Bagaimana untuk menangani masalah terlalu panas bearing?

Bagaimana untuk menangani masalah terlalu panas bearing?
Dalam aplikasi praktikal galas, masalah pemanasan galas sering dihadapi.Bagaimana untuk menanganinya?
Pertama sekali, kita mesti terlebih dahulu memahami punca pemanasan galas.
Sebab mengapa galas melebihi suhu biasa semasa operasi mungkin:
1. Galas dan jurnal tidak dipasang secara seragam atau permukaan sentuhan terlalu kecil (pelepasan pemasangan terlalu kecil), dan tekanan khusus per unit luas terlalu besar.Kebanyakan ini berlaku selepas mesin baru ditugaskan atau belukar galas diganti;
2. Pesongan galas atau lenturan dan berpusing aci engkol;
3. Kualiti belukar galas tidak baik, kualiti minyak pelincir tidak sepadan (kelikatan rendah), atau litar minyak tersumbat.Tekanan bekalan minyak pam minyak gear terlalu rendah, dan bekalan minyak terganggu, mengakibatkan kekurangan minyak dalam belukar galas, mengakibatkan geseran kering;
4. Galas mempunyai serpihan atau terlalu banyak minyak pelincir dan terlalu kotor;
5. Belukar galas mempunyai haus yang tidak sekata dan berlebihan;
6. Apabila pemampat dipasang, gandingan aci aci utama dan motor (atau enjin diesel) tidak sejajar, dan ralatnya terlalu besar, menyebabkan kedua-dua aci condong.
Selepas memahami punca demam bearing, kita boleh memberi ubat yang betul.
Kaedah pengecualian:
1. Mengikis dan mengisar belukar galas dengan kaedah pewarnaan untuk menjadikan permukaan sentuhan memenuhi keperluan dan meningkatkan tekanan khusus setiap unit luas;
2. Laraskan kelegaan padanan dengan betul, periksa lenturan dan pusingan aci engkol, dan gantikan aci engkol atau membaikinya mengikut keadaan;
3. Gunakan semak bearing yang memenuhi keperluan kualiti, periksa saluran paip minyak dan pam minyak gear, gunakan minyak pelincir yang memenuhi keperluan kualiti, dan semak dan laraskan pam minyak untuk membuat tekanan memenuhi keperluan;
4. Bersihkan dan gantikan minyak baru, laraskan tekanan minyak;
5. Gantikan galas baru;
6. Konsentris kedua-dua mesin hendaklah positif, dan nilai toleransi meratakan hendaklah mematuhi nilai yang dinyatakan dalam manual mesin.Terutama apabila pemampat dan motor disambungkan dengan sambungan tegar, lebih banyak perhatian harus diberikan kepada penjajaran.