स्थापनेनंतर अचूक बीयरिंगची अचूकता ओळखा

स्थापनेनंतर अचूक बीयरिंगची अचूकता ओळखा
1. अचूकता सुधारण्याची पद्धत
मुख्य इंजिनमध्ये बेअरिंग स्थापित केल्यानंतर, जर मुख्य शाफ्टचे रेडियल रनआउट मोजले गेले, तर असे आढळू शकते की प्रत्येक क्रांतीच्या मोजलेल्या मूल्यामध्ये विशिष्ट बदल होतो;जेव्हा सतत मोजमाप केले जाते, तेव्हा असे आढळून येते की विशिष्ट संख्येच्या क्रांतीनंतर, हा बदल अंदाजे पुनरावृत्ती होईल.दिसतात.या बदलाची डिग्री मोजण्यासाठी निर्देशांक म्हणजे चक्रीय रोटेशन अचूकता.बदल अंदाजे पुनरावृत्ती दिसण्यासाठी आवश्यक क्रांतीची संख्या चक्रीय रोटेशन अचूकतेचा "अर्ध-कालावधी" दर्शवते.अर्ध-कालावधीतील बदलाची परिमाण मोठी आहे, जी खराब चक्रीय रोटेशन अचूकता आहे..मुख्य शाफ्टवर योग्य प्रीलोड लागू केल्यास, बेअरिंगच्या "रन-इन" प्रभावाची अंमलबजावणी करण्यासाठी गती हळूहळू वाढविली जाते, ज्यामुळे मुख्य शाफ्टची चक्रीय रोटेशन अचूकता सुधारू शकते.
2. बेअरिंग अचूकता सुधारण्यासाठी एक पद्धत
फॅक्टरी ट्रायल-सुस्पष्टता साधने तयार करते, मुख्य शाफ्ट 6202/P2 प्रकारचे बेअरिंग वापरते आणि त्याची अचूकता अजूनही आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही, नंतर जर्नल जाड करा आणि आतील रिंग बदलण्यासाठी त्यावर रेसवे बनवा आणि स्टीलची ग्लूटिनस घनता मोजा. बॉल, आकारानुसार तीन स्टील बॉलचा प्रत्येक गट जवळजवळ 120° च्या अंतराने विभक्त केला जातो.जड मशीनिंग पृष्ठभाग आणि जड जुळणारी पृष्ठभाग कमी केल्यामुळे, शाफ्ट-बेअरिंग सिस्टमची कडकपणा सुधारली आहे आणि सर्वात मोठे तीन बॉल आणि सर्वात लहान तीन बॉल आहेत. स्टील बॉल्सचे जवळजवळ समान वितरण केल्याने रोटेशनची अचूकता सुधारते. शाफ्ट, अशा प्रकारे इन्स्ट्रुमेंटच्या अचूकतेची आवश्यकता पूर्ण करते.
3. स्थापना अचूकतेची व्यापक पडताळणी पद्धत
स्पिंडलमध्ये अँगुलर कॉन्टॅक्ट बॉल बेअरिंग स्थापित केल्यानंतर, इंस्टॉलेशन अचूकता तपासण्याचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे (उदाहरणार्थ 60-100 मिमीच्या शाफ्ट व्यासासह सामान्य लेथ घेणे):
(1) बेअरिंगची जुळणारी अचूकता निर्धारित करण्यासाठी शाफ्ट आणि बेअरिंग सीट होलचा आकार मोजा.जुळणार्‍या आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहेत: आतील रिंग आणि शाफ्ट एक हस्तक्षेप फिट स्वीकारतात, आणि हस्तक्षेप रक्कम 0~+4μm (हलके लोड आणि उच्च अचूकतेसाठी 0) आहे; बाह्य रिंग आणि बेअरिंग सीट होल क्लिअरन्स फिट स्वीकारतात, आणि क्लिअरन्सची रक्कम 0~+6μm आहे (परंतु जेव्हा फ्री एंड बेअरिंग अँगुलर कॉन्टॅक्ट बॉल बेअरिंग वापरते, तेव्हा क्लीयरन्स देखील वाढवता येतो);शाफ्ट आणि सीट होलमधील पृष्ठभागाच्या गोलाकारपणाची त्रुटी 2μm पेक्षा कमी आहे, बेअरिंग वापरलेल्या स्पेसरच्या शेवटच्या चेहऱ्याची समांतरता 2μm पेक्षा कमी आहे, शाफ्टच्या खांद्याच्या आतील टोकाचा बाह्य टोकाचा चेहरा 2μm पेक्षा कमी आहे ;बेअरिंग सीट होलच्या खांद्याच्या अक्षापर्यंतचे रनआउट 4μm पेक्षा कमी आहे;अक्षाला तोंड असलेल्या स्पिंडल फ्रंट कव्हरच्या आतील टोकाचा रनआउट 4μm पेक्षा कमी आहे.
(२) शाफ्टच्या निश्चित टोकाला समोरचे बेअरिंग बसवण्यासाठी, स्वच्छ क्लिनिंग केरोसीनने बेअरिंग पूर्णपणे स्वच्छ करा.ग्रीस स्नेहनसाठी, प्रथम बेअरिंगमध्ये 3% ते 5% ग्रीस असलेले सेंद्रिय सॉल्व्हेंट इंजेक्ट करा आणि नंतर ते वापरा ऑइल गन बेअरिंगमध्ये ठराविक प्रमाणात ग्रीस भरते (बेअरिंगच्या 10% ते 15% पर्यंत खाते. जागा खंड);तापमान 20 ते 30 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढवण्यासाठी बेअरिंग गरम करा आणि हायड्रॉलिक प्रेससह शाफ्टच्या टोकामध्ये बेअरिंग स्थापित करा;शाफ्टवर अॅडॉप्टर स्लीव्ह दाबा आणि बेअरिंगचा शेवटचा चेहरा योग्य दाबाने दाबा जेणेकरून ते अक्षीय स्थितीत असेल;बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगवर स्प्रिंग स्केलचा बेल्ट फिरवा आणि निर्दिष्ट प्रीलोडमध्ये मोठा बदल झाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी प्रारंभिक टॉर्क मोजण्याची पद्धत वापरा (जरी बेअरिंग योग्य आहे)., परंतु फिट किंवा पिंजऱ्याच्या विकृतीमुळे प्रीलोड देखील बदलू शकतो).
(३) सीट होलमध्ये बेअरिंग-शाफ्ट असेंबली ठेवा, 20-30 डिग्री सेल्सिअस तापमान वाढवण्यासाठी सीट होल गरम करा आणि सीट होलमध्ये बेअरिंग-शाफ्ट असेंब्ली स्थापित करण्यासाठी सतत सौम्य दाब वापरा;समोरचे कव्हर घट्ट करण्यासाठी पुढील कव्हर समायोजित करा बेअरिंग सीटच्या बाहेरील टोकाच्या चेहऱ्यावर आधारित, घन रक्कम 0.02～0.05μm आहे, डायल इंडिकेटरचे डोके जर्नलच्या पृष्ठभागाच्या विरुद्ध आहे आणि शाफ्ट फिरवले जाते रनआउट मोजा, ​​आणि त्रुटी 10μm पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे;डायल इंडिकेटर शाफ्टवर स्थित आहे., गेज हेड मागील सीटच्या छिद्राच्या आतील पृष्ठभागाच्या विरुद्ध आहे, आणि बेअरिंग सीटच्या पुढील आणि मागील सीटच्या छिद्रांची समाक्षीयता मोजण्यासाठी शाफ्ट फिरवला जातो.