիճակի.
3. Օգտագործեք կրող թփեր, որոնք համապատասխանում են որակի պահանջներին, ստուգեք նավթի մատակարարման խողովակը և փոխանցման յուղի պոմպը, օգտագործեք քսայուղ, որը համապատասխանում է որակի պահանջներին, և ստուգեք և կարգավորեք նավթի պոմպը, որպեսզի ճնշումը համապատասխանի պահանջներին.
4. Մաքրել և փոխարինել շարժիչի նոր յուղը, կարգավորել նավթի ճնշումը;
5. Փոխարինեք կրող թուփը նորով;
6. Երկու մեքենաների համակենտրոնությունը պետք է լինի դրական, իսկ հարթեցման հանդուրժողականության արժեքը պետք է համապատասխանի մեքենայի ձեռնարկում նշված արժեքին:Հատկապես, երբ կոմպրեսորը և շարժիչը միացված են կոշտ կապով, ավելի մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել հավասարեցմանը