Bagaimana cara mengatasi masalah overheating pada bearing?

Bagaimana cara mengatasi masalah overheating pada bearing?
Dalam penerapan praktis bearing, masalah pemanasan bearing sering dijumpai.Bagaimana cara menghadapinya?
Pertama-tama, kita harus memahami terlebih dahulu penyebab bantalan memanas.
Alasan mengapa bantalan melebihi suhu normal selama pengoperasian mungkin:
1. Bantalan dan jurnal tidak dipasang secara seragam atau permukaan kontak terlalu kecil (jarak pemasangan terlalu kecil), dan tekanan spesifik per satuan luas terlalu besar.Sebagian besar hal ini terjadi setelah alat berat baru dioperasikan atau semak bantalan diganti;
2. Defleksi bantalan atau pembengkokan dan puntiran poros engkol;
3. Kualitas bearing bush kurang baik, kualitas oli pelumas tidak sesuai (viskositas rendah), atau rangkaian oli tersumbat.Tekanan suplai oli pada pompa oli roda gigi terlalu rendah, dan suplai oli terputus, mengakibatkan kekurangan oli pada bantalan bantalan, mengakibatkan gesekan kering;
4. Bantalan memiliki serpihan atau terlalu banyak minyak pelumas dan terlalu kotor;
5. Semak bantalan mengalami keausan yang tidak merata dan berlebihan;
6. Saat kompresor dipasang, kopling poros poros utama dan motor (atau mesin diesel) tidak sejajar, dan kesalahannya terlalu besar sehingga menyebabkan kedua poros menjadi miring.
Setelah memahami penyebab demam bantalan, kita bisa meresepkan obat yang tepat.
Metode pengecualian:
1. Mengikis dan menggiling semak bantalan dengan metode pewarnaan untuk membuat permukaan kontak memenuhi persyaratan dan meningkatkan tekanan spesifik per satuan luas;
2. Sesuaikan jarak bebas yang sesuai dengan benar, periksa tekukan dan puntiran poros engkol, dan ganti poros engkol atau perbaiki sesuai dengan situasinya;
3. Gunakan semak bantalan yang memenuhi persyaratan mutu, periksa pipa oli dan pompa oli roda gigi, gunakan oli pelumas yang memenuhi persyaratan mutu, serta periksa dan sesuaikan pompa oli agar tekanannya memenuhi persyaratan;
4. Bersihkan dan ganti oli baru, sesuaikan tekanan oli;
5. Ganti bantalan baru;
6. Konsentrisitas kedua mesin harus positif, dan nilai toleransi perataan harus sesuai dengan nilai yang ditentukan dalam manual mesin.Terutama bila kompresor dan motor dihubungkan dengan sambungan yang kaku, perhatian lebih harus diberikan pada penyelarasan.