Ulike faktorer som påvirker lagerfriksjonsfaktor
1. Overflateegenskaper
På grunn av forurensning, kjemisk varmebehandling, galvanisering og smøremidler, etc., dannes en veldig tynn overflatefilm (som oksidfilm, sulfidfilm, fosfidfilm, kloridfilm, indiumfilm, kadmiumfilm, aluminiumfilm osv.) metalloverflaten.), slik at overflatelaget har andre egenskaper enn underlaget.Hvis overflatefilmen er innenfor en viss tykkelse, blir det faktiske kontaktområdet fortsatt drysset på basismaterialet i stedet for overflatefilmen, og skjærstyrken til overflatefilmen kan gjøres lavere enn grunnmaterialets;på den annen side er det ikke lett å oppstå på grunn av eksistensen av overflatefilmen.Vedheft, slik at friksjonskraften og friksjonsfaktoren kan reduseres tilsvarende.Overflatefilmtykkelsen har også stor innflytelse på friksjonsfaktoren.Hvis overflatefilmen er for tynn, knuses filmen lett og direkte kontakt med substratmaterialet oppstår;hvis overflatefilmen er for tykk, øker på den ene siden den faktiske kontaktflaten på grunn av den myke filmen, og på den annen side er mikrotoppene på de to doble overflatene. Furrowing-effekten på overflatefilmen er også mer. fremtredende.Det kan sees at overflatefilmen har en optimal tykkelse som er verdt å søke.2. Materialegenskaper Friksjonskoeffisienten til metallfriksjonspar varierer med egenskapene til de sammenkoblede materialene.Generelt sett er det samme metall- eller metallfriksjonsparet med større gjensidig løselighet utsatt for adhesjon, og dets friksjonsfaktor er større;tvert imot er friksjonsfaktoren mindre.Materialer av forskjellige strukturer har forskjellige friksjonsegenskaper.For eksempel har grafitt en stabil lagdelt struktur og liten bindekraft mellom lagene, så det er lett å gli, så friksjonsfaktoren er liten;for eksempel er friksjonsparet til diamantparing ikke lett å feste på grunn av dets høye hardhet og lille faktiske kontaktareal, og dets friksjonsfaktor er også høy.mindre.
3. Påvirkningen av temperaturen til det omgivende mediet på friksjonsfaktoren er hovedsakelig forårsaket av endringen i overflatematerialets egenskaper.Eksperimentene til Bowden et al.viser at friksjonsfaktorene til mange metaller (som molybden, wolfram, wolfram, etc.) og deres forbindelser, Minimumsverdien oppstår når den omgivende mediumtemperaturen er 700~800 ℃.Dette fenomenet oppstår fordi den initiale temperaturøkningen reduserer skjærstyrken, og ytterligere temperaturøkning fører til at flytegrensen synker kraftig, noe som fører til at den faktiske kontaktflaten øker mye.Ved polymerfriksjonspar eller trykkbehandling vil imidlertid friksjonskoeffisienten ha en maksimal verdi med temperaturendringen.
Det kan sees fra ovenstående at påvirkningen av temperatur på friksjonsfaktoren er foranderlig, og forholdet mellom temperatur og friksjonsfaktor blir svært komplisert på grunn av påvirkning av spesifikke arbeidsforhold, materialegenskaper, oksidfilmendringer og andre faktorer. ?
4. Relativ bevegelseshastighet
Generelt vil glidehastigheten forårsake overflateoppvarming og temperaturøkning, og dermed endre overflatens egenskaper, slik at friksjonsfaktoren vil endre seg tilsvarende.Når den relative glidehastigheten til de parede overflatene til friksjonsparet overstiger 50m/s, genereres en stor mengde friksjonsvarme på kontaktflatene.På grunn av den korte kontinuerlige kontakttiden til kontaktpunktet, kan en stor mengde friksjonsvarme generert øyeblikkelig ikke diffundere inn i det indre av underlaget, så friksjonsvarmen konsentreres i overflatelaget, noe som gjør overflatetemperaturen høyere og et smeltet lag vises. .Det smeltede metallet spiller en smørende rolle og lager friksjon.Faktoren avtar når hastigheten øker.For eksempel, når glidehastigheten til kobber er 135m/s, er friksjonsfaktoren 0,055;når den er 350m/s, reduseres den til 0,035.Friksjonsfaktoren til enkelte materialer (som grafitt) påvirkes imidlertid knapt av glidehastigheten, fordi de mekaniske egenskapene til slike materialer kan opprettholdes over et bredt temperaturområde.For grensefriksjon, i lavhastighetsområdet hvor hastigheten er lavere enn 0,0035m/s, det vil si overgangen fra statisk friksjon til dynamisk friksjon, når hastigheten øker, reduseres friksjonskoeffisienten til adsorpsjonsfilmen gradvis og tenderer til en konstant verdi, og friksjonskoeffisienten til reaksjonsfilmen Den øker også gradvis og har en tendens til en konstant verdi.
5. Last
Generelt avtar friksjonskoeffisienten til metallfriksjonsparet med økningen av belastningen, og har deretter en tendens til å være stabil.Dette fenomenet kan forklares med adhesjonsteorien.Når belastningen er svært liten, er de to doble flatene i elastisk kontakt, og den faktiske kontaktflaten er proporsjonal med 2/3-kraften til lasten.I følge adhesjonsteorien er friksjonskraften proporsjonal med det faktiske kontaktområdet, så friksjonsfaktoren er 1 av lasten./3 effekt er omvendt proporsjonal;når belastningen er stor, er de to doble flatene i en elastisk-plastisk kontakttilstand, og det faktiske kontaktarealet er proporsjonalt med 2/3 til 1 kraften til lasten, så friksjonsfaktoren avtar sakte med økningen av belastningen .har en tendens til å være stabil;når belastningen er så stor at de to doble flatene er i plastisk kontakt, er friksjonsfaktoren i utgangspunktet uavhengig av belastningen.Størrelsen på den statiske friksjonsfaktoren er også relatert til varigheten av statisk kontakt mellom de to doble flatene under belastning.Generelt, jo lenger den statiske kontaktvarigheten er, desto større er den statiske friksjonsfaktoren.Dette skyldes virkningen av lasten, som forårsaker plastisk deformasjon ved kontaktpunktet.Med utvidelse av den statiske kontakttiden vil det faktiske kontaktområdet øke, og mikrotoppene er innebygd i hverandre.forårsaket av dypere.
6. Overflateruhet
Ved plastisk kontakt, siden overflateruhetens påvirkning på selve kontaktflaten er liten, kan det vurderes at friksjonsfaktoren knapt påvirkes av overflateruheten.For et tørt friksjonspar med elastisk eller elastoplastisk kontakt, når overflateruhetsverdien er liten, er den mekaniske effekten liten, og molekylkraften er stor;og vice versa.Det kan sees at friksjonsfaktoren vil ha en minimumsverdi med endring av overflateruhet.
Effektene av faktorene ovenfor på friksjonsfaktoren er ikke isolert, men sammenhengende.
Innleggstid: 24. august 2022