롤링 요소는 원통형 롤러 레이디얼 베어링입니다.원통형 롤러 베어링의 내부 구조는 평행하게 배열된 롤러를 채택하고 롤러 사이에 스페이서 또는 스페이서를 설치하여 롤러의 기울어짐이나 롤러 사이의 마찰을 방지하여 회전 토크의 증가를 효과적으로 방지합니다.
원통형 롤러와 궤도는 선형 접촉 베어링입니다.부하 용량은 주로 방사형 하중을 견뎌냅니다.전동체와 페룰 사이의 마찰이 작아 고속 회전에 적합합니다.
리브의 유무에 따라 NU, NJ, NUP, N, NF 및 기타 단열 원통형 롤러 베어링과 NNU, NN 및 기타 복열 원통형 롤러 베어링으로 나눌 수 있습니다.베어링은 내부 링과 외부 링이 분리 가능한 구조로되어 있습니다.
내륜이나 외륜에 리브가 없는 원통형 롤러 베어링은 내륜과 외륜에 대해 축 방향으로 움직일 수 있으므로 자유단 베어링으로 사용할 수 있습니다.
내부 링과 외부 링의 한쪽에 이중 리브가 있고 링의 다른쪽에 단일 리브가 있는 원통형 롤러 베어링은 한 방향으로 어느 정도의 축 하중을 견딜 수 있습니다.일반적으로 강철 스탬핑 케이지 또는 구리 합금 차체 케이지를 사용합니다.그러나 일부는 폴리아미드 모양의 케이지를 사용하기도 합니다.
특징
1. 롤러와 궤도면은 선접촉 또는 밑줄접촉을 하고 있습니다.레이디얼 하중 용량이 크고 무거운 하중과 충격 하중을 견디는 데 적합합니다.
2. 마찰 계수가 작고 고속에 적합하며 한계 속도는 깊은 홈 볼 베어링에 가깝습니다.
3. N형과 NU형은 축 방향으로 움직일 수 있고 열팽창이나 설치 오류로 인한 샤프트와 케이싱의 상대 위치 변화에 적응할 수 있으며 자유단 지지대로 사용할 수 있습니다.
4. 샤프트 또는 시트 구멍의 가공 요구 사항이 상대적으로 높습니다.베어링 설치 후 외부 링 축의 상대 편향은 접촉 응력이 집중되지 않도록 엄격하게 제어되어야 합니다.
5. 내륜과 외륜을 분리할 수 있어 설치 및 제거가 용이합니다.
게시 시간: 2022년 1월 8일