האלמנטים המתגלגלים הם מיסבים רדיאליים גליליים.המבנה הפנימי של מיסב הגלילים הגלילי מאמץ גלילים המסודרים במקביל, כאשר בין הגלילים מותקנים מרווחים או מרווחים, שיכולים למנוע את הטיית הגלילים או את החיכוך בין הגלילים, מה שמונע למעשה את הגדלת המומנט המסתובב.
גלילים גליליים ומסלולי מירוצים הם מיסבי מגע ליניאריים.קיבולת עומס, נושאת בעיקר עומס רדיאלי.החיכוך בין אלמנט הגלגול והחיתון קטן, מתאים לסיבוב במהירות גבוהה.
על פי נוכחות או היעדר צלעות, ניתן לחלק אותו ל-NU, NJ, NUP, N, NF ומיסבי גלילה גליליים חד-שורים אחרים, ו-NNU, NN ומיסבי גלילה גליליים דו-שוריים אחרים.למיסב טבעת פנימית ניתנת להפרדה ומבנה טבעת חיצונית.
מיסבי גלילה גליליים ללא צלעות על הטבעת הפנימית או החיצונית יכולים לנוע צירית ביחס לטבעות הפנימיות והחיצוניות, כך שהם יכולים לשמש כמיסבים חופשיים.
מיסבי גלילה גליליים עם צלעות כפולות בצד אחד של הטבעת הפנימית והטבעת החיצונית וצלעות בודדות בצד השני של הטבעת יכולים לעמוד בדרגה מסוימת של עומס צירי בכיוון אחד.השתמש בדרך כלל בכלוב הטבעה מפלדה, או בכלוב גוף רכב מסגסוגת נחושת.אבל חלקם משתמשים גם בכלובים בצורת פוליאמיד.
תכונה
1. הרולר ומסלול המירוצים נמצאים במגע קו או קו תחתון.כושר העומס הרדיאלי גדול, והוא מתאים לנשיאת עומסים כבדים ועומסי פגיעה.
2. מקדם החיכוך קטן, מתאים למהירות גבוהה, והמהירות המותרת קרובה למיסב החריץ העמוק.
3. סוג N וסוג NU יכולים לנוע צירית, יכולים להסתגל לשינוי המיקום היחסי של הציר והמעטפת שנגרמו כתוצאה מהתפשטות תרמית או טעות התקנה, ויכולים לשמש כתמיכה קצה חופשית.
4. דרישות העיבוד של הפיר או חור המושב גבוהות יחסית.הסטייה היחסית של ציר הטבעת החיצונית לאחר התקנת המיסב חייבת להיות בשליטה קפדנית כדי למנוע ריכוז של מתח מגע.
5. הטבעת הפנימית או החיצונית ניתנת להפרדה להתקנה והסרה קלים.
זמן פרסום: ינואר-08-2022