орнотулгандан кийин так подшипниктердин тактыгы

орнотулгандан кийин так подшипниктердин тактыгын киргизүү
1. Тактыгын жогорулатуу ыкмасы
Подшипник негизги кыймылдаткычка орнотулгандан кийин, эгерде негизги валдын радиалдык чыгышы өлчөнгөн болсо, анда ар бир айлануунун өлчөнгөн мааниси белгилүү бир өзгөрүүгө ээ экендигин табууга болот;өлчөө үзгүлтүксүз жүргүзүлүп жатканда, белгилүү бир сандагы айлануулардан кийин өзгөрүү болжол менен кайталана турганын көрүүгө болот.Бул өзгөрүүнүн даражасын өлчөө үчүн индекс циклдик айлануунун тактыгы болуп саналат.Өзгөртүүнүн болжолдуу кайталанышы үчүн талап кылынган айлануулардын саны циклдик айлануунун тактыгынын «квази-периодун» билдирет.Квази-периоддогу өзгөрүүнүн чоңдугу чоң, башкача айтканда циклдик айлануунун тактыгы начар..
Негизги валга тийиштүү алдын ала жүктөө колдонулса, негизги валдын циклдик айлануу тактыгын жакшыртууга мүмкүн болгон подшипниктин "чуркоо" эффектин ишке ашыруу үчүн ылдамдык акырындык менен жумушчу ылдамдыгына жакын көбөйөт.
2. Подшипниктин тактыгын жогорулатуу ыкмасы
Завод сынагында тактык прибор жасап чыгарган.Негизги вал 6202/P2 подшипниктерин колдонгон, бирок анын тактыгы дагы эле талаптарга жооп бере алган эмес.Кийинчерээк журнал калыңдалып, анын үстүнө ички шакекти алмаштыруу үчүн раковина жасалган.Үч шардан турган ар бир топ дээрлик 120° аралык менен бөлүнгөн.Оор иштетүү бетинин жана оор дал келген беттин кыскарышынан улам, ал ошондой эле вал көтөрүүчү системанын катуулугун жакшыртат, ал эми эң чоң үч дан жана эң кичинекей үч болот болот шариктердин дээрлик бирдей аралыкта бөлүштүрүлүшү валдын айлануу тактыгын жакшыртат. , Ошентип, аспаптын тактык талаптарына жооп берет.
3. Орнотуу тактыгын комплекстүү текшерүү ыкмасы
Негизги валга бурчтуу контакт шарик подшипникти орноткондон кийин орнотуунун тактыгын текшерүү ырааттуулугу төмөнкүдөй (мисалы катары валдын диаметри 60-100 мм болгон жалпы токардык станогун алуу):
(1) Подшипниктин дал келген тактыгын аныктоо үчүн валдын өлчөмүн жана подшипник отургучунун тешигин өлчөңүз.Дал келүүчү талаптар төмөндөгүдөй: ички шакек менен вал интерференцияга туура келет, ал эми интерференция туурасы 0 ~ + 4μm (жеңил жүктө жана жогорку тактыкта ​​0); Сырткы шакек менен корпустун тешиги боштукка туура келет жана клиренс 0 ~ + 6μm (бирок эркин аягында подшипник бурчтук байланыш шарикти колдонгондо клиренс көбөйтүлүшү мүмкүн);валдын жана корпустун тешигинин бетинин тегеректигинин катасы 2 мкмден төмөн, ал эми подшипник Колдонулган мейкиндиктин акыркы бетинин параллелизми 2 мкмден аз, вал ийнинин ички учунан сырткы бетке чыгышы 2 мкм кем;подшипник корпусунун тешигинин ийинин огуна чыгышы 4 мкм кем;негизги валдын алдыңкы капкагынын ички учунун огуна чыгышы 4 мкмден аз.
(2) Валга туруктуу учу алдыңкы подшипникти орнотуу
Подшипникти таза тазалоо керосин менен кылдат тазалаңыз.Майлоо үчүн, адегенде подшипникке майсыздандыруу жана тазалоо үчүн курамында 3% дан 5%ке чейин май камтыган органикалык эриткичти сайыңыз, андан кийин майлоочу тапанчаны колдонуп подшипникке белгилүү бир майды толтуруңуз (майлоочу майдын 10%дан 15%ке чейинкисин түзөт. мейкиндиктин көлөмү);температураны 20—30°С жогорулатуу үчүн подшипникти ысытыңыз жана подшипникти валдын учуна гидравликалык пресс менен орнотуңуз;адаптердин жеңин валга басыңыз жана аны октук боюнча жайгаштыруу үчүн ылайыктуу басым менен подшипниктин четине басыңыз;подшипниктин сырткы шакегине пружинанын таразасынын курун ороп, көрсөтүлгөн алдын ала жүктөө чоң өзгөргөндүгүн текшерүү үчүн баштоо моментин өлчөө ыкмасын колдонуңуз (подшипник туура болсо да, бирок туура келүү деформациясынан улам) же капас, алдын ала жүктөө да өзгөрөт. өзгөрүшү мүмкүн).
(3) Подшипник-валдын монтажын отургучтун тешигине орнотуңуз
Температураны 20-30°C жогорулатуу үчүн отургучтун тешигин ысытыңыз жана подшипник-валдын монтажын отургучтун тешигине үзгүлтүксүз жана жумшак басым менен орнотуңуз;алдыңкы капкактын бекитүү өлчөмү 0,02-0,05 мкм түзгөндөй кылып, подшипник отургучтун сырткы бетин эталон катары алып, циферблаттын башын журналдын бетине каршы коюп, өлчөө үчүн валды айлантыңыз. анын чыгышы, жана ката 10 мкм кем болушу талап кылынат;циферблатты валга жайгаштырыңыз, циферблаттын башын арткы отургучтун тешигинин ички бетине тийгизиңиз жана валды айландырыңыз.
(4) Бош подшипникти четтөөнүн ордун толтургудай абалга тандап коюп, өз ара тегеректүүлүктүн жана коаксиалдуулуктун четтөөлөрүн мүмкүн болушунча жабуу үчүн аны подшипник корпусунун арткы таяныч абалына орнотуңуз.
Конус тешикти эки катарлуу кыска цилиндрдик ролик подшипниктерин орнотуу Конус тешикти NN3000K сериясындагы эки катарлуу кыска цилиндрдик ролик подшипниктерин орнотууда подшипниктин ички диаметри менен валдын конустарынын туура дал келишине көңүл буруу керек, ошондой эле боёо ыкмасы аз өндүрүш көлөмүн учурда колдонулушу мүмкүн.Байланыш калибрлөө, бирок өндүрүш партиясы чоң болгондо, калибрлөө үчүн так конус ченегичти колдонуу жакшы.
Подшипникти конус валга орнотуп жатканда, ички шакек радиалдык боштук нөлгө жакын болушу үчүн октук багытта ылайыктуу абалга келтирилиши керек.

Бардык подшипник жаңылыктары, сураныч, биздин басыңызҮЙбет.