Bagaimana cara mengatasi masalah overheating pada bearing?

Pertama-tama, kita harus memahami terlebih dahulu penyebab bantalan memanas.
Alasan mengapa bantalan melebihi suhu normal selama pengoperasian mungkin:
1. Sambungan antara bantalan dan jurnal tidak rata atau permukaan kontak terlalu kecil (celah pas terlalu kecil), dan tekanan spesifik per satuan luas terlalu besar.Sebagian besar hal ini terjadi setelah uji coba pengoperasian mesin baru atau penggantian semak bantalan;
2. Bantalan menyimpang atau poros engkol bengkok atau terpelintir;
3. Kualitas bearing bush kurang baik, kualitas oli pelumas tidak konsisten (viskositas rendah), atau sirkuit oli tersumbat.Tekanan suplai oli pada pompa oli roda gigi terlalu rendah, dan suplai oli terputus, mengakibatkan kekurangan oli pada bantalan bantalan, mengakibatkan gesekan kering;
4. Bantalan memiliki serba-serbi atau terlalu banyak minyak pelumas, terlalu kotor;
5. Semak bantalan mengalami keausan berlebihan yang tidak merata;
6. Saat kompresor dipasang, kopling poros antara poros utama dan motor (atau mesin diesel) tidak sejajar, dan kesalahannya terlalu besar sehingga menyebabkan kedua poros miring.
Setelah memahami penyebab bantalan memanas, kita bisa meresepkan obat yang tepat.
Metode pengecualian:
1. Gunakan metode pewarnaan untuk mengikis dan menggiling semak bantalan untuk membuat permukaan kontak memenuhi persyaratan dan meningkatkan tekanan spesifik per satuan luas;
2. Sesuaikan jarak bebasnya dengan benar, periksa kelenturan dan puntiran poros engkol, dan ganti poros engkol dengan yang baru atau perbaiki sesuai situasi;
3. Gunakan semak bantalan yang memenuhi persyaratan mutu, periksa pipa penyalur oli dan pompa oli roda gigi, gunakan oli pelumas yang memenuhi persyaratan mutu, serta periksa dan sesuaikan pompa oli agar tekanannya memenuhi persyaratan;
4. Bersihkan dan ganti oli mesin baru, sesuaikan tekanan oli;
5. Ganti semak bantalan dengan yang baru;
6. Konsentrisitas kedua mesin harus positif, dan nilai toleransi perataan harus sesuai dengan nilai yang ditentukan dalam manual mesin.Terutama ketika kompresor dan motor dihubungkan dengan sambungan yang kaku, perhatian lebih harus diberikan pada penyelarasan