Конусты роликті подшипниктердің ерекшеліктері мен қолданылуы

Конусты роликті подшипниктердің ерекшеліктері мен қолданылуы
Конусты роликті подшипниктердің ерекшеліктері
Конустық роликті подшипниктер бөлінетін подшипниктер болып табылады, подшипниктің ішкі және сыртқы сақиналарында конустық жолдар бар, ал роликтер кесілген.Ролик пен айналмалы жол желілік байланыста, олар радиалды және осьтік ауыр жүктемені көтере алады, сонымен қатар таза осьтік жүктемені көтере алады.Жанасу бұрышы неғұрлым үлкен болса, осьтік жүктемені көтеру қабілеті соғұрлым жоғары болады.​
Конусты роликтің конструкциясы таза илемдеуге қол жеткізу үшін шығыршық пен ішкі және сыртқы өтпелі жолдар арасындағы байланыс сызығын мойынтірек осінің бір нүктесінде созып, қиылысуы керек.
Жаңадан жобаланған конустық роликті мойынтіректер күшейтілген құрылымды қабылдайды, роликтің диаметрі ұлғайған, роликтің ұзындығы ұлғайтылған, роликтер саны ұлғайтылған және дөңес ролик қабылданады, бұл мойынтіректерді және шаршауды айтарлықтай жақсартады. подшипниктің қызмет ету мерзімі.Роликтің үлкен шеткі беті мен үлкен қабырға арасындағы байланыс майлауды жақсарту үшін сфералық бетті және конустық бетті қабылдайды.
Мойынтіректердің бұл түрін орнатылған роликтер қатарларының санына сәйкес бір қатарлы, екі қатарлы және төрт қатарлы конустық роликті подшипниктер сияқты әртүрлі құрылымдық түрлерге бөлуге болады.Мойынтіректердің бұл түрі дюймдік сериялы өнімдерді де пайдаланады.
Конусты роликті мойынтіректердің тор пішіні
Конустық роликті мойынтіректер негізінен болат штамптау торларын пайдаланады, бірақ мойынтіректің сыртқы диаметрі 650 мм-ден асатын кезде, тірек тесіктері бар роликтері бар тірек дәнекерленген құрылым торы қолданылады.
Негізгі мақсаты бір қатарлы: алдыңғы доңғалақ, машинаның артқы дөңгелегі, станоктың негізгі білігі, осьті вагон, прокат, құрылыс машиналары, жүк көтергіш машиналар, баспа машиналары және әртүрлі редукторлар.Қос қатарлы: станок шпинделі, жылжымалы құрам.Төрт қатар: орама тірегі.