असर ओभरहेटिंग समस्याहरू कसरी सामना गर्ने?

सबै भन्दा पहिले, हामीले पहिले असर तताउने कारण बुझ्नुपर्छ।
सञ्चालनको क्रममा असर सामान्य तापक्रम भन्दा बढी हुनुको कारण हुन सक्छ:
1. बियरिङ र जर्नल बीचको जोड असमान छ वा सम्पर्क सतह धेरै सानो छ (फिट अन्तर धेरै सानो छ), र प्रति एकाइ क्षेत्र विशिष्ट दबाव धेरै ठूलो छ।धेरै जसो यो नयाँ मेसिनको ट्रायल अपरेसन वा असर बुशको प्रतिस्थापन पछि हुन्छ;
2. बियरिङ डिफ्लेक्ट गरिएको छ वा क्र्याङ्कशाफ्ट झुकिएको छ वा घुमाइएको छ;
3. बेयरिङ बुशको गुणस्तर राम्रो छैन, लुब्रिकेटिङ तेलको गुणस्तर असंगत छ (कम चिपचिपापन), वा तेल सर्किट अवरुद्ध छ।गियर तेल पम्प को तेल आपूर्ति दबाव धेरै कम छ, र तेल आपूर्ति अवरोध छ, असर झाडी मा तेल को कमी को परिणामस्वरूप, सुख्खा घर्षण को परिणामस्वरूप;
4. बियरिङमा विभिन्न प्रकारका वा धेरै स्नेहन तेल छ, धेरै फोहोर;
5. असर गर्ने झाडी असमान अत्यधिक पहिरन छ;
6. जब कम्प्रेसर स्थापना हुन्छ, मुख्य शाफ्ट र मोटर (वा डिजेल इन्जिन) बीचको शाफ्ट युग्मन पङ्क्तिबद्ध हुँदैन, र त्रुटि धेरै ठूलो छ, जसले गर्दा दुई शाफ्टहरू झुकिन्छन्।
असर तातो हुनुको कारण बुझेपछि, हामी सही औषधि लेख्न सक्छौं।
बहिष्कार विधि:
1. सम्पर्क सतह आवश्यकताहरू पूरा गर्न र प्रति एकाइ क्षेत्र विशिष्ट दबाव सुधार गर्न असर बुश स्क्र्याप गर्न र पीस गर्न रङ विधि प्रयोग गर्नुहोस्;
2. यसको मिल्दो क्लियरेन्सलाई ठीकसँग समायोजन गर्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्टको झुकाउने र घुमाउने जाँच गर्नुहोस्, र क्र्याङ्कशाफ्टलाई नयाँसँग बदल्नुहोस् वा स्थिति अनुसार मर्मत गर्नुहोस्;
3. गुणस्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्ने बियरिङ झाडीहरू प्रयोग गर्नुहोस्, तेल वितरण पाइप र गियर तेल पम्प जाँच गर्नुहोस्, गुणस्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्ने लुब्रिकेटिङ तेल प्रयोग गर्नुहोस्, र दबाब आवश्यकताहरू पूरा गर्न तेल पम्प जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्;
4. नयाँ इन्जिन तेल सफा गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्, तेलको दबाब समायोजन गर्नुहोस्;
5. बियरिङ बुशलाई नयाँले बदल्नुहोस्;
6. दुई मेशिनहरूको एकाग्रता सकारात्मक हुनुपर्छ, र लेभलिङ सहिष्णुता मान मेशिन म्यानुअलमा निर्दिष्ट मान अनुरूप हुनुपर्छ।विशेष गरी जब कम्प्रेसर र मोटर कडा जडान संग जोडिएको छ, पङ्क्तिबद्ध गर्न थप ध्यान दिनु पर्छ।