롤링 베어링 손상의 원인은 무엇입니까?

롤링 베어링 손상의 원인은 무엇입니까?
롤링 베어링은 부적절한 조립, 윤활 불량, 습기 및 이물질 침입, 부식 및 과부하 등 작동 중 다양한 원인으로 인해 손상될 수 있으며 이로 인해 조기 베어링 손상이 발생할 수 있습니다.설치, 윤활 및 유지 관리가 정상적이라 할지라도 일정 기간 작동한 후에는 베어링이 피로하게 부서지고 마모되어 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.구름베어링의 주요 고장 형태와 원인은 다음과 같습니다.
1. 피로 필링
롤링 베어링의 내부 및 외부 궤도와 롤링 요소의 표면은 서로에 대해 하중과 롤링을 지탱합니다.교번하중의 작용으로 인해 표면 아래 일정 깊이(최대 전단응력 시)에 먼저 균열이 형성된 후 접촉면으로 확장되어 표면이 피트로 벗겨지게 됩니다.결국에는 피로박리인 큰 박리로 발전하게 됩니다.시험 규정에서는 전동면이나 전동체에 0.5mm2 면적의 피로 파쇄 피트가 나타나면 베어링 수명이 종료되는 것으로 간주한다고 규정하고 있습니다.
2. 착용
먼지와 이물질의 침입으로 인해 궤도와 전동체의 상대적인 움직임으로 인해 표면 마모가 발생하고 윤활 불량도 마모를 증가시킵니다.기계의 동작 정확도가 감소하고 진동 및 소음도 증가합니다.​
3. 소성변형
베어링에 과도한 충격하중이나 정하중, 열변형에 의한 추가 하중이 가해지거나 경도가 높은 이물질이 침입하면 궤도면에 패임이나 긁힘이 발생합니다.그리고 일단 압입이 생기면 압입으로 인한 충격 하중으로 인해 인근 표면이 더 부서질 수 있습니다.
4. 녹
물이나 산, 알칼리성 물질이 직접 침입하면 베어링이 부식될 수 있습니다.베어링이 작동을 멈 추면 베어링 온도가 이슬점까지 떨어지고 공기 중의 수분이 응축되어 베어링 표면에 물방울이 붙어 녹이 발생합니다.또한, 베어링 내부에 전류가 흐르면 궤도면과 전동체의 접촉점을 통해 전류가 흐르게 되고, 얇은 유막으로 인해 전기 스파크가 발생하여 전기 부식을 일으키고, 베어링 표면에 빨래판 같은 요철이 생기기도 합니다. 표면.
5. 골절
과도한 하중으로 인해 베어링 부품이 파손될 수 있습니다.부적절한 연삭, 열처리 및 조립으로 인해 잔류 응력이 발생할 수 있으며, 작동 중 과도한 열 응력으로 인해 베어링 부품이 파손될 수도 있습니다.또한 부적절한 조립 방법 및 조립 공정으로 인해 베어링 링 리브와 롤러 모따기가 블록을 떨어뜨릴 수도 있습니다.
6. 접착
윤활 불량, 고속, 고부하 조건에서 작업할 때 마찰과 열로 인해 베어링 부품이 매우 짧은 시간에 매우 높은 온도에 도달하여 표면 화상과 접착이 발생할 수 있습니다.소위 접착이란 한 부품 표면의 금속이 다른 부품 표면에 접착되는 현상을 말합니다.
7. 케이지 손상
부적절한 조립 또는 사용으로 인해 케이지가 변형되고, 케이지와 롤링 요소 사이의 마찰이 증가할 수 있으며, 심지어 일부 롤링 요소가 고착되어 롤링할 수 없게 될 수도 있으며, 케이지와 내부 및 외부 링 사이에 마찰이 발생할 수도 있습니다.이러한 손상은 진동, 소음 및 열을 더욱 악화시켜 베어링 손상을 초래할 수 있습니다.
손상 이유: 1. 부적절한 설치.2. 윤활 불량.3. 먼지, 금속 칩 및 기타 오염.4. 피로 손상.
문제 해결: 베어링 표면에 녹 흔적과 오염 불순물만 있는 경우 스팀 세척 또는 세제 세척을 사용하여 녹을 제거하고 청소하고 건조 후 적합한 그리스를 주입하십시오.검사 결과 베어링 위에서 7가지 일반적인 고장 형태가 발견되면 동일한 유형의 베어링을 교체해야 합니다.