bearing အပူလွန်ကဲခြင်းပြဿနာများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်နည်း။

ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အကြောင်းရင်းကို ဦးစွာ နားလည်ရပါမည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံသည် ပုံမှန်အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
1. bearing နှင့် journal အကြားအဆစ်သည် မညီမညာဖြစ်နေသည် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် သေးငယ်လွန်းသည် (အံဝင်ခွင်ကျ ကွာဟချက်မှာ သေးငယ်လွန်းသည်) နှင့် ယူနစ်ဧရိယာအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားသည် ကြီးလွန်းသည်။အများစုမှာ စက်အသစ်၏ စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် bearing bush ကို အစားထိုးပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
2. ဝက်ဝံသည် ကွဲလွဲနေသည် သို့မဟုတ် crankshaft ကွေးနေခြင်း၊
3. bearing bush ၏ အရည်အသွေး မကောင်းပါ၊ ချောဆီ၏ အရည်အသွေးသည် တသမတ်တည်း (ပျစ်ဆိမ့်) သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ဂီယာဆီပန့်၏ ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအားသည် နိမ့်လွန်းသဖြင့် ဆီထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်သွားကာ bearing bush တွင် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊
4. ဝက်ဝံတွင် အလုံးအရင်းများ သို့မဟုတ် ချောဆီများလွန်းခြင်း၊ ညစ်ပတ်လွန်းခြင်း၊
5. bearing bush သည် မညီမညာ အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်မှု ရှိသည်။
6. ကွန်ပရက်ဆာကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပင်မရိုးတံနှင့် မော်တာ (သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်) အကြားရှိ ရိုးတံသည် ချိန်ညှိခြင်းမရှိသည့်အပြင် အမှားအယွင်းသည် ကြီးမားလွန်းသဖြင့် ရိုးတံနှစ်ခုကို တိမ်းစောင်းသွားစေသည်။
အပူပေးရခြင်းအကြောင်းရင်းကို နားလည်ပြီးနောက် မှန်ကန်သောဆေးကို ညွှန်းပေးနိုင်ပါသည်။
ဖယ်ထုတ်ခြင်းနည်းလမ်း-
1. ထိတွေ့မျက်နှာပြင်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန်နှင့်ယူနစ်ဧရိယာအလိုက်သတ်မှတ်ထားသောဖိအားကိုမြှင့်တင်ရန် bearing bush ကိုခြစ်ပြီးကြိတ်ရန်အရောင်ခြယ်နည်းကိုအသုံးပြုပါ။
2. ၎င်း၏ကိုက်ညီသောရှင်းလင်းမှုကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိပါ၊ crankshaft ၏ကွေးခြင်းနှင့်လိမ်ခြင်းကိုစစ်ဆေးပြီး crankshaft ကိုအသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ၎င်းကိုအခြေအနေအရပြုပြင်ပါ။
3. အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုပါ၊ ဆီပေးပို့ပိုက်နှင့် ဂီယာဆီပန့်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ချောဆီများကို အသုံးပြုပါ၊ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဆီပန့်ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
4. အင်ဂျင်ဆီအသစ်ကို သန့်စင်ပြီး အစားထိုးပါ၊ ဆီဖိအားကို ချိန်ညှိပါ။
5. ဝက်ဝံချုံကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
6. စက်နှစ်ခု၏ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုသည် အပြုသဘောဖြစ်ရမည်၊ နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးသည် စက်လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်တန်ဖိုးနှင့် ကိုက်ညီရမည်။အထူးသဖြင့် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် မော်တာအား တင်းကျပ်သော ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ချိန်ညှိခြင်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။

ထုတ်လုပ်ရေး


စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၅-၂၀၂၃