ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਸੀਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡ ਲਗਭਗ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਨਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਾਜਬ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਜਰੇ, ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗੋਲਾਈ, ਲਹਿਰਾਂ, ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਸਤਹ ਦੇ ਬੰਪਰ, ਆਦਿ।
ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ ਗੰਭੀਰ ਹਨ (ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ, ਗਰੁੱਪ ਪੁਆਇੰਟ, ਟੋਏ, ਆਦਿ)।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਆਕਾਰ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਸਰਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਰੌਲਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.ਰਿੰਗ ਲਈ, ਚੈਨਲ ਦੀ ਤਰੰਗਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗੋਲਾਈ 2 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰਾਈ 0.7 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਗਰੂਵਜ਼ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ 4 dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਾਹੇ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਫੇਰੂਲ, ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਪਰ-ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਾਅ ਸੁਪਰ-ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ ਹਨ: ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਤਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਫਾਈਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੁਪਰ-ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੀਸਣ ਵਿੱਚ, ਪੀਹਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੀਸਣ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਠੋਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੀਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪੀਹਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਤਰਤੀਬ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਮਫਿਓਰ) ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਘਰੇਲੂ ਆਮ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਦਾ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ;ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਇਲਸਟੋਨ ਦੀ ਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਆਇਲਸਟੋਨ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਤਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਪੀਸਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ;ਫਾਈਨ-ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੀਡ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਫੀਡ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;ਵਾਜਬ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਪੀਹਣ ਭੱਤਾ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਖਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਡੈਟਮ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਹਨ।ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦਾ ਗਰੋਵ ਸੁਪਰਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਗਲਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਗਲਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੁਆਰਾ ਗਰੂਵ ਪੀਸਣ, ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਗਰੂਵ ਸੁਪਰਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਰਕਪੀਸ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਸਥਿਤੀ ਸੰਦਰਭ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ;ਖਾਲੀ ਭੱਤੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਭੱਤਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਲਤੀ ਅੰਤਮ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਮੋਡ ਸੁਪਰ-ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਪਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਨਕਲੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ।