Apa sing nimbulaké karusakan bantalan rolling?

Apa sing nimbulaké karusakan bantalan rolling?
Rolling bantalan bisa rusak amarga macem-macem alasan sak operasi, kayata Déwan sing ora bener, lubrication miskin, Kelembapan lan intrusi awak manca, karat lan overloading, etc., kang bisa mimpin kanggo prematur karusakan prewangan.Sanajan instalasi, lubrication lan pangopènan normal, sawise periode operasi, bantalan bakal katon lemes spalling lan nyandhang lan ora bisa mlaku kanthi bener.Wangun kegagalan utama lan panyebab bantalan gulung yaiku kaya ing ngisor iki.
1. Kesel peeling
The raceways njero lan njaba saka bantalan rolling lan lumahing unsur rolling loro-lorone nanggung beban lan muter relatif kanggo saben liyane.Amarga tumindak beban bolak-balik, retak pisanan dibentuk ing ambane tartamtu ing ngisor permukaan (ing tekanan geser maksimal), lan banjur nggedhekake permukaan kontak kanggo nyebabake permukaan metu pit.Pungkasan, berkembang dadi peeling gedhe, yaiku peeling lemes.Peraturan tes kasebut nyatakake yen umur bantalan dianggep bakal rampung nalika pit spalling kelelahan kanthi area 0,5mm2 katon ing raceway utawa unsur rolling.
2. Nganggo
Amarga intrusi bledug lan prakara manca, gerakan relatif saka raceway lan unsur rolling bakal nimbulaké nyandhang lumahing, lan lubrication miskin uga bakal nambah nyandhang.Akurasi gerakan mesin dikurangi, lan getaran lan gangguan uga tambah
3. Ewah-ewahan bentuk plastik
Nalika bantalan kena beban kejut sing gedhe banget utawa beban statis, utawa beban tambahan sing disebabake dening deformasi termal, utawa nalika bahan manca kanthi kekerasan sing dhuwur nyerang, dents utawa goresan bakal dibentuk ing permukaan raceway.Lan yen ana indentasi, beban impact sing disebabake dening indentasi bisa nyebabake spalling ing permukaan sing cedhak.
4. Teyeng
Intrusi langsung banyu utawa zat asam lan alkalin bakal nyebabake korosi bantalan.Nalika bantalan mandheg, suhu bantalan mudhun menyang titik embun, lan kelembapan ing udara dadi tetesan banyu sing dipasang ing permukaan bantalan uga bakal nyebabake karat.Kajaba iku, nalika ana saiki liwat ing njero bantalan, saiki bisa nembus titik kontak ing raceway lan unsur rolling, lan film lenga lancip nimbulaké sparks listrik kanggo nimbulaké electrical karat, mbentuk washboard-kaya unevenness ing. lumahing.
5. Patah
Beban sing berlebihan bisa nyebabake bagian bantalan rusak.Penggilingan, perawatan panas lan perakitan sing ora bener bisa nyebabake stres residual, lan stres termal sing berlebihan sajrone operasi uga bisa nyebabake bagian bantalan rusak.Kajaba iku, cara perakitan lan proses perakitan sing ora bener uga bisa nyebabake iga ring bantalan lan roller chamfer kanggo nyelehake blok.
6. Keling
Nalika digunakake ing kondisi lubrication miskin lan kacepetan dhuwur lan beban abot, bagean prewangan bisa tekan suhu dhuwur banget ing wektu cendhak banget amarga gesekan lan panas, asil ing lumahing Burns lan gluing.Sing disebut gluing nuduhake fénoména sing logam ing lumahing siji bagéan adheres menyang lumahing bagean liyane.
7. karusakan kandhang
Déwan utawa panggunaan sing ora cocog bisa nyebabake kandhang dadi deform, nambah gesekan ing antarane lan unsur rolling, lan malah nyebabake sawetara unsur rolling macet lan ora bisa muter, lan uga bisa nyebabake gesekan ing antarane kandhang lan dering njero lan njaba.Kerusakan iki bisa nambah getaran, swara, lan panas, sing nyebabake karusakan bantalan.
Alasan karusakan: 1. Instalasi sing ora bener.2. Lubrication miskin.3. Bledug, keripik logam lan polusi liyane.4. karusakan lemes.
Ngatasi masalah: Yen mung ana jejak teyeng lan impurities kontaminasi ing permukaan bantalan, gunakake cuci uap utawa reresik deterjen kanggo mbusak teyeng lan ngresiki, lan nyuntikake pelumas sing mumpuni sawise garing.Yen inspeksi nemokake pitung wangun kegagalan umum ing ndhuwur bantalan, bantalan saka jinis sing padha kudu diganti.