ვიბრაციების წარმოქმნა საკისრებში ზოგადად რომ ვთქვათ, მოძრავი საკისრები თავად არ წარმოქმნიან ხმაურს.ის, რაც ხშირად აღიქმება, როგორც "ტარების ხმაური", სინამდვილეში არის საკისრის აკუსტიკური ეფექტი, რომელიც პირდაპირ ან ირიბად ვიბრაციას ახდენს მიმდებარე სტრუქტურასთან.ამიტომ ბევრჯერ ხმაურის პრობლემა შეიძლება ჩაითვალოს ვიბრაციის პრობლემად, რომელიც მოიცავს მთელ ტარების გამოყენებას.
(1) დატვირთული მოძრავი ელემენტების რაოდენობის ცვლილებით გამოწვეული მღელვარება: როდესაც რადიალური დატვირთვა იტვირთება გარკვეულ საყრდენზე, დატვირთვის მატარებელი მოძრავი ელემენტების რაოდენობა ოდნავ შეიცვლება ექსპლუატაციის დროს, რაც იწვევს დატვირთვის მიმართულების ცვლას.შედეგად მიღებული ვიბრაციები გარდაუვალია, მაგრამ შეიძლება შემცირდეს ღერძული წინასწარი დატვირთვით, რომელიც გამოიყენება ყველა მოძრავი ელემენტისთვის (არ გამოიყენება ცილინდრული ლილვაკის საკისრებისთვის).
(2) ნაწილობრივი დაზიანება: საკისრების სარბოლო გზებისა და მოძრავი ელემენტების მცირე ნაწილი შეიძლება დაზიანდეს არასწორი მუშაობის ან ინსტალაციის გამო.ექსპლუატაციის დროს, დაზიანებული ტარების კომპონენტების გადახვევა წარმოქმნის ვიბრაციის სპეციფიკურ სიხშირეს.ვიბრაციის სიხშირის ანალიზი განსაზღვრავს დაზიანებულ ტარების კომპონენტებს.ეს პრინციპი გამოიყენება მდგომარეობის მონიტორინგის მოწყობილობებში ტარების დაზიანების გამოსავლენად.ტარების სიხშირის გამოსათვლელად იხილეთ გაანგარიშების პროგრამა „ტარების სიხშირე“.The
(3) დაკავშირებული ნაწილების სიზუსტე: ტარების რგოლსა და საკისრის კორპუსს ან გადამცემ ლილვს შორის მჭიდრო მორგების შემთხვევაში, საყრდენი რგოლი შეიძლება დეფორმირებული იყოს მიმდებარე ნაწილების ფორმის მიხედვით.თუ დეფორმირებულია, ვიბრაცია შეიძლება მოხდეს მუშაობის დროს.The
(4) დამაბინძურებლები: თუ ის მუშაობს დაბინძურებულ გარემოში, მინარევები შეიძლება შევიდეს საკისარში და დაქუცმაცდეს მოძრავი ელემენტებით.წარმოქმნილი ვიბრაციის ხარისხი დამოკიდებულია დამსხვრეული უცხო ნაწილაკების რაოდენობაზე, ზომასა და შემადგენლობაზე.მიუხედავად იმისა, რომ ის არ აწარმოებს ტიპიური სიხშირის შაბლონს, ისმის შემაშფოთებელი ხმაური.
მოძრავი საკისრების მიერ წარმოქმნილი ხმაურის მიზეზები უფრო რთულია.ერთ-ერთია საკისრის შიდა და გარე რგოლების შეჯვარების ზედაპირების ცვეთა.ამ ცვეთის გამო, საკისრისა და კორპუსის, საკისრისა და ლილვის შესატყვისი ურთიერთობა განადგურებულია, რაც იწვევს ღერძის გადახრას სწორი პოზიციიდან და წარმოიქმნება არანორმალური ხმაური, როდესაც ლილვი მოძრაობს მაღალი სიჩქარით.როდესაც საკისარი დაიღლება, მის ზედაპირზე ლითონი იშლება, რაც ასევე გაზრდის საკისრის რადიალურ კლირენს და წარმოქმნის არანორმალურ ხმაურს.გარდა ამისა, ტარების არასაკმარისი შეზეთვა, მშრალი ხახუნი და გატეხილი საკისრები წარმოქმნის არანორმალურ ხმებს.მას შემდეგ, რაც საკისარი გაცვეთილია და იშლება, გალია ფხვიერი და დაზიანებულია, ასევე წარმოიქმნება არანორმალური ხმაური.
ნებისმიერი ახალი ამბები, გთხოვთ, დააწკაპუნოთ ჩვენს შესახებმთავარიგვერდი.
გამოქვეყნების დრო: მარ-01-2023