Fyrst af öllu verðum við fyrst að skilja orsök burðarhitunar.
Ástæðurnar fyrir því að legið fer yfir venjulegt hitastig meðan á notkun stendur geta verið:
1. Samskeytin milli legunnar og tjaldsins er ójöfn eða snertiflöturinn er of lítill (passunarbilið er of lítið) og sérstakur þrýstingur á hverja flatarmálseiningu er of stór.Flest af þessu gerist eftir prufuaðgerð á nýju vélinni eða skiptingu á burðarrunni;
2. Legan er sveigð eða sveifarásinn er beygður eða snúinn;
3. Gæði burðarrunnar eru ekki góð, gæði smurolíunnar eru ósamræmi (lítil seigja) eða olíuhringrásin er stífluð.Olíuþrýstingur gírolíudælunnar er of lágur og olíuframboðið er rofið, sem leiðir til skorts á olíu í burðarrunni, sem leiðir til þurrs núnings;
4. Legurinn hefur ýmislegt eða of mikið af smurolíu, of óhreint;
5. Legrunninn hefur ójafnt óhóflegt slit;
6. Þegar þjöppan er sett upp er skafttengingin milli aðalskaftsins og mótorsins (eða dísilvélarinnar) ekki í takt og villan er of stór, sem veldur því að stokkarnir tveir hallast.
Eftir að hafa skilið orsök burðarhitunar getum við ávísað réttu lyfinu.
Aðferð við útilokun:
1. Notaðu litunaraðferðina til að skafa og mala burðarrunni til að láta snertiflöturinn uppfylla kröfurnar og bæta sérstakan þrýsting á hverja flatarmálseiningu;
2. Stilltu samsvarandi úthreinsun þess rétt, athugaðu beygju og snúning sveifarássins og skiptu um sveifarásinn með nýjum eða gerðu við það í samræmi við aðstæður;
3. Notaðu burðarrunna sem uppfylla gæðakröfurnar, athugaðu olíuafhendingarpípuna og gírolíudæluna, notaðu smurolíu sem uppfyllir gæðakröfurnar og athugaðu og stilltu olíudæluna til að láta þrýstinginn uppfylla kröfurnar;
4. Hreinsaðu og skiptu um nýju vélarolíuna, stilltu olíuþrýstinginn;
5. Skiptið um legan fyrir nýjan;
6. Sammiðja vélanna tveggja verður að vera jákvæð og jöfnunarvikmörkin verða að vera í samræmi við gildið sem tilgreint er í vélarhandbókinni.Sérstaklega þegar þjöppan og mótorinn eru tengdir með stífri tengingu, ætti að huga betur að samstillingu
Birtingartími: 25. júlí 2023