bearing အပူလွန်ကဲခြင်းပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
ဝက်ဝံများ၏လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင်၊ bearing အပူပြဿနာကိုမကြာခဏကြုံတွေ့ရသည်။အဲဒါကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အကြောင်းရင်းကို ဦးစွာ နားလည်ရပါမည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံသည် ပုံမှန်အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
1. bearing နှင့် journal ကို တစ်ပုံစံတည်း တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိပါ သို့မဟုတ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် သေးငယ်လွန်းသည် (အံဝင်ခွင်ကျ ကင်းရှင်းမှုမှာ သေးငယ်လွန်းသည်) နှင့် ယူနစ်ဧရိယာအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားသည် ကြီးမားလွန်းပါသည်။အများစုမှာ စက်အသစ်ကို ခန့်အပ်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် bearing bush ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊
2. Bearing deflection သို့မဟုတ် crankshaft bending and twisting;
3. bearing bush ၏ အရည်အသွေး မကောင်းပါ၊ ချောဆီ၏ အရည်အသွေး မကိုက်ညီပါ (အဆီအနှစ်နည်းသော) သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ဂီယာဆီပန့်၏ ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအားသည် နိမ့်လွန်းသဖြင့် ဆီထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်သွားကာ bearing bush တွင် ဆီပြတ်လပ်သွားကာ ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊
4. ဝက်ဝံတွင် အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် ချောဆီများလွန်းပြီး ညစ်ပတ်လွန်းသည်၊
5. ထမ်းထားသောချုံသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်း၊
6. ကွန်ပရက်ဆာကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပင်မရိုးတံ၏ ရှပ်အချိတ်အဆက်နှင့် မော်တာ (သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်) သည် ချိန်ညှိခြင်းမရှိသည့်အပြင် အမှားအယွင်းသည် ကြီးမားလွန်းသဖြင့် ရှပ်နှစ်ခုအား တိမ်းစောင်းသွားစေသည်။
ဖျားရခြင်းအကြောင်းရင်းကို နားလည်ပြီးနောက် မှန်ကန်သောဆေးကို ညွှန်းနိုင်သည် ။
ဖယ်ထုတ်ခြင်းနည်းလမ်း-
1. ထိတွေ့မျက်နှာပြင်လိုအပ်ချက်များပြည့်မီစေရန်နှင့် ယူနစ်ဧရိယာအလိုက် တိကျသောဖိအားကို မြှင့်တင်ရန် အရောင်ခြယ်နည်းဖြင့် အသီးအနှံများကို ခြစ်ပြီးကြိတ်ပါ။
2. ကိုက်ညီသောရှင်းလင်းမှုကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိပါ၊ crankshaft ၏ကွေးခြင်းနှင့်လိမ်ခြင်းကိုစစ်ဆေးပြီး crankshaft ကိုအစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အခြေအနေအရ ပြုပြင်ပါ။
3. အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုပါ၊ ဆီပိုက်လိုင်းနှင့် ဂီယာဆီပန့်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ၊ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဆီပန့်ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
4. ဆီအသစ်ကို သန့်စင်ပြီး အစားထိုးပါ၊ ဆီဖိအားကို ချိန်ညှိပါ။
5. bearing အသစ်ကို အစားထိုးပါ။
6. စက်နှစ်ခု၏ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုသည် အပြုသဘောဖြစ်သင့်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးသည် စက်လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်တန်ဖိုးနှင့်ကိုက်ညီသင့်သည်။အထူးသဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် မော်တာအား တင်းကျပ်သော ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ချိန်ညှိမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၂၇-၂၀၂၂