орнотулгандан кийин так подшипниктердин тактыгын киргизүү

орнотулгандан кийин так подшипниктердин тактыгын киргизүү
1. Тактыгын жогорулатуу ыкмасы
Подшипник негизги кыймылдаткычка орнотулгандан кийин, эгерде негизги валдын радиалдык чыгышы өлчөнгөн болсо, анда ар бир айлануунун өлчөнгөн мааниси белгилүү бир өзгөрүүгө ээ экендигин табууга болот;үзгүлтүксүз өлчөө жүргүзүлгөндө, белгилүү бир сандагы айлануулардан кийин, бул өзгөрүү болжол менен кайталана турганын көрүүгө болот.Пайда болуу.Бул өзгөрүүнүн даражасын өлчөө үчүн индекс циклдик айлануунун тактыгы болуп саналат.Өзгөртүү болжол менен кайталанып пайда болушу үчүн талап кылынган айлануулардын саны циклдик айлануунун тактыгынын “квази-периодун” билдирет.Квази-периоддогу өзгөрүүнүн чоңдугу чоң, бул циклдик айлануунун начар тактыгы..Негизги валга тиешелүү алдын ала жүктөө колдонулса, ылдамдык акырындык менен жумушчу ылдамдыкка жакын көбөйөт, ошону менен подшипниктин "кирүү" эффектин ишке ашырат, бул негизги валдын циклдик айлануу тактыгын жакшыртат.
2. Подшипниктин тактыгын жогорулатуу ыкмасы
Заводдо сыноо тактык аспаптарды чыгарат, негизги вал 6202/P2 тибиндеги подшипниктерди колдонот жана анын тактыгы дагы эле талаптарга жооп бере албайт, андан кийин журналды калыңдатып, ички шакекти алмаштыруу үчүн ага жарыш жолду жасап, болоттун желим тыгыздыгын өлчөйт. шарик, өлчөмүнө жараша үч болот шарынын ар бир тобу дээрлик 120° аралык менен бөлүнгөн.Оор иштетүүчү беттин жана оор дал келген беттин кыскарышынан улам, вал көтөрүүчү тутумдун катуулугу жакшыртылып, эң чоң үч шар жана эң кичине үч шар болот болот шариктердин дээрлик бирдей аралыкта бөлүштүрүлүшү айлануу тактыгын жакшыртат. вал, ошентип аспаптын тактык талаптарына жооп берет.
3. Орнотуу тактыгын комплекстүү текшерүү ыкмасы
Шпиндельге бурчтук байланыш шарики подшипник орнотулгандан кийин, орнотуунун тактыгын текшерүү ырааттуулугу төмөнкүдөй болот (мисалы катары валдын диаметри 60-100 мм кадимки токардык станокту алсак):
(1) Подшипниктин дал келген тактыгын аныктоо үчүн валдын өлчөмүн жана подшипник отургучунун тешигин өлчөңүз.Дал келүүчү талаптар төмөнкүдөй: ички шакек жана вал интерференцияны кабыл алат, ал эми интерференциянын көлөмү 0 ~ + 4μm (жеңил жүк жана жогорку тактык үчүн 0); Сырткы шакек жана подшипник отургучтун тешиги клирингди кабыл алат, жана жол-жоболоштуруу суммасы 0 ~ + 6μm болуп саналат (бирок эркин аягы подшипник бурчтук байланыш шарикти колдонгондо, жол-жоболоштуруу да көбөйтүлүшү мүмкүн);вал менен отургучтун тешигинин ортосундагы беттин тегеректигинин катасы 2мкмден аз, подшипник Колдонулган спрейчтин акыркы бетинин параллелизми 2мкмден төмөн, валдын ийнинин ички учу сырткы бетке караган 2мкмден төмөн ;подшипник отургучтун тешик ийнинин огуна чыгышы 4мкм төмөн;шпинделдин алдыңкы капкагынын огуна караган ички учу 4мкм төмөн.​​
(2) Алдыңкы подшипникти валга бекитилген учуна орнотуу үчүн подшипникти таза тазалоо керосин менен кылдат тазалаңыз.Майлоо үчүн, адегенде 3%дан 5%ке чейин май камтыган органикалык эриткичти майсыздандыруу жана тазалоо үчүн подшипникке сайыңыз, андан кийин колдонуңуз. мейкиндик көлөмү);температураны 20—30°Сге чейин көтөрүү үчүн подшипникти ысытыңыз жана подшипникти валдын учуна гидравликалык пресс менен орнотуңуз;адаптердин жеңин валга басыңыз жана подшипниктин четин октук боюнча жайгаштыруу үчүн ылайыктуу басым менен басыңыз;подшипниктин сырткы шакеги боюнча пружинанын шкаласынын кайышын тоголоктоп, көрсөтүлгөн алдын ала жүктөөнүн чоң өзгөрүшүн текшерүү үчүн баштоо моментин өлчөө ыкмасын колдонуңуз (подшипник туура болсо да)., бирок алдын ала жүктөө да ылайыктуу же капастын деформациясына байланыштуу өзгөрүшү мүмкүн).
(3) Подшипник-валдын монтажын отургучтун тешигине салыңыз, температураны 20-30°C көтөрүү үчүн отургучтун тешигин ысытып, подшипник валынын жыйындысын отургучтун тешигине орнотуу үчүн үзгүлтүксүз жумшак басымды колдонуңуз;алдыңкы капкакты бекем кылуу үчүн алдыңкы капкакты тууралаңыз Катуу өлчөмү 0,02～0,05μm, подшипник отургучтун сырткы бетине негизделген, терүүчү индикатордун башы журналдын бетине каршы турат, ал эми вал бурулган чуркап өлчөө, жана ката 10μm кем болушу керек;терүү индикатору валга жайгаштырылган., ченегич башы арткы орундук тешиктин ички бетине каршы турат, ал эми вал подшипник отургучтун алдыңкы жана арткы орундук тешиктеринин коаксиалдуулугун өлчөө үчүн айландырылат.