I cuscinetti dei macchinari e delle attrezzature per la lavorazione del mais sono i più soggetti a guasti

I cuscinetti sono le parti più soggette a guasti dei macchinari per la lavorazione del mais.
Le macchine per la lavorazione del mais sono un tipo di attrezzatura meccanica ampiamente utilizzata nella produzione.Durante l'uso, l'operatore deve operare in conformità con le normative e svolgere un buon lavoro nella manutenzione quotidiana.Le macchine per la lavorazione del mais sono composte da molte parti.Se si verifica un problema con qualsiasi parte o accessorio di qualsiasi tipo di attrezzatura, la nostra linea di produzione sarà costretta a fermarsi.Cosa dovremmo fare allora se si verifica un problema con i cuscinetti, che sono una parte importante delle macchine per la lavorazione del mais?
Indipendentemente dal fatto che si tratti di una macchina per la lavorazione del mais o di una macchina per la farina di grano, quando gli anelli interni ed esterni e gli elementi volventi del cuscinetto interno sono gravemente danneggiati, è necessario sostituire il nuovo cuscinetto.Quando i cuscinetti sono usurati, alcuni possono essere riparati saldando le automobili.
Ad esempio, quando gli anelli interno ed esterno del cuscinetto scorrono, il perno e il foro interno del coperchio terminale vengono saldati in superficie mediante saldatura elettrica e quindi lavorati nella dimensione richiesta da un tornio.
Prima della saldatura preriscaldare l'albero e il foro interno del fondello a 150-250°C.L'albero utilizza generalmente un elettrodo J507Fe e il foro interno del coperchio terminale è sempre un normale elettrodo in ghisa.Una volta completata la saldatura, immergerla immediatamente in profondità nella polvere di calce secca e raffreddare lentamente per controllare il fenomeno del raffreddamento rapido e della fragilità.Durante la tornitura e la riparazione mediante saldatura elettrica permanente, è necessario prestare attenzione a: ①Il valore di correzione della concentricità non è superiore a 0,015 mm, in modo da evitare l'aumento di rumore, vibrazioni e calore durante il funzionamento eccentrico, che ridurrà la durata di servizio del il motore;②Quando il perno del motore è inferiore a 40 mm, è consigliabile adottare il metodo di 6-8 linee uguali di saldatura della superficie e il metodo della saldatura a superficie completa deve essere utilizzato per il perno >40 mm.Ciò è determinato dalla trasmissione della forza dell'albero quando emette potenza.Indipendentemente dal metodo di saldatura della superficie, è necessario prestare attenzione all'adozione di strisce di saldatura intermittenti e di saldature simmetriche per evitare un eccessivo stress di saldatura e un'eccessiva pressione della testa in alcune parti, con conseguenti maggiori cambiamenti nella concentricità dell'albero.③Durante la lavorazione al tornio, la rugosità di rotazione dell'albero motore inferiore a 11KW deve essere controllata a circa 3,2.Dopo aver ruotato l'albero del motore da 11KW e il foro del coperchio terminale, è meglio utilizzare una smerigliatrice per la finitura per garantire la qualità.Quando c'è separazione tra il rotore e l'albero, utilizzare innanzitutto l'adesivo 502 resistente alle alte temperature per riempire lo spazio tra il rotore di ripristino e l'albero.Le parti da riempire dovrebbero essere posizionate verticalmente e l'azione dovrebbe essere veloce.Dopo aver versato su entrambe le estremità, irrigare nuovamente con il 40% di acqua salata e dopo alcuni giorni può essere assemblato e utilizzato.