Det finnes mange typer lagre, og lagrene som skal brukes til forskjellig utstyr, hastighet og nøyaktighet er også forskjellige.Lagertypene er klassifisert i henhold til størrelsen på rullelagre: miniatyrlagre, små lagre, mellomstore og små lagre, mellomstore og store lagre, store lagre, ekstra store lagre.Lagre er delt inn i kulelager og rullelager i henhold til typene rullende elementer.
Blant dem er rullelagre delt inn i: sylindriske rullelagre, nålrullelagre, koniske rullelagre og sfæriske rullelagre i henhold til type ruller.Lagre kan deles inn i selvjusterende og ikke-justerende lagre etter om de er selvjusterende under drift.
Lagre er klassifisert i henhold til typen rullelagerstruktur: radiallager, trykklager, aksialkontaktlager og trykkvinkelkontaktlager.
Så hva er de detaljerte typene lagre?La oss nå lære sammen
1. Hvor mye kan du om krysslagre?
Rullene til sylindriske rullelagre styres vanligvis av de to ribbene til en lagerring.Burrullene og føringsringen danner en kombinasjon, som kan skilles fra den andre lagerringen, som er et separerbart lager.
Denne typen lager er lett å installere og demontere, spesielt når de indre og ytre ringene må ha en interferenspasning med akselen og huset.Denne typen lager brukes vanligvis bare for å bære radiell belastning, bare enkeltradslageret med ribber på de indre og ytre ringene kan tåle en liten jevn aksialbelastning eller en stor intermitterende aksialbelastning.
Bruksområder: store motorer, maskinspindler, akselbokser, veivaksler til dieselmotorer, biler, girkasser som husker på, etc.
2. Koniske rullelager
Denne typen lager er utstyrt med avkortede avkuttede ruller, som styres av den store ribben på den indre ringen.Designet gjør at toppunktene til de koniske overflatene på den indre ringens løpebaneoverflate, den ytre ringens løpebaneoverflate og rullens rulleoverflate krysser senterlinjen til lageret.punkt ovenfor.Enradslagre kan bære radielle belastninger og enveis aksialbelastninger, mens dobbeltradslagre kan bære radielle belastninger og toveis aksiale belastninger, og brukes hovedsakelig til å bære tunge belastninger og støtbelastninger.
Bruksområder: Bil: Forhjul, bakhjul, girkasser, differensialdrevne aksler.Maskinverktøysspindler, anleggsmaskiner, store landbruksmaskiner, girreduksjonsanordninger for jernbanekjøretøyer, valseverksvalsehalser og reduksjonsanordninger.
For det fjerde leddlageret
Det sfæriske glidelageret er et slags buet rullelager.Dens rullende kontaktflate er en indre buet overflate og en ytre buet overflate.Den kan også rotere og riste i alle retninger under trening.Laget av ulike unike prosesseringsteknikker.Benleddlageret har egenskapene til stor belastningskapasitet, slagmotstand, korrosjonsmotstand, slitestyrke, selvinnstilling og god smøring.
Fem, firepunkts kontaktkulelager
Den kan bære radiell belastning og toveis aksial belastning.Et enkelt lager kan erstatte vinkelkontaktkulelageret med frontkombinasjon eller bakkombinasjon, og det er mer egnet for å bære ren aksiallast eller komposittlast med relativt store aksiallastkomponenter.Denne typen lager kan bære hvilken som helst av kontaktvinklene kan genereres når aksialbelastningen er i alle retninger, slik at hylsen og kulen alltid er i punktkontakt med to sider og tre kniver på en hvilken som helst kontaktlinje.
Bruksområder: jetmotorer for fly, gassturbiner.
6. Skyv sylindriske rullelager
Den består av skiveformede raceway-ringer (akselskiver, seteskiver), sylindriske ruller og bursammenstillinger.Sylindriske ruller produseres og behandles med konvekse overflater, slik at trykkfordelingen mellom rullene og løpebaneoverflatene er jevn, og den kan bære enveis aksial belastning, med stor aksial belastningskapasitet og sterk aksial stivhet.
Bruksområder: oljeborerigger, jern- og stålmaskineri.
7. Skyv nålens rullelagre
Separerbare lagre er sammensatt av løpebaneringer, nåleruller og bursammenstillinger, og kan kombineres vilkårlig med stemplede tynne løpebaneringer eller kuttede og maskinerte tykke løpebaneringer.Ikke-separerbare lagre er integrerte lagre sammensatt av presisjonsstemplede løpsringer, nåleruller og bursammenstillinger, som kan bære ensrettet aksial belastning.Slike lagre opptar liten plass og er fordelaktige for den kompakte utformingen av maskiner.De fleste av dem bruker kun nålerulle- og bursammenstillinger, og bruker monteringsoverflaten til akselen og huset som løpebaneoverflaten.
Bruksområder: hastighetsendringer for biler, kultivatorer, maskinverktøy, etc.
Åtte, koniske rullelager
Denne typen lager er utstyrt med en avkortet avkortet rulle (den store enden er en sfærisk overflate), og valsen styres nøyaktig av ribben på løpebanen (akselskive, seteskive), og er utformet slik at løpebanens overflate av akselskiven og seteringen og valsene rulle Toppen av hver koniske overflate av overflaten skjærer hverandre i et punkt på senterlinjen til lageret, enveislageret kan bære enveis aksial belastning, og to- veilager kan bære toveis aksial belastning.
Bruksområde Enveis: krankrok, oljeriggsvivel.Toveis: valseverkets rullehals.
Ni, høy presisjon, høy stivhet, høy belastning, høyhastighets dreieskivelager
Roterende bordlagre har høy aksial og radiell bæreevne, høy tiltstivhet og ekstrem presisjon, og er egnet for lagerarrangement i roterende bord så vel som ved måling og eksperimentering.Når du installerer denne typen lager, er det nødvendig å kontrollere tiltrekkingsmomentet til monteringsskruene.
10. Svinglager og ikke-standard tilpasning
Svinglager kan bære stor radiell belastning, aksial belastning og veltemoment og andre omfattende belastninger på samme tid.Den integrerer ulike funksjoner som støtte, rotasjon, overføring og fiksering.Kraftige anledninger med lav hastighet, som løftemaskiner, gravemaskiner, roterende bord, vindturbiner, astronomiske teleskoper og tanktårn, er mye brukt.
Et komplett utvalg av lagre og tilpasning av ikke-standard lagre er tilgjengelig for å hjelpe kunder med testing og masseproduksjon.
Innleggstid: 21. juni 2022