Wat zijn de oorzaken van wentellagerschade?
Wentellagers kunnen tijdens het gebruik om verschillende redenen beschadigd raken, zoals onjuiste montage, slechte smering, binnendringen van vocht en vreemde voorwerpen, corrosie en overbelasting, enz., wat kan leiden tot voortijdige lagerschade.Zelfs als de installatie, smering en onderhoud normaal zijn, zal het lager na een bepaalde periode van gebruik de indruk wekken dat het door vermoeidheid afsplintert en slijt en niet goed kan werken.De belangrijkste faalvormen en oorzaken van wentellagers zijn als volgt.
1. Vermoeidheidspeeling
De binnenste en buitenste loopbanen van het wentellager en de oppervlakken van de rolelementen dragen beide de belasting en rollen ten opzichte van elkaar.Door de werking van de wisselende belasting wordt er eerst een scheur gevormd op een bepaalde diepte onder het oppervlak (bij de maximale schuifspanning) en zet deze vervolgens uit naar het contactoppervlak, waardoor het oppervlak van putjes afbladdert.Ten slotte ontwikkelt het zich tot een grote peeling, een vermoeidheidspeeling.De testvoorschriften bepalen dat de levensduur van het lager als beëindigd wordt beschouwd wanneer er een vermoeiingsput met een oppervlakte van 0,5 mm2 op de loopbaan of het rolelement verschijnt.
2. Slijtage
Als gevolg van het binnendringen van stof en vreemde stoffen zal de relatieve beweging van de loopbaan en de rolelementen oppervlakteslijtage veroorzaken, en een slechte smering zal de slijtage ook vergroten.De bewegingsnauwkeurigheid van de machine wordt verminderd en ook de trillingen en het geluid nemen toe
3. Plastische vervorming
Wanneer het lager wordt blootgesteld aan overmatige schokbelasting of statische belasting, of extra belasting veroorzaakt door thermische vervorming, of wanneer vreemde stoffen met een hoge hardheid binnendringen, zullen er deuken of krassen op het loopvlakoppervlak ontstaan.En als er eenmaal een inkeping is, kan de impactbelasting veroorzaakt door de inkeping verder leiden tot afbrokkeling van nabijgelegen oppervlakken.
4. Roest
Direct binnendringen van water of zure en alkalische stoffen zal lagercorrosie veroorzaken.Wanneer het lager niet meer werkt, daalt de lagertemperatuur tot het dauwpunt en condenseert het vocht in de lucht tot waterdruppels die aan het lageroppervlak zijn bevestigd en zullen ook roest veroorzaken.Bovendien kan de stroom, wanneer er stroom door de binnenkant van het lager loopt, door de contactpunten op de loopbaan en de rolelementen gaan, en de dunne oliefilm zorgt ervoor dat elektrische vonken elektrische corrosie veroorzaken, waardoor wasbordachtige oneffenheden ontstaan. het oppervlak.
5. Breuk
Overmatige belastingen kunnen ertoe leiden dat lageronderdelen breken.Onjuist slijpen, warmtebehandeling en montage kunnen restspanningen veroorzaken, en overmatige thermische spanning tijdens bedrijf kan er ook voor zorgen dat lageronderdelen breken.Bovendien kunnen onjuiste montagemethodes en montageprocessen er ook voor zorgen dat de lagerringrib en de afschuining van de rol blokken laten vallen.
6. Lijmen
Bij het werken onder omstandigheden van slechte smering, hoge snelheid en zware belasting, kunnen de lagerdelen in zeer korte tijd een zeer hoge temperatuur bereiken als gevolg van wrijving en hitte, wat resulteert in brandwonden aan het oppervlak en lijmen.Het zogenaamde lijmen verwijst naar het fenomeen dat het metaal op het oppervlak van het ene onderdeel hecht aan het oppervlak van een ander onderdeel.
7. Schade aan de kooi
Onjuiste montage of gebruik kan ertoe leiden dat de kooi vervormt, de wrijving tussen de kooi en de rolelementen vergroot, en er zelfs voor zorgt dat sommige rolelementen vastlopen en niet kunnen rollen, en kan ook wrijving veroorzaken tussen de kooi en de binnen- en buitenringen.Deze schade kan trillingen, geluid en hitte verder verergeren, wat kan leiden tot lagerschade.
Schaderedenen: 1. Onjuiste installatie.2. Slechte smering.3. Stof, metaalspanen en andere vervuiling.4. Vermoeidheidsschade.
Problemen oplossen: Als er alleen maar roestsporen en verontreinigingen op het lageroppervlak zitten, gebruik dan stoomwas of reinigingsmiddel om roest te verwijderen en schoon te maken, en injecteer gekwalificeerd vet na het drogen.Als bij de inspectie de zeven veelvoorkomende storingsvormen boven het lager worden aangetroffen, moet het lager van hetzelfde type worden vervangen.
Posttijd: 25 juli 2022