Come affrontare il problema del surriscaldamento dei cuscinetti?

Come affrontare il problema del surriscaldamento dei cuscinetti?
Nell'applicazione pratica dei cuscinetti si incontra spesso il problema del riscaldamento dei cuscinetti.Come affrontarlo?
Innanzitutto bisogna capire la causa del riscaldamento dei cuscinetti.
I motivi per cui il cuscinetto supera la temperatura normale durante il funzionamento possono essere:
1. Il cuscinetto e il perno non sono montati in modo uniforme oppure la superficie di contatto è troppo piccola (il gioco di montaggio è troppo piccolo) e la pressione specifica per unità di area è troppo grande.La maggior parte di ciò avviene dopo la messa in servizio della nuova macchina o la sostituzione della boccola del cuscinetto;
2. Deflessione del cuscinetto o flessione e torsione dell'albero motore;
3. La qualità della boccola del cuscinetto non è buona, la qualità dell'olio lubrificante non corrisponde (bassa viscosità) oppure il circuito dell'olio è bloccato.La pressione di alimentazione dell'olio della pompa dell'olio per ingranaggi è troppo bassa e l'alimentazione dell'olio viene interrotta, con conseguente mancanza di olio nella boccola del cuscinetto, con conseguente attrito secco;
4. Il cuscinetto presenta detriti o una quantità eccessiva di olio lubrificante ed è troppo sporco;
5. La boccola del cuscinetto presenta un'usura irregolare ed eccessiva;
6. Quando il compressore è installato, l'accoppiamento dell'albero principale e del motore (o motore diesel) non è allineato e l'errore è troppo grande, causando l'inclinazione dei due alberi.
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Metodo di esclusione:
1. Raschiare e rettificare la boccola del cuscinetto con il metodo di colorazione per far sì che la superficie di contatto soddisfi i requisiti e migliorare la pressione specifica per unità di area;
2. Regolare correttamente il gioco di adattamento, controllare la flessione e la torsione dell'albero motore e sostituire l'albero motore o ripararlo in base alla situazione;
3. Utilizzare boccole dei cuscinetti che soddisfino i requisiti di qualità, controllare l'oleodotto e la pompa dell'olio degli ingranaggi, utilizzare olio lubrificante che soddisfi i requisiti di qualità e controllare e regolare la pompa dell'olio per far sì che la pressione soddisfi i requisiti;
4. Pulire e sostituire il nuovo olio, regolare la pressione dell'olio;
5. Sostituire il nuovo cuscinetto;
6. La concentricità delle due macchine deve essere positiva e il valore di tolleranza di livellamento deve essere conforme al valore specificato nel manuale della macchina.Soprattutto quando il compressore e il motore sono collegati tramite un collegamento rigido, è necessario prestare maggiore attenzione all'allineamento.